قالت شركة مطارات فيتنام اليوم (15 نوفمبر) إن الوحدة وفرت ما يقرب من 4000 مليار دونج، بما في ذلك تكاليف الطوارئ وتكاليف العطاءات، أثناء تنفيذ مشروع مكون مطار لونغ ثانه.

مطار دبليو لونغ ثانه3.jpg
مدرج مطار لونغ ثانه. الصورة: هوانغ آنه

وبفضل هذه المدخرات، اقترحت شركة ACV الاستثمار في مدرج إضافي في مطار لونغ ثانه في المرحلة الأولى.

وبحسب شركة "ACV"، فإن إنشاء المدرج الثاني ضروري لتلبية الطلب المتزايد على النقل الجوي في المنطقة الجنوبية.

في شرحها لهذا المقترح، أوضحت ACV أن بناء مدرج ثانٍ من البداية سيضمن استمرارية العمليات، ويجنب أي انقطاعات عند الحاجة إلى مدرجات إضافية لاحقًا. إضافةً إلى ذلك، سيساعد وجود مدرج إضافي مطار لونغ ثانه على دعم مطار تان سون نهات في حال وقوع حادث. مع توقعات بوصول الطلب على النقل الجوي في مدينة هو تشي منه والمقاطعات المجاورة إلى حوالي 71 مليون مسافر بحلول عام 2030، فإن وجود مدرج واحد فقط في مطار لونغ ثانه سيُشكل العديد من المخاطر، مثل التحميل الزائد، وتأخير الرحلات، وحتى إلغائها في حال وقوع حادث.

علاوة على ذلك، يهدف بناء المدرج رقم 2 في مطار لونغ ثانه إلى ضمان العمليات المتزامنة، دون انقطاع بسبب الحاجة إلى ربط البنية التحتية وأنظمة التحكم الفنية، وتحسين الكفاءة وتجنب الهدر.

أعمال البناء خلال الليل في موقع بناء مطار لونغ ثانه

أعمال البناء خلال الليل في موقع بناء مطار لونغ ثانه

آلاف العمال والمهندسين يعملون بلا كلل طوال الليل في موقع بناء مطار لونغ ثانه (منطقة لونغ ثانه، دونغ ناي ). ويجري تسريع العمل في مرافق مهمة، مثل محطة الركاب والمدرج وممرات الطائرات.
مطار لونغ ثانه: برج مراقبة الحركة الجوية بارتفاع 100 متر اكتمل قبل شهرين من الموعد المحدد

مطار لونغ ثانه: برج مراقبة الحركة الجوية بارتفاع 100 متر اكتمل قبل شهرين من الموعد المحدد

من المتوقع أن يكتمل بناء برج مراقبة الحركة الجوية في مطار لونغ ثانه على ارتفاع 107.88 متر قبل 24 سبتمبر، أي قبل شهرين من الموعد المحدد.
مطار لونغ ثانه: أكثر من 6000 عامل، ومحطة الركاب تقوم بتثبيت إطار السقف الفولاذي

مطار لونغ ثانه: أكثر من 6000 عامل، ومحطة الركاب تقوم بتثبيت إطار السقف الفولاذي

بعد عام من البناء، وصل مبنى ركاب مطار لونغ ثانه إلى مرحلة مهمة بانتهاء الهيكل الأساسي. وبدأ المقاولون حاليًا في تركيب هيكل السقف الفولاذي.