تويوتا كامري تتوقف عن الإنتاج في بلدها الأصلي بسبب تباطؤ المبيعات

أعلنت تويوتا رسميًا أنها ستتوقف عن إنتاج سيارة كامري للعملاء المحليين بنهاية هذا العام. مع ذلك، سيستمر إنتاج هذا الطراز للتصدير.

تُنتج سيارة كامري، التي سُميت تيمنًا بكلمة يابانية تعني "التاج"، بشكل رئيسي في الولايات المتحدة والصين واليابان. ومثل كورولا، تُعدّ هذه السيارة السيدان الرائدة عالميًا لشركة تويوتا. ولا تزال تحظى بطلب مطرد في العديد من الأسواق، حيث من المتوقع أن تبلغ مبيعاتها العالمية حوالي 600,000 سيارة في عام 2022. إلا أن الوضع مختلف في السوق اليابانية، حيث بِيعَ أقل من 6,000 سيارة كامري هناك في عام 2022، ويعود ذلك جزئيًا إلى نقص قطع الغيار.

لذلك، قررت تويوتا أن كامري قد حققت دورها في اليابان، وستركز على تطوير هذا الطراز للسوق العالمية. ووفقًا لبيانات تويوتا ومارك لاينز، تتواجد كامري عالميًا في أكثر من 100 دولة ومنطقة، بمبيعات إجمالية تتجاوز 21 مليون وحدة بنهاية عام 2022. أعادت تويوتا تصميم كامري بالكامل، وأطلقت الجيل العاشر الحالي في عام 2017. وبالنظر إلى أن دورة حياة السيارة الحالية تبلغ حوالي 7 سنوات، فإن الفترة 2023-2024 هي فترة زمنية مناسبة لتويوتا كامري للانتقال إلى الجيل التالي. ومن المتوقع أن تتخذ كامري الجديدة شكل سيارتي الكروس أوفر كراون وبريوس.

على الرغم من تراجع مبيعات سيارات السيدان، إذ يجد المستهلكون سيارات الدفع الرباعي والبيك أب أكثر متعةً وعملية، إلا أن تويوتا كامري لا تزال صامدة. في الولايات المتحدة، تحظى كامري بشعبية خاصة، حيث بيع منها أكثر من 13 مليون وحدة. يُحب المستهلكون الأمريكيون كامري لموثوقيتها وسهولة استخدامها ومساحتها الداخلية الرحبة. في فيتنام، تُعدّ كامري أكثر سيارات السيدان مبيعًا في الفئة D.

فو تونغ