من المقرر أن يبدأ مصنع ثانه كونغ فيت هونغ للسيارات في العمل هذا العام

بعد عامين من البناء، يُركز مصنع ثانه كونغ فيت هونغ للسيارات (التابع لمجموعة ثانه كونغ ) على استكمال المراحل النهائية. وفي صباح يوم 14 سبتمبر، تفقد الرفيق كاو تونغ هوي، نائب أمين اللجنة الحزبية الإقليمية ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، سير العمل في المشروع، وأشاد بجهود المستثمر، وحثّه على مواصلة التقدم المُلتزم. ووجّه الإدارات والفروع بمواصلة دعم هذا المشروع الحيوي.

تفقد الرفيق كاو تونغ هوي، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، التقدم المحرز في بناء مصنع ثانه كونغ فيت هونغ للسيارات.

تم بناء مصنع Thanh Cong Viet Hung للسيارات، الذي تستثمره مجموعة Thanh Cong، على مساحة 36.5 هكتارًا؛ بطاقة إنتاجية 120 ألف مركبة / سنة؛ تم تصميمه كمكان لتصنيع وتجميع سيارات ماركة Skoda في إطار برنامج التعاون الاستثماري لشركة السيارات التشيكية الرائدة مع مجموعة Thanh Cong.

بعد عامين من البناء، تم الانتهاء من الأعمال الرئيسية للمصنع، والتي تشمل: أعمال اللحام والطلاء والتجميع وأنظمة الورش الكهروميكانيكية والأعمال المساعدة مثل محطة غاز البترول المسال ومحطة الهواء المضغوط ومسار الاختبار... وأكملت مناطق مراقبة الجودة التشغيل التجريبي في أوائل مايو 2024. أما بالنسبة لمعدات البناء، فقد تجاوزت نسبة البناء 90% من إجمالي الحجم، وسيتم الانتهاء منها في أكتوبر المقبل للانتقال إلى مرحلة التشغيل التجريبي، وسيتم إنتاج الدفعات الأولى من السيارات رسميًا في نهاية عام 2024، وتوريدها إلى السوق في عام 2025.

وأشاد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية بالروح الاستباقية والإيجابية للمستثمر، الذي ركز الموارد والكوادر البشرية لضمان إكمال المصنع في الموعد المحدد.

وفقًا للخطة، سيُجمّع المصنع في المرحلة الأولى من التشغيل سيارات الدفع الرباعي وسيارات السيدان من الفئة B، بما يتناسب مع أذواق واتجاهات الاستهلاك الحالية للشعب الفيتنامي. وفي المرحلة التالية، سيتوسع ليشمل السيارات الكهربائية الصديقة للبيئة. ويُعد هذا أيضًا أول مشروع لمصنع سيارات في كوانغ نينه ، أحد أحدث مشاريع المعالجة والتصنيع في المقاطعة.

وتفقد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية التقدم بشكل مباشر، واستمع إلى التقارير والتوصيات من المستثمر والإدارات والفروع ذات الصلة، وأشاد بشدة بالروح الاستباقية والإيجابية للمستثمر، الذي ركز الموارد والموارد البشرية لضمان إكمال المصنع في الموعد المحدد.

وأكد: أن العاصفة رقم 3 الأخيرة ألحقت أضراراً بالغة بالعديد من المشاريع في المحافظة، إلا أن البنية التحتية للمصنع لم تتعرض لأي أضرار كبيرة، مما يثبت أن جودة المشروع حالياً جيدة جداً.

يُظهر اختيار وترتيب موقع بناء المصنع في فيت هونغ بوضوح اهتمام المقاطعة بالتوجه نحو إنشاء مركز جديد لتصنيع السيارات في البلاد. فهي منطقة ملائمة للغاية، متصلة بسهولة بجميع بنى النقل التحتية، مثل الطيران والموانئ البحرية والسكك الحديدية، وخاصةً شبكة الطرق السريعة بين المناطق.

الهدف هو أن يُنتج المصنع رسميًا أولى منتجاته من السيارات بنهاية عام ٢٠٢٤، وهو أمر بالغ الأهمية. فهذا ليس فقط مُقدمةً لتطبيق سياسة جذب مشاريع صناعة السيارات التي تستخدم تقنيات حديثة وذكية وصديقة للبيئة إلى المقاطعة، بل هو أيضًا حافزٌ إيجابيٌّ لجذب واستقطاب العديد من الشركات في قطاع دعم السيارات، وتصنيع المكونات وقطع الغيار، وخاصةً تلك ذات المحتوى التكنولوجي العالي.

وسيؤدي هذا إلى إنشاء منتجات ذات قيمة مضافة عالية، والمساهمة بشكل كبير في ميزانية الدولة، وخلق فرص عمل لآلاف العمال، وتنمية الاقتصاد المحلي في اتجاه مستدام، بما يتماشى مع توجه الحكومة في هدف زيادة معدل التوطين وزيادة الاستقلال في إنتاج السيارات في فيتنام.

وطلب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية من المستثمر تشغيل المصنع بحلول نهاية عام 2024.

لضمان تقدم المشروع، وجّه رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية القطاعات والجهات المحلية بمواصلة دعم المشروع وتذليل الصعوبات والعقبات في أسرع وقت. وعلى وجه الخصوص، يُطلب من مدينة ها لونغ الإسراع في إنجاز تخطيط المبنيين الفرعيين رقم 6 و13. وبناءً على ذلك، سيُنفّذ المستثمر الخطوات التالية، مثل الاستثمار في مساكن العمال، وخطوط الكهرباء 220 كيلو فولت، ومحطات المحولات 110 كيلو فولت؛ وتطوير فندق ها لونغ بيرل، لتمكين مجموعة ثانه كونغ من تلبية الحاجة إلى استقطاب كوادر بشرية عالية الكفاءة لمجمع السيارات، وتوفير منتجات فندقية ومنتجعية عالية الجودة لقطاع السياحة في ها لونغ.

إلى جانب ذلك، تواصل الإدارات والفروع ذات الصلة دعم وإزالة الصعوبات في موارد الأراضي حتى يتمكن المستثمرون من مواصلة تعزيز تنفيذ مجمع ثانه كونغ فيت هونغ للسيارات والصناعة الداعمة؛ ونشر المشروع لتجديد وتوسيع الطريق 279 حتى يتمكن المصنع من العمل بسلاسة وأمان.

وستواصل شركة كوانج نينه مرافقة الحكومة ووزارة التخطيط والاستثمار وتقديم التقارير إليها على الفور حتى يتمكن المجمع من التمتع بسياسات تفضيلية مثل المتنزهات التكنولوجية العالية أو المناطق الاقتصادية لخلق الجاذبية وتعزيز القدرة التنافسية عندما يدخل المصنع حيز التشغيل.

مصدر