الخطوط الجوية الفيتنامية تزيد من وتيرة رحلاتها إلى كون داو

تزيد الخطوط الجوية الفيتنامية من وتيرة رحلاتها إلى كون داو بنسبة 50% حيث تستعد شركة بامبو للطيران للتوقف عن تشغيل هذا المسار اعتبارًا من أبريل.

قالت الخطوط الجوية الفيتنامية إنها زادت من وتيرة رحلاتها إلى كون داو لتلبية الطلب المتزايد على السفر من قبل الركاب.

وبناءً على ذلك، ستُشغّل الخطوط الجوية الفيتنامية ما بين 26 و30 رحلة يوميًا في المتوسط ​​بين مدينة هو تشي منه وكون داو. ومقارنةً بالشهر الماضي، ارتفع عدد رحلات الخطوط الجوية الفيتنامية إلى كون داو بنسبة تقارب 50%. وتُشغّل الشركة هذا المسار حاليًا باستخدام طائرات ATR-72.

زادت الخطوط الجوية الفيتنامية من رحلاتها إلى كون داو في الوقت الذي تستعد فيه شركة بامبو للطيران لوقف تشغيل الرحلات الجوية من هانوي ومدينة هوشي منه إلى هذا المطار اعتبارًا من أبريل بعد إعادة أسطولها بالكامل من طائرات إمبراير.

وبالتالي، سيتم تشغيل خط كون داو القادم فقط من قبل الخطوط الجوية الفيتنامية وشركتها التابعة فاسكو مع نقاط مغادرة من مدينة هو تشي منه وكان ثو - على غرار الفترة التي سبقت انضمام بامبو إيرويز في عام 2019. حاليًا، تبدأ أسعار تذاكر الذهاب والعودة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية وفاسكو لخط هو تشي منه / كان ثو - كون داو من 3.6 مليون دونج.

في العام الماضي، شكّل النقل الجوي حوالي 72% من إجمالي عدد زوار كون داو. حاليًا، للوصول إلى كون داو، بالإضافة إلى السفر الجوي، يمكن للزوار ركوب قارب سريع من با ريا - فونغ تاو، وسوك ترانج، وكان ثو.

في أوائل مارس، اقترح مسؤولو مقاطعة كون داو على الخطوط الجوية الفيتنامية زيادة رحلاتها نظرًا لصعوبة شراء التذاكر. في الوقت نفسه، طالب كون داو شركتي الخطوط الجوية الفيتنامية وفيت جيت بدراسة وتشغيل مسارات من هانوي بعد توقف خطوط بامبو الجوية عن الطيران.

لا يستوعب مطار كون داو حاليًا سوى 33 رحلة جوية كحد أقصى لطائرات ATR-72 أو ما يعادلها يوميًا من الساعة 6 صباحًا حتى 6 مساءً نظرًا لقصر مدرجه وضعف الإضاءة الليلية. في المستقبل، إذا تم تطويره، سيتمكن هذا المطار من استيعاب طائرات كبيرة الحجم مثل A320/A321 أو ما يعادلها.

السيد تو

مصدر