أصدرت وزارة النقل للتو وثيقة ردًا على عريضة الناخبين في مدينة هوشي منه التي طالبت بإيجاد حل للتعامل مع المركبات التي لا تلبي معايير الانبعاثات.

اعتبارًا من 1 يناير 2025، لن يتم إجراء أي اختبار انبعاثات لجميع الدراجات النارية

يعتقد الناخبون في مدينة هوشي منه أن فحص انبعاثات الدراجات النارية سيؤدي إلى ظهور العديد من الحالات التي لا تفي بالمعايير ولن يُسمح لها بمواصلة التداول.

ولذلك يوصي الناخبون بأن يكون لدى الوزارة خطة للتعامل مع المركبات التي لا تستوفي معايير الانبعاثات ودعم الأشخاص الذين يعيشون في ظروف صعبة بسبب نقص وسائل النقل.

دراجة نارية W.jpg
يوجد في هانوي حوالي 6 ملايين دراجة نارية، منها ما يقرب من 3 ملايين دراجة نارية قديمة تم تصنيعها قبل عام 2000. الصورة: نام خانه

وردًا على ذلك، قالت وزارة النقل إن فحص انبعاثات الدراجات النارية والدراجات البخارية يتم وفقًا لقانون حماية البيئة (LEP) وقانون نظام المرور والسلامة (TTATGTDB)

تنص المادة 42 من قانون السلامة المرورية على ما يلي: "لا تخضع الدراجات النارية والهوائية إلا لفحص الانبعاثات. ويُجرى فحص الانبعاثات وفقًا لأحكام قانون حماية البيئة، وفي مرافق فحص الانبعاثات التي تستوفي اللوائح الفنية الوطنية".

وبالإضافة إلى ذلك تنص المادة 65 من قانون حماية البيئة على ما يلي: "يجب فحص وسائل النقل وإصدار شهادات لها من قبل هيئة التفتيش للتأكد من مطابقتها للمعايير الفنية البيئية...".

وفي الوقت نفسه، كلف قانون سلامة المرور في المادة 102 وزارة الموارد الطبيعية والبيئة برئاسة والتنسيق مع وزارة النقل لتقديم خارطة طريق إلى رئيس الوزراء لتطبيق المعايير واللوائح الفنية الوطنية بشأن انبعاثات المركبات الآلية المتداولة في فيتنام.

وبناء على ذلك، لن تكون الدراجات النارية والدراجات البخارية المتداولة مطالبة بفحص انبعاثاتها اعتبارًا من 1 يناير 2025، عندما يدخل قانون سلامة المرور حيز التنفيذ.

وفيما يتعلق بالخطة المقترحة للتعامل مع المركبات دون المستوى ودعم المواطنين في ظل الظروف الصعبة بسبب نقص وسائل النقل، قالت وزارة النقل إن خارطة الطريق تترأسها وزارة الموارد الطبيعية والبيئة، بالتنسيق مع الوزارات والفروع ذات الصلة، للبحث والتطوير.

وأفادت وزارة النقل بأن "توصيات الناخبين ستكون أحد المحتويات المهمة في عملية البحث وتقييم تأثيرات السياسات؛ وسيتم التشاور مع المواطنين والشركات والجهات المعنية بشأن مسودة خارطة الطريق قبل تقديمها إلى رئيس الوزراء للنظر فيها وإصدارها".

فيما يتعلق بتوصيات الناخبين، أرسلت وزارة النقل وثيقةً إلى وزارة الموارد الطبيعية والبيئة، وستنسق بشكل وثيق في عملية دراسة وتقييم آثار السياسات لاقتراح حلولٍ للتعامل مع المركبات غير المتوافقة مع المعايير. وفي الوقت نفسه، ستُوضع خطةٌ لدعم الأشخاص الذين يواجهون ظروفًا صعبةً بسبب المركبات غير المتوافقة مع المعايير، والتي تفتقر إلى وسائل نقل، للحد من تأثيرها على حياتهم وضمان انسجام مصالح الشعب والمجتمع.

دراجة نارية12 1 472 2305 18609.jpg
ابتداءً من ١ يناير ٢٠٢٥، لن يُجرى اختبار انبعاثات جميع الدراجات النارية. الصورة: هوانغ هييب

تتصدر هانوي ومدينة هوشي منه عدد الدراجات النارية

وفقًا لتقرير الحالة البيئية الوطنية لعام 2016، فإن الانبعاثات من المركبات الآلية هي السبب الرئيسي للتلوث البيئي، حيث تعد الدراجات النارية والدراجات البخارية أكبر مصدر لانبعاثات الملوثات.

وفقًا لوزارة النقل، تجاوز عدد الدراجات النارية في البلاد 68 مليون دراجة بنهاية عام 2021. بلغ عدد المركبات في هانوي وحدها حوالي 6 ملايين مركبة، منها ما يقرب من 3 ملايين دراجة نارية قديمة صُنعت قبل عام 2000. بينما تجاوز عدد الدراجات النارية في مدينة هو تشي منه 9 ملايين دراجة.

وبحسب حسابات مشروع "البحث في حالة الانبعاثات الحالية للدراجات النارية المتداولة بهدف التحكم في الانبعاثات والمساهمة في تحسين البيئة الجوية"، فإن مستخدمي المركبات الذين يقومون بالصيانة الدورية وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة يمكنهم التحكم في الانبعاثات بشكل جيد، مما يقلل من استهلاك وقود المركبات بنسبة 7٪.

قال رئيس سجل فيتنام إنه يتم حاليًا مراقبة الانبعاثات في الدراجات النارية المستوردة والمجمعة حديثًا، ولكن المركبات القديمة على الطريق فقط لم تخضع للمراقبة بعد.

في المستقبل، يمكن للسلطات اعتبار أن فحص المركبات الجديدة لن يكون فوريًا، بل بعد سنتين أو ثلاث سنوات. أما المركبات المستخدمة منذ سنوات عديدة، فيمكن للسلطات حساب ودراسة المدة المناسبة للفحص.

وقال رئيس قسم التسجيل إن رسوم فحص الانبعاثات ستكون زهيدة، وفحص الانبعاثات بسيط للغاية ولا يستغرق سوى بضع دقائق، لذا لن يسبب اضطراباً كبيراً للناس والمجتمع.