نائب رئيس الوزراء يطلب مكافحة الخسارة الضريبية من المركبات المقنعة بعد تفكير من صحيفة جياو ثونغ

[إعلان 1]

في الأول من فبراير، أصدر المكتب الحكومي وثيقةً بتوجيهاتٍ من نائب رئيس الوزراء لي مينه خاي إلى وزارتي المالية والنقل، جاء فيها: في 19 يناير 2024، نشرت صحيفة جياو ثونغ مقالاً بعنوان "خسارة ضريبية كبيرة من المركبات المُموّهة، كيف يُمكن سد هذه الفجوة؟". إلى جانب تعديل اللوائح وتكميلها لتشديد عمليات المركبات المُتعاقد عليها، أشار الخبراء إلى ضرورة تطبيق التكنولوجيا ومشاركة قواعد البيانات على وجه السرعة لمكافحة الخسارة الضريبية الناجمة عن هذا النوع.

Phó Thủ tướng yêu cầu chống thất thu thuế từ xe trá hình sau phản ánh của Báo Giao thông- Ảnh 1. — سائق سيارة الليموزين سون هاي لديه شارة عقد لكنه يتنكر في صورة سائق على خط ثابت من هانوي إلى هاي فونج، ويجمع النقود من الركاب الأفراد، ويخاطر بخسارة إيرادات ضريبة القيمة المضافة للدولة.

على وجه الخصوص، يقترح المقال أن تسمح إدارة الطرق في فيتنام بربط ومشاركة بيانات أجهزة تتبع المركبات لخدمة إدارة الضرائب. ومن ثم، ستشارك الهيئة الضريبية البيانات مع الإدارات وفروع الضرائب للمقارنة والتدقيق أثناء عملية الإقرار الضريبي ودفع الضرائب من قِبل الشركات.

وفي الوقت نفسه، تشديد العقوبات، وتشديد الرقابة على المركبات المقنعة؛ واستكمال برنامج استقبال بيانات مراقبة الرحلة، والكاميرات لمراقبة السائقين بطريقة أكثر ذكاءً على وجه السرعة؛ وبناء برنامج استقبال معلومات عقود النقل لتحسين إدارة أنشطة أعمال نقل الركاب بموجب العقود.

"وفيما يتعلق بهذه القضية، كلف نائب رئيس الوزراء لي مينه خاي وزارة المالية برئاسة والتنسيق مع وزارة النقل والوكالات ذات الصلة لمراجعة وفهم الوضع الذي أوردته صحيفة جياو ثونغ بشأن الخسارة الضريبية الكبيرة من المركبات المتعاقدة المقنعة لإيجاد حلول فعالة على الفور؛ وفي الحالات التي تكون خارج نطاق السلطة، يتم الإبلاغ إلى رئيس الوزراء"، كما جاء في الوثيقة.

في وقت سابق، نشرت صحيفة جياو ثونغ سلسلة من أربع مقالات تتناول الثغرات في الخسائر الضريبية الناجمة عن أدوات العقود المقنعة.

إن تشغيل شركات الحافلات المتعاقدة على خطوط ثابتة دون دخول المحطات، ودون إصدار تذاكر للركاب، ودون إخطار السلطات برحلاتها، قد تسبب في خسارة الدولة مبالغ طائلة من عائدات الضرائب. ووفقًا للوائح، يتعين على شركات النقل دفع نوعين من الضرائب: ضريبة القيمة المضافة وضريبة دخل الشركات (في حال تحقيقها أرباحًا).

بعد أيام من العمل الميداني، اكتشف مراسلو صحيفة جياو ثونغ ثغرات عديدة في تطبيق الالتزامات الضريبية لشركات النقل ذات المسارات الثابتة. هذا لا يُسبب اضطرابًا في السلامة المرورية ومنافسة غير عادلة فحسب، بل يُلحق أيضًا خسائر فادحة بميزانية الدولة.