طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع: التغلب على الصعوبات، والتسابق نحو التقدم

مشروع المكون الأول (DATP1)، طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع (عبر مقاطعة خان هوا)، يبلغ طوله أكثر من 30 كيلومترًا. وللتغلب على الصعوبات في الموقع، يُسرّع المقاولون وتيرة البناء ليلًا ونهارًا.

من خلال الغابات والجبال، لا يزال البناء متقدمًا على الجدول الزمني

بعد ساعات طويلة من القيادة على طول الطريق الخدمي لمشروع الطريق السريع خان هوا - بون ما ثوت، وصلنا إلى موقع الاختبار النهائي لمكون المشروع 1 (في بلدية نينه تاي، مدينة نينه هوا، على الحدود مع مقاطعة داك لاك ).

مشروع مشترك بين شركة مساهمة عامة لبناء البنية التحتية في شمال وسط وجنوب - شركة مساهمة عامة لمجموعة فيتنام للإنشاءات 168 قامت ببناء جسر هون لاي.

اتبع طريق الغابة إلى الكيلومترين 27 و200، حيث يقع موقع بناء جسر هون لاي، وهو مشروع مشترك بين شركة باك ترونغ نام للبنية التحتية - شركة 168 فيتنام للإنشاءات المساهمة 3. يبلغ طول الجسر 15 امتدادًا، وقد اكتمل بناء العديد من الأرصفة، ولا يزال المهندسون والعمال يعملون بجد لبناء الأرصفة المتبقية. من الأعلى، يُسمع صوت قادة البناء والآلات كما لو كان يلف الغابة القديمة بأكملها.

أشار المهندس فام هونغ فان، المدير التنفيذي للمشروع المشترك للمقاولين فونغ نام - باك ترونغ نام - 168 فيتنام (حزمة البناء رقم 2)، إلى أن الطريق السريع يمر عبر العديد من مناطق الغابات، مما يتطلب أشهرًا عديدة لإتمام إجراءات تغيير الغرض من استخدامه. لذلك، واجه معظم المقاولين في البداية مشاكل في أسطح الطاولات.

لتذليل الصعوبات، تفاوض المقاول مع الأهالي لاستعارة الطريق لنقل المواد والمعدات والآلات. كما استعارت وحدة البناء مواقع آمنة من الأهالي لصب عوارض الجسر والمكونات الخرسانية.

المقاول 168 يصب العوارض الخشبية الجاهزة لبناء الجسور على الطريق.

كان من الصعب جدًا علينا توصيل الكهرباء إلى المواقع ونقل المواد والمعدات على طول طرق الغابات. ومع ذلك، تم التغلب على الصعوبات تدريجيًا، وبحلول أغسطس 2024، عندما اكتملت إجراءات تحويل الموقع إلى غرض غابات وتم تسليمه. في ذلك الوقت، كان المقاول سيضيف المزيد من خطوط الكهرباء، ويبني ملاجئ على الطريق، ويبدأ في بناء الجسور وقنوات المياه في الموقع باستخدام مواد ومعدات جاهزة مُجهزة مسبقًا، كما قال المهندس فان.

وفقًا للمهندس فام هونغ فان، تُنفَّذ حزمة الإنشاءات رقم 2 (الجزء من الكيلومتر 22+00 إلى الكيلومتر 32+00) بواسطة مشروع مشترك. ويقوم المقاولون ببناء ستة جسور وقواعد طرق وقنوات تصريف على مسار بطول 9.1/9.5 كيلومتر. وقد تجاوز حجم الإنشاءات حتى الآن 27.5% من قيمة العقد.

عبر تضاريس وعرة وخطيرة، تسير عشرات الشاحنات والحاويات على طريق الخدمة بين الأشجار والغابات، محملةً بمواد خلط الفولاذ والخرسانة إلى موقع البناء. في حزمة البناء رقم 3، تقوم شركة ترونغ سون للإنشاءات ببناء جسرين على هذا الطريق، هما جسر الكيلومتر 30 وجسر كوا دونغ.

قال الرائد نجوين كوي توان، نائب قائد حزمة البناء رقم 3، إنه بسبب موقعها في المناطق الجبلية بشكل أساسي، فإن نقل الإمدادات والمواد وفتح طرق البناء أمر صعب، لكن المقاول تغلب على هذه المشكلة تدريجياً.

رغم صعوبة الظروف بسبب انقطاع الكهرباء واضطرار الشركة لجلب مياه الينابيع للأنشطة اليومية، فقد حشدت الشركة أكثر من 60 عاملاً وعشرات الآلات والمعدات إلى موقع البناء. وتعمل الوحدة على ثلاث نوبات عمل، مستغلةً الطقس المشمس للعمل ليلاً ونهاراً، سعياً لإكمال هذين الجسرين المهمين بحلول مارس 2026، أي قبل الموعد المحدد بثلاثة أشهر مقارنةً بالعقد. كان صوت الرائد توان مليئاً بالإصرار.

لا يزال هناك 14 عنق زجاجة.

إلى الشرق من الطريق السريع، التضاريس مسطحة تماما، وقد تم رصف العديد من الأقسام بالحجارة المكسرة، وتم رصف بعض المواقع بالطبقة الأولى من الأسفلت (C25).

صرحت شركة سون هاي جروب للمقاولات (المقاولة لأول 22 كيلومترًا من الطريق) أن الوحدة تُجهّز حاليًا 400 عامل و200 آلة ومُعدّة للعمل في ثلاث نوبات لتسريع وتيرة العمل في المشروع. حتى الآن، تم تشييد ما يقرب من 20/22 كيلومترًا من فرش الطرق وشبكات الصرف الصحي، و12/12 جسرًا، و3.5/22 كيلومترًا من رصف الحجارة المُكسّرة المُسلّحة بالإسمنت، و2.5/22 كيلومترًا من رصف الخرسانة الإسفلتية C25. ومنذ يونيو 2023 وحتى الآن، بلغت نسبة إنجاز أعمال البناء ما يقرب من 51% من العقد.

ويواجه المقاولون صعوبات لأن المنازل لا تزال موجودة في موقع البناء.

قال السيد نجوين ثانه تيم، نائب مدير إدارة بناء المشاريع (مجموعة سون هاي): "يجري تشييد بعض أجزاء هذا الطريق على مراحل بسبب وجود منازل لبعض الأسر. ولذلك، لم يتمكن المقاول من مواصلة أعمال البناء لعدة أشهر.

للحفاظ على سير العمل، استأجر المقاول أرضًا من منازل أخرى لبناء طريق عام حول حديقة السكان. حاليًا، هناك بعض الاختناقات في الأراضي. ومع ذلك، لا تزال الوحدة تُركز على بناء المناطق التي سُلّمت إليها الأراضي للانتهاء من المشروع قريبًا وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء .

وذكرت معلومات من مجلس إدارة المشروع للاستثمار في بناء الأعمال الزراعية والنقل في مقاطعة خان هوا (مستثمر DATP1) أنه في الوقت الحالي، حصلت بعض الأسر الواقعة في المواقع المتعثرة على تعويضات وهدمت جزءًا من منازلها، وتنتظر الحصول على أموال دعم إيجار المساكن لتسليم 100٪ من المباني.

تفاوض مجلس إدارة المشروع مع كل أسرة لإنشاء البنية التحتية تحت الأرض أولاً. كما غيّر المجلس الخطة من ردم الأرض إلى ردم الحجارة لتوفير المواد بشكل استباقي، دون التأثير على سير العمل. ويواصل المجلس حثّ المقاولين على تسريع وتيرة العمل، سعياً لإكمال أول 20 كيلومتراً من المسار بنهاية عام 2025، وإكمال المشروع بأكمله بنهاية عام 2026.

بعد الانتهاء من تحويل أغراض استخدام الغابات، استغل المقاول المساحة المتاحة لتسريع البناء.

صرح السيد فام فان هوا، مدير إدارة مشروع DATP1، بوجود 14 حالة اختناق حاليًا. من بين هذه الحالات، تلقت 71 حالة تعويضات مالية، وهي بصدد تفكيك منازلها لتسليم الموقع قبل 31 مارس/آذار، بينما لم توافق 10 حالات على استلام تعويضات لتسليم الموقع.

لإكمال 20 كيلومترًا بحلول نهاية عام 2025 وفقًا للجدول الزمني الذي حدده رئيس الوزراء، يوصي مجلس إدارة الاستثمار والبناء للأعمال الزراعية والنقل في مقاطعة خانه هوا بأن تُوجّه اللجنة الشعبية الإقليمية اللجنة الشعبية لمدينة نينه هوا لتسريع أعمال تطهير الموقع، والتنسيق مع اللجان الشعبية للبلديات والأحياء لمواصلة حشد الأسر التي لم تستلم أموال التعويض لتسليم الموقع للمقاول قبل مارس 2025. وفي الوقت نفسه، تسريع دفع أموال التعويضات للحالات العشر المتبقية، وفقًا للسيد هوا.

وفقًا للسيد نغييم شوان ثانه، أمين لجنة الحزب في مقاطعة خان هوا، يواجه مشروع طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع حاليًا صعوبات في تطهير الموقع. وقد وجهت المقاطعة بلدية نين هوا لإيجاد حل لتسليم الموقع بحلول نهاية مارس 2025.

من المعروف أنه بعد الاطلاع مؤخرًا على تقدم المشروع، أشار نائب رئيس الوزراء لي ثانه لونغ إلى أن المشروع لا يزال يواجه بعض الصعوبات، وأن تقدم البناء لم يلبِ التوقعات. وطالب نائب رئيس الوزراء الجهات المحلية والمستثمرين والمقاولين ببذل المزيد من الجهود والالتزام بالجدول الزمني لإنجاز مشاريع الطرق السريعة البالغ طولها 3000 كيلومتر بحلول عام 2025.

يبلغ طول طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع حوالي 118 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يقارب 22,000 مليار دونج فيتنامي، مقسمًا إلى ثلاث محطات رئيسية للطرق السريعة. منها محطة رئيسية للطرق السريعة بطول 31.5 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يبلغ 5,333 مليار دونج فيتنامي، وتقع في مقاطعة خان هوا.

تم استثمار هذا المشروع من قبل مجلس إدارة مقاطعة خان هوا لمشاريع الاستثمار في البناء الزراعي والنقل، بالتواصل مع DATP 2 (الذي استثمره مجلس إدارة المشروع 6) وDATP3 (الذي تديره لجنة الشعب الإقليمية في داك لاك).

وسوف يساهم استكمال المشروع في ربط حركة المرور، مما يخلق زخماً للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في مناطق الساحل الجنوبي الأوسط والمرتفعات الوسطى.

>>> صورة للمقاولين الذين يستغلون الأرض لتسريع بناء الطريق السريع خان هوا - بون ما ثوت:

على الرغم من أن البناء كان في حالة ازدحام، إلا أن المقاول (القسم عبر بلدية نينه شوان، مدينة نينه هوا، خانه هوا) حافظ على التقدم ونشر الحجارة المسحوقة والإسفلت على الفور.

يقع العديد من المنازل على طول الطريق، وما زالت شركة المقاولات سون هاي، التي تقوم ببناء جسر سونغ لوب (عبر بلدية نينه دونج، وبلدة نينه هوا)، تحاول تلبية حجم البناء.

من خلال استعارة مسارات الغابات الشعبية لبناء الطرق العامة، قام المقاولون في حزم البناء 1 و2 بتعبئة الآلات بسرعة، وجمع الناس والمواد للعمل ليلًا ونهارًا.

موقع البناء ليس مستمراً، ومع ذلك، فإن المقاول لحزمة البناء 1، طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع لا يزال يضمن تقدم بناء قاعدة الطريق.

تم رصف عدة كيلومترات من مشروع الطريق السريع خان هوا - بون ما ثوت بالطبقة الأولى من الخرسانة الإسفلتية (C25) من قبل المقاول.

يتم إنشاء تقاطع بين طريق فان فونج - نها ترانج السريع وطريق خان هوا - بون ما ثوت السريع بشكل عاجل لبدء تشغيل طريق فان فونج - نها ترانج السريع في 30 أبريل من هذا العام.

يقوم مقاول Son Hai ببناء قسم الطريق السريع خانه هوا - بون ما ثوت عبر بلدية نينه ثونج، مدينة نينه هوا.

للتغلب على صعوبات التضاريس الجبلية، يتم إنشاء العديد من مشاريع الجسور وقنوات المياه على الطريق عبر بلدية نينه تاي وبلدة نينه هوا في وقت واحد.

عمال شركة سون هاي جروب المحدودة يقومون ببناء التسليح الفولاذي لأرصفة الجسر في مشروع الطريق السريع خان هوا - بون ما ثوت.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-vuot-kho-chay-dua-tien-do-192250329182021475.htm