انطلقت للتوّ محطة قطار ترانج بوم (دونغ ناي) أول قطاراتها، محمّلةً بستة عشر خزانًا للغاز الطبيعي المسال من الجنوب إلى الشمال. ويُعدّ هذا إنجازًا هامًا لشركة بتروفيتنام للغاز (PV GAS) وشركة السكك الحديدية الفيتنامية (VNR).
في يوم 6 سبتمبر، وفي محطة قطار ترانج بوم ( دونج ناي )، قام قادة شركة بيتروفيتنام للغاز (PV GAS) وشركة فيتنام الوطنية للغاز بقص الشريط لإطلاق أول قطار للغاز الطبيعي المسال من الجنوب إلى الشمال.ويعتبر هذا إنجازا هاما لصناعة الغاز في فيتنام .
غادر أول قطار يحمل الغاز الطبيعي المسال من الجنوب إلى الشمال.
وبحسب شركة PV GAS، سيتم نقل هذه الخزانات الستة عشر للغاز الطبيعي المسال إلى محطة دونج آنه في هانوي ، وسيتم نقلها بواسطة مركبات متخصصة إلى مكان الاستهلاك.
وقال مسؤولون في شركة PV GAS إن الطلب على الطاقة لخدمة الصناعة في الشمال تزايد في الآونة الأخيرة، لذا نفذت الوحدة بشكل عاجل خطة نقل الغاز الطبيعي المسال متعدد الوسائط عن طريق البر والسكك الحديدية لتوصيل هذا الغاز إلى أسواق الشمال.
ويمثل حدث القطار الذي يحمل 16 خزانًا للغاز الطبيعي المسال من الجنوب إلى الشمال استكمال شركة PV GAS لسلسلة توريد طاقة الغاز عن طريق خطوط الأنابيب والممرات المائية والطرق والسكك الحديدية، مما أدى إلى إنشاء نظام توريد طاقة شامل ومرن وواسع النطاق في جميع أنحاء أراضي فيتنام.
يتم نقل شحنات الطاقة النظيفة عبر السكك الحديدية إلى الشمال.
يُعد هذا الأمر مُنطلقًا هامًا لشركة PV GAS لتطوير خدماتها واستكمال حلول طاقة جديدة ومتنوعة، بما يُلبي احتياجات عملائها من الطاقة، ويدعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية. بالإضافة إلى مهمة توسيع نطاق إمدادات PV GAS، يُسهم تداول الغاز الطبيعي المُسال عبر السكك الحديدية/شاحنات الصهاريج أيضًا في تطوير مصادر طاقة نظيفة من الغاز الطبيعي المُسال (مما يُقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 30% مُقارنةً بالفحم و40% مُقارنةً بالنفط).
وقال السيد نجوين فوك توي، نائب المدير العام لشركة PV GAS، إن الوحدة تم توصيلها بالوحدات التي تحتاج إلى الغاز الطبيعي المسال في جميع أنحاء البلاد.
وفي حفل المغادرة، أكد السيد نجوين فوك توي، نائب المدير العام لشركة PV GAS، أن أول قطار للغاز الطبيعي المسال من الجنوب إلى الشمال هو نتيجة لذكاء وحماس وتصميم وجهود متواصلة من فريق PV GAS.
ومن ثم إظهار روح الجرأة في التفكير والجرأة في الفعل والابتكار والإبداع لفريق PV GAS المشارك في هذه الحملة الخاصة.
وقال السيد توي: "من خلال هذا الانطلاق، ستفتح شركة PV GAS العديد من الفرص ومساحة التطوير في الفترة القادمة".
قال السيد فان كوك آنه، نائب المدير العام لشركة السكك الحديدية في فيتنام، إنه تم تكليف شركة راتراكو بنقل الغاز الطبيعي المسال عبر السكك الحديدية.
وقال السيد فان كوك آنه، نائب المدير العام لشركة السكك الحديدية الفيتنامية، إن الحملة الرامية إلى نشر هذا النموذج التجاري للغاز الكهروضوئي فتحت فصلاً جديداً لصناعة النقل بالسكك الحديدية وصناعة الغاز.
قدمت الوحدات الزهور لفريق السائق قبل المغادرة.
سيتم إعطاء الأولوية لأول قطار غاز طبيعي مسال للسير على طول المسار لضمان سير العمل. يُقدر وقت النقل من الجنوب إلى الشمال بثلاثة أيام.
يحمل هذا القطار 16 خزان ISO ( حوالي 300 طن من الغاز الطبيعي المسال )، ومن المتوقع أن يصل إلى محطة دونج آنه بعد ظهر يوم 9 سبتمبر. يتم تحميل خزانات ISO بالغاز الطبيعي المسال في مستودع ميناء ثي فاي المركزي للغاز الطبيعي المسال ( مقاطعة با ريا - فونج تاو) ويتم نقلها عن طريق البر إلى محطة ترانج بوم .
هذا أيضًا أول قطار تُجريه شركة PV GAS باستخدام النقل متعدد الوسائط (الجمع بين الطرق والسكك الحديدية) لنقل الغاز الطبيعي المسال من الجنوب إلى الشمال. في السابق، واعتبارًا من مارس 2024، كان نقل الغاز الطبيعي المسال بواسطة خزانات ISO يتم بشكل رئيسي بواسطة الوحدة باستخدام شاحنات الصهاريج ، لتزويد السوق الجنوبية ومقاطعات جنوب وسط البلاد بشكل رئيسي .
ومن المتوقع أنه من الآن وحتى نهاية عام 2024، ستقوم VNR بنقل حوالي 60 إلى 120 دبابة ISO من الجنوب إلى الشمال شهريًا.
خزان الغاز الطبيعي المسال ISO هو نوع من الخزانات المصممة وفقًا لمعايير ISO (المنظمة الدولية للمعايير) لتخزين الغاز الطبيعي الذي تم تبريده عند -162 درجة مئوية لتحويله إلى الحالة السائلة (الغاز الطبيعي المسال - LNG)، وهو مناسب للنقل .
![[صورة] رئيس الوزراء فام مينه تشينه يرأس مناقشة مع الشركات اليابانية](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/12/dc994f71ec884b16b60a4f9a8edc8b8a)
تعليق (0)