سيتم إطلاق خط سكة حديد حضري يربط مطار نوي باي قريبًا

من المتوقع إطلاق خط السكك الحديدية الحضرية المتصل بمطار نوي باي في عام 2024 - 2025، والانتهاء منه بالكامل في عام 2034؛ وسيتم تشغيل القسم 2.4 نام ثانغ لونغ - نوي باي في عام 2030.

وفقًا لمجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ، ووفقًا للخطة، ستمتلك هانوي خط سكة حديد حضري رقم 2 يربط مطار نوي باي بالطريق: منطقة نام ثانغ لونغ الحضرية - تران هونغ داو - ثونغ دينه - الطريق الدائري 2.5 - بوي - نوي باي - سوك سون.

يعد هذا أحد أقدم الطرق المخططة للعاصمة، ولكن لم يتم تنفيذه لسنوات عديدة بسبب العديد من المشاكل.

من المتوقع أن يتم إطلاق خط السكك الحديدية الحضرية هذا في عام 2024 - 2025، والانتهاء منه في عام 2034؛ وسيتم تشغيل القسم 2.4 نام ثانغ لونغ - نوي باي في عام 2030.

سيُسهّل خط السكة الحديدية الحضري المتصل بالمطار على المسافرين السفر بسهولة أكبر. صورة توضيحية.

في المستقبل القريب، تبذل هانوي جهودًا حثيثة لتنفيذ خط السكة الحديد الحضري رقم 2، القسم 2.1، إلا أن المشروع لا يزال بحاجة إلى تعديلات على سياسته الاستثمارية. وصرح ممثل عن مجلس إدارة سكة حديد هانوي الحضرية: "يُعد مشروع الاستثمار لبناء خط السكة الحديد الحضري رقم 2، القسم 2.1، نام ثانغ لونغ - تران هونغ داو، مشروعًا وطنيًا رئيسيًا في هانوي، ويستخدم رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية من اليابان".

وفقًا لصحيفة جياو ثونغ، تمت الموافقة على تقرير دراسة جدوى المشروع من قبل لجنة الشعب بالمدينة في القرار رقم 2054. يبلغ الطول الإجمالي للمسار حوالي 11.5 كم؛ ويبلغ طول القسم المرتفع حوالي 2.6 كم؛ ويبلغ طول القسم تحت الأرض حوالي 8.9 كم؛ وتبلغ مساحة منطقة المستودع 17.5 هكتارًا في حي شوان دينه، منطقة باك تو ليم.

نقطة انطلاق المسار هي منطقة نام ثانغ لونغ الحضرية، متبعًا طريق نجوين فان هوين الممتد - هوانغ كووك فيت - هوانغ هوا ثام - ثوي خو - فان دينه فونغ - هانغ جاي - هانغ دونغ - هانغ نغانغ - هانغ داو - دينه تيان هوانغ - هانغ باي. تنتهي الرحلة عند تقاطع شارعي هوي - نجوين دو. يتألف المسار من ١٠ محطات، منها ٣ محطات و٧ محطات مترو أنفاق.

قال نائب مدير إدارة التخطيط والاستثمار في هانوي، لي ترونغ هيو: "يُعد خط السكة الحديد الحضري رقم 2 من أكثر الطرق إلحاحًا التي تحتاج إلى استثمارات في الوقت الحالي. لا يقتصر دور هذا الخط على تحسين حركة المرور والبيئة فحسب، بل يلعب أيضًا دورًا هامًا في السياحة والعمارة الحضرية في هانوي".

أوضح رئيس إدارة التخطيط والاستثمار أن خط السكة الحديد الحضري رقم 2 يرتبط أيضًا بنصف شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي، وذلك وفقًا لمشروع التوسعة الجديد (15 خطًا). لذلك، يُعدّ البحث عن الاستثمار في بناء الخط الثاني من أهمّ المهام المُلحّة في هانوي.

في الوقت نفسه، ووفقًا للسيد هيو، تخطط هانوي أيضًا لخط السكة الحديد الحضري رقم 6: نغوك هوي - نوي باي، بطول إجمالي يبلغ 43 كيلومترًا، ومن المتوقع اكتماله في عام 2035. وسيكون هذا أيضًا الخط الرئيسي الذي يربط مطار نوي باي الدولي بالمطار الثاني، المنطقة الحضرية الجنوبية للمدينة. ومن خلال الخطين رقم 2 و6، سيرتبط مطار نوي باي ارتباطًا وثيقًا بشبكة السكك الحديدية الحضرية بأكملها في المدينة.

قال خبير المرور، السيد فو هوانغ تشونغ: "التخطيط جاهز بالفعل، كما أُقرّت مؤخرًا مسارات قانونية مهمة، مثل قانون العاصمة المُعدّل، وقانون الأراضي لعام ٢٠٢٤... تحتاج هانوي إلى تجسيد هذا التخطيط بسرعة، وتحويل رغبة ملايين سكان العاصمة في إنشاء خط سكة حديد حضري يربطها بالمطار إلى واقع ملموس".

يعد مطار نوي باي الدولي ثاني أكبر مطار في البلاد من حيث حجم الركاب (حوالي 30 مليون مسافر في عام 2023).

لا تزال وسائل النقل التي تربط هذا المطار، وهو الأكبر في البلاد، بهانوي ومنطقة العاصمة، هي السيارات الخاصة وسيارات الأجرة وحافلات الركاب وخطا حافلات فقط. خلال كل عطلة ورأس السنة الجديدة، يظل خطر الازدحام المروري قائمًا أمام المطار، مما يسبب صعوبات للسكان المحليين والسياح الدوليين على حد سواء.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sap-khoi-dong-tuyen-duong-sat-do-thi-ket-noi-san-bay-noi-bai-192241104181813991.htm