النظر في تطوير ميناء هاي فونج لضمان استقبال السفن التي يصل وزنها إلى 55000 طن لتقليل الحمل

[إعلان 1]

في وقت سابق، اقترح الناخبون في هاي فونج أن توافق وزارة النقل على سياسة السماح لشركة ميناء هاي فونج المساهمة بتفتيش وخدمة استقبال السفن بسعة تصل إلى 40 ألف طن من الوزن الساكن لتقليل الحمل داخل وخارج ميناء تشوا في ونقل حوض الدوران أمام ميناء هوانج ديو أسفل جسر ماي تشاي.

Xem xét nâng cấp Cảng Hải Phòng, đảm bảo tiếp nhận tàu đến 55.000 DWT giảm tải- Ảnh 1. — وزارة النقل تدرس وتتعامل مع طلبات السماح لشركة ميناء هاي فونج المساهمة بتحديث واستقبال السفن بسعة تصل إلى 55 ألف طن لتقليل الحمل (الصورة: تا هاي).

وأوصى الناخبون أيضًا بأن توافق وزارة النقل على سياسة السماح لشركة مساهمة ميناء هاي فونج بتحديث قناة الشحن في هاي فونج، من المنبع لميناء نام هاي دينه فو إلى المنبع لميناء دينه فو، وتفتيش وتحديث واستقبال السفن التي يصل حمولتها إلى 55000 طن، وحمولة مخفضة، وطول يصل إلى 250 مترًا للدخول والخروج من ميناء دينه فو وفرع ميناء تان فو - شركة مساهمة ميناء هاي فونج.

بخصوص هذه القضايا، أفادت وزارة النقل بأنها عقدت جلسة عمل مع شركة ميناء هاي فونغ المساهمة. وبناءً على ذلك، تدعم وزارة النقل سياسة توسيع حوض الدوران ونقله باتجاه مجرى جسر ماي تشاي.

في الوقت الحالي، تم تكليف إدارة الشؤون البحرية في فيتنام بدعم وتوجيه الشركات للبحث بشكل استباقي واختيار الموقع الأمثل لحوض التحول لتنظيم النقل بشكل ملائم ومناسب.

تعمل هذه الوكالة على تجميع البيانات واستكمال مشروع بحثي لتحسين القدرة على استغلال البنية التحتية البحرية العامة والبنية التحتية للموانئ الموجودة على مستوى البلاد.

وستقوم وزارة النقل بدراسة ومعالجة المقترحات المذكورة أعلاه للمؤسسات بعد اكتمال المشروع، وستقوم إدارة الشؤون البحرية في فيتنام بتلخيصها وتقديم تقرير إلى وزارة النقل لتنظيم التنفيذ لضمان السلامة والكفاءة في استغلال وتشغيل الموانئ.

وفيما يتعلق بتطوير قناة هاي فونج البحرية من أعلى ميناء نام هاي دينه فو إلى أعلى ميناء دينه فو، تدعم وزارة النقل اقتراح الشركات بتطوير القناة لزيادة قدرتها على استقبال السفن الواردة والصادرة.

أصدرت الحكومة المرسوم رقم 57/2024 بشأن إدارة أنشطة التجريف في مياه الموانئ البحرية والمجاري المائية الداخلية. وتتولى شركة ميناء هاي فونغ المساهمة مسؤولية البحث والتنظيم الاستباقي للتنفيذ وفقًا للإجراءات المقررة.

خلال عملية التنفيذ، تحتاج الشركات إلى دراسة وحساب تأثير التجريف لخفض عمق قاع القناة على التغيرات في التدفق والترسيب في المنطقة، وتقييم الطلب من خلال البضائع وأحجام السفن في ميناء هاي فونج وشركات استغلال الموانئ البحرية على القناة، وضمان الاستثمار الفعال في استغلال الموانئ، وتنسيق المصالح بين الشركات.

[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/xem-xet-nang-cap-cang-hai-phong-dam-bao-tiep-nhan-tau-den-55000-dwt-giam-tai-192240715155251899.htm