هل سيتم الانتهاء من مشروع الطريق السريع كاو لان - آن هو في الوقت المناسب للتحميل بحلول نهاية عام 2024؟

تم توريد الرمل بالكامل، والمقاولون منشغلون حاليًا بالعمل في مشروع طريق كاو لان - آن هو السريع، الجزء الأول، عبر مقاطعة دونغ ثاب . مع ذلك، من غير المرجح أن يفي إكمال تحميل قاع الطريق بنهاية هذا العام بالخطة الموضوعة.

وفي الموقع الذي تتولى فيه شركة ثين آن للميكانيكا والبناء المحدودة مسؤولية البناء، قال السيد فان فان هانه، مدير المشروع، إن المقاول يتلقى كل يوم ما معدله 1500 متر مكعب من الرمال، لتلبية احتياجات البناء.

العمال مشغولون بالعمل في موقع البناء.

وقد قام المقاول بتجهيز 170 عامل ونحو 50 آلة ومعدات متخصصة للقيام بالمهام المتعلقة ببناء الطرق وبناء الأجزاء المتبقية من العوارض الأرضية المستمرة وجسر التقاطع...

وفقًا لخطة البناء، سيسعى المقاول جاهدًا للتركيز على المرحلة الأولى من تحميل الرمال، واستكمال الأجزاء المتبقية من عوارض الأرضية والجسور الفرعية. ولإتمام هذا العمل، وزّع المقاول 15 فريق بناء، منها 6 فرق تعمل لساعات إضافية مقارنةً بالمرحلة السابقة.

حتى الآن، أنجز المشروع 65% من حجم العمل المُكلّف به. ومن المتوقع أن يُنجز المقاول المرحلة الأولى من أعمال السد الحامل في يناير 2025، وفقًا للسيد هانه.

وقد قام المقاول بتجهيز العشرات من فرق البناء والتي تقوم بالبناء بشكل عاجل.

صرح السيد نجوين كوانغ توان، مدير المشروع في شركة VNCN للاستثمار - شركة مساهمة عامة للإنشاءات والهندسة (مقاول بناء)، بأنه حتى الآن، تم إنجاز ما يقارب ستة من تسعة جسور من الحزمة. أما الجسور الثلاثة المتبقية، فسيُنجزها المقاول في أبريل 2025.

قامت هذه الوحدة بزيادة مواردها البشرية والمادية ومعداتها في موقع البناء. ويعمل 150 عاملاً و50 آلة ومُعدة بشكل متواصل يوميًا من الساعة السادسة صباحًا حتى العاشرة مساءً. كما شكّل المقاول 10 فرق بناء، منها 4 فرق لبناء الجسور و6 فرق لبناء الطرق بطول إجمالي يبلغ 9.4 كيلومترات.

تم توفير الرمال لموقع بناء الطريق السريع Cao Lanh - An Huu، الجزء الذي يمر عبر مقاطعة Dong Thap.

مع ذلك، لم يتمكن المقاول حتى الآن من تحميل سوى حوالي 7 كيلومترات، مما يُصعّب إكمال المشروع بنسبة 100% كما هو مُخطط له بنهاية هذا العام. ولتحميل قاع الطريق، يجب على المقاول التعامل مع كل خطوة وفقًا للوائح الجديدة لضمان الجوانب الفنية للطريق السريع.

وقال السيد توان "على الرغم من أن الأمر عاجل للغاية، فمن المتوقع أن ننتهي من تحميل قاع الطريق بحلول مارس 2025، وهو موعد متأخر عن الموعد المخطط له".

من غير المرجح أن يتم الانتهاء من تحميل قاع الطريق بحلول نهاية هذا العام.

قالت هيئة إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مقاطعة دونغ ثاب (المستثمر) إن مشروع المكون الأول، طريق كاو لان - آن هو السريع، القسم الذي يمر عبر المقاطعة يبلغ طوله حوالي 16 كيلومترًا، باستثمار إجمالي أولي قدره 3640 مليار دونج.

بلغ إجمالي الإنتاج التراكمي للمشروع حتى الآن 49% من قيمة العقد، محققًا بذلك تقريبًا الخطة الإنشائية. وعلى وجه الخصوص، استمر العمل في أقسام الجسر والعوارض الأرضية وفقًا للأنظمة. أما قسم الطريق، فقد تأخر عن الموعد المحدد مقارنةً بالخطة الأصلية.

وتسعى الوحدات ذات الصلة إلى فتح الطريق بشكل أساسي بحلول نهاية عام 2025، واستكمال المشروع في عام 2026 بما يتماشى مع تقدم مشروع الطريق السريع My An - Cao Lanh ومشروع المكون 2، الطريق السريع Cao Lanh - An Huu الذي استثمرته مقاطعة Tien Giang .

يبدأ طريق كاو لان - آن هو السريع عند تقاطعه مع طريق ماي آن - كاو لان السريع في مقاطعة كاو لان، مقاطعة دونغ ثاب. وينتهي عند تقاطعه مع طريق ترونغ لونغ - ماي ثوان السريع في مقاطعة كاي بي، مقاطعة تيان جيانغ.
يتوافق حجم المقطع العرضي للمرحلة المكتملة مع معايير الطرق السريعة رباعية المسارات. وينقسم المقطع العرضي للمرحلة الأولى إلى مقاييس استثمارية رباعية المسارات، بعرض 17 مترًا، وسرعة تشغيل تبلغ 80 كم/ساعة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-cao-lanh-an-huu-co-kip-hoan-thanh-gia-tai-cuoi-nam-2024-192241219185908145.htm