تهدف مدينة هوشي منه إلى أن تصبح مركزًا لوجستيًا

في 12 سبتمبر، استضافت شركة مساهمة ميناء سايجون الذكرى السنوية الثلاثين لتأسيس وتطوير جمعية الموانئ البحرية الفيتنامية (VPA) والمؤتمر السنوي لجمعية الموانئ البحرية الفيتنامية لعام 2024 في مدينة هوشي منه.

وحضر الحفل الرفيق فان فان ماي عضو اللجنة المركزية للحزب، ونائب أمين لجنة الحزب بالمدينة، ورئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه، وممثلو الوحدات ذات الصلة.

الرفيق فان فان ماي يتحدث في الفعالية. تصوير: هوانغ هونغ

قال رئيس جمعية الموانئ البحرية في فيتنام لي كونغ مينه إن حجم البضائع التي تمر عبر موانئ الجمعية سنويا يمثل حوالي 60% من البضائع العامة والبضائع السائبة والبضائع السائلة وحوالي 90% من بضائع الحاويات في البلاد بأكملها.

خلال الأشهر الستة الأولى من هذا العام، ارتفع إجمالي حجم شحنات الحاويات عبر ميناء فانواتو البحري بنسبة 25% مقارنةً بالفترة نفسها. ومن المتوقع أن يكون نمو هذا العام أفضل بنسبة 15% إلى 20% مقارنةً بعام 2023، وخاصةً في شحنات الحاويات.

ومن المتوقع أنه بحلول عام 2030، سيزداد حجم البضائع التي تمر عبر نظام الموانئ البحرية الفيتنامي بأكمله بمقدار 1.6 - 2.1 مرة؛ وبحلول عام 2050 سيكون أعلى بمقدار 4.1 - 4.8 مرة مما هو عليه الآن.

وفيما يتعلق بالتوجه في عام 2025، قال السيد لي كونغ مينه إن الجمعية ستواصل في الفترة المقبلة تعزيز تنمية الموارد البشرية للموانئ البحرية؛ وتنظيم ندوات متخصصة حول استغلال الموانئ وتطويرها وفقًا للاتجاهات الجديدة، وخاصة فيما يتعلق بالتحول الرقمي وتخضير الموانئ البحرية...

وفي الوقت نفسه، لدى VPA أيضًا بعض التوصيات مثل: الابتكار في تطوير الموانئ البحرية وفقًا لاتجاه توحيد البنية التحتية للمعلومات والرقمنة وتخضير الموانئ البحرية؛ إعطاء الأولوية للاستثمار في الممرات والبنية التحتية للنقل بين المناطق...

وفي كلمته في الحفل، أكد الرفيق فان فان ماي أن مدينة هوشي منه تتمتع بموقع وظروف اقتصادية مواتية، وستكون أكبر مركز لوجستي في البلاد ولديها القدرة على التكامل الدولي، وهو ما يجب الاستفادة منه لمواصلة التطور.

في الآونة الأخيرة، قدمت جمعية الموانئ البحرية الفيتنامية مساهمات مهمة في السياسات واستراتيجيات التنمية لمدينة هوشي منه، مما ساعد المدينة على المساهمة بنسبة كبيرة في النتائج الإجمالية لصناعة الموانئ البحرية الفيتنامية.

بحلول عام 2030، ستركز مدينة هوشي منه على تنفيذ مشروع ميناء كان جيو الدولي للعبور في مجموعة موانئ كاي ميب - ثي فاي - كان جيو؛ ومواصلة نقل الموانئ الداخلية إلى الخارج، وربط تطوير منطقة ميناء هييب فوك الحضرية والموانئ على أنظمة نهر دونج ناي وسايجون.

بالإضافة إلى ذلك، وللوصول إلى البحر، ستنفذ المدينة مشاريع مرورية تربط موانئ الطريق الدائري الثاني والثالث، والطرق السريعة. ومن المقرر إنجاز هذه المشاريع قبل عام ٢٠٣٠.

تُجري المدينة حاليًا مراجعةً وتحديثًا وتطويرًا لتصبح مركزًا خدميًا كبيرًا، بما في ذلك مركز للخدمات اللوجستية والمالية. تُعدّ هذه توجهاتٍ مهمةً لاقتصاد الموانئ البحرية.

ألقى السيد لي كونغ مينه، رئيس جمعية الموانئ البحرية الفيتنامية، كلمةً في الفعالية. تصوير: هوانغ هونغ

وفي استراتيجية التنمية، تربط مدينة هوشي منه ومنطقة الجنوب الشرقي دلتا نهر ميكونج من أجل استغلال المزايا بروح "التمسك بالنهر والنظر نحو البحر".

واقترح قادة اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه أن تقوم جمعية الموانئ البحرية الفيتنامية بتنفيذ آلية للحوار واستراتيجيات السياسة بين مدينة هو تشي منه ومنطقة الجنوب الشرقي الأوسع مع الجمعية وأعضائها، بحيث يرتبط تخطيط التنمية بشكل وثيق باتجاهات الجمعية واحتياجاتها.

ويأمل الرفيق فان فان ماي أن يحصل على تعليقات ومشاركة من الجمعية وأعضائها أيضًا.

بالنسبة لمؤسسات الموانئ البحرية العاملة في مدينة هوشي منه، يجب مواصلة الاستفادة من المزايا المحتملة لمدينة هوشي منه ومنطقة الجنوب الشرقي لمزيد من التطور، بما يتناسب مع المنطقة والعالم ؛ وبناء مؤسسات الموانئ تحت شعار: حديثة، ذكية، خضراء، متصلة ومتكاملة دوليا.

تأسست جمعية الموانئ البحرية في فيتنام في عام 1994 وتضم 24 ميناء عضوًا.

حتى الآن، مرت الجمعية بـ 30 عامًا من التكوين والتطوير، وفي عام 2024 أصبح لدى VPA 82 ميناء عضوًا يعمل على مستوى البلاد.

إن الذكرى السنوية الثلاثون لتأسيس وتطوير VPA هي فرصة لـ VPA وأعضائها للنظر إلى الوراء في الرحلة التي قاموا بها بالإضافة إلى التخطيط للتطوير المستقبلي.

هاي نجوك

المصدر: https://www.sggp.org.vn/tphcm-dinh-huong-tro-thanh-trung-tam-logistics-post758623.html