أرسلت جمعية النقل في هانوي للتو وثيقة إلى لجنة حزب هانوي، ومجلس الشعب، واللجنة الشعبية، وجبهة الوطن الفيتنامية، وإدارات ووكالات هانوي، تقترح إعادة إرساء الانضباط في إدارة مركبات النقل البري ومحطات الحافلات.
وجاء في الوثيقة أن العاملين في قطاع النقل أصيبوا بالحزن الشديد عندما تلقوا معلومات تفيد بأن شركة حافلات ثانه بوي (HCMC) تعرضت لحادث خطير أدى إلى مقتل وإصابة العديد من الأشخاص.
من أجل التغلب على المخاطر في إدارة وتشغيل صناعة النقل على الفور، توصي جمعية النقل في هانوي الوكالات ذات الصلة في هانوي باتخاذ تدابير صارمة ضد شرور "الحافلات غير القانونية، والمحطات غير القانونية، والسيارات المزيفة المقنعة على أنها سيارات تعاقدية، وسيارات الليموزين، والسيارات المشتركة على الطرق...
بناءً على ذلك، من الضروري الالتزام بلوائح وزارة النقل : لا يُسمح لمركبات النقل المتعاقدة ببيع التذاكر مباشرةً للركاب، ولا ببيعها في نقاط الصعود والنزول؛ ويجب على مركبات النقل المتعاقدة إرسال قائمة الركاب إلى إدارة النقل المحلية قبل يوم واحد للإدارة. ويجب على مركبات المسارات الثابتة إكمال إجراءات المغادرة بعد نقل الركاب بالحافلات المكوكية.
كما أوصت الجمعية هانوي بإعادة تخطيط نظام محطات الحافلات. وبناءً على ذلك، يجب أن تكون محطات الحافلات قريبة من السكان، وأن تزيد وتيرة رحلاتها وفقًا لطلب السوق، وأن تحصل على موافقة السلطات المحلية ومحطات الحافلات بعد موافقة وزارة النقل.
وفقًا لجمعية النقل في هانوي، إذا أردنا القضاء على محطات الحافلات غير القانونية، ينبغي على وزارة المالية تعديل نظام تحصيل الضريبة الإجمالية للإدارة المحلية (كما كان من قبل). يجب على المركبات التجارية المسجلة دفع ضريبة إجمالية على مستوى المقاطعات. ويجب أن يكون هذا النظام موحدًا في جميع أنحاء البلاد، مع تحديد معدلات ضريبية منفصلة لكل منطقة.
اقترحت جمعية النقل في هانوي إعادة تخطيط محطة الحافلات لتتناسب مع تطوير البنية التحتية. يجب ألا تُنقل محطة الحافلات بعيدًا جدًا، حتى لا يضطر الناس إلى السفر لمسافات بعيدة ويسببوا صعوبات لشركات النقل.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)