شركات الطيران العملاقة الثلاث في الصين لا تزال تعاني من خسائر فادحة في العام الماضي

[إعلان 1]

وعلى الرغم من النمو القوي في الإيرادات، فإن شركات الطيران العملاقة الثلاث "إير تشاينا" و"تشاينا إيسترن" و"تشاينا ساوثرن" لا تزال تخسر أكثر من 1.7 مليار دولار العام الماضي.

وفقًا لنتائج أعمالها الصادرة مؤخرًا، سجلت شركة الطيران الوطنية الصينية "إير تشاينا" زيادةً في إجمالي إيراداتها بنسبة تقارب 167% في عام 2023 لتصل إلى 141 مليار يوان، أي ما يعادل 19.5 مليار دولار أمريكي. ومن هذه الزيادة، ارتفعت إيرادات النقل الجوي الدولي بنسبة 346%. في المقابل، ارتفعت نفقات "إير تشاينا" أيضًا بنسبة تقارب 60% لتصل إلى 146 مليار يوان.

وهذا يعني أن أكبر شركة طيران في الصين لا تزال تعاني من خسارة قدرها مليار يوان، أو حوالي 141 مليون دولار، في العام الماضي، على الرغم من أن هذا المبلغ أقل بشكل حاد من خسارة قدرها 5.4 مليار دولار في عام 2022.

وبالمثل، ارتفعت إيرادات شركة تشاينا إيسترن أيضًا بأكثر من 145% لتصل إلى حوالي 16 مليار دولار أمريكي. إلا أن ارتفاع التكاليف أدى إلى تسجيل الشركة ربحًا سلبيًا قدره 8.8 مليار يوان، أي ما يعادل 1.38 مليار دولار أمريكي.

خسرت شركة طيران جنوب الصين 1.56 مليار يوان، أي ما يقارب 200 مليون دولار أمريكي. في العام السابق، خسرت الشركة 6.37 مليار دولار أمريكي. وبذلك، تكون أكبر ثلاث شركات طيران صينية قد خسرت ما مجموعه أكثر من 1.7 مليار دولار أمريكي العام الماضي.

وبحسب صحيفة نيكي ، فإن شركات الطيران الثلاث تتخلف عن الركب في سياق المنافسين المحليين الأصغر حجماً، كما نجحت شركات الطيران في المنطقة الآسيوية في تحسين أرباحها بشكل كبير بعد الوباء.

لم تُعلن شركات طيران هاينان، وسبرينغ، وجونيياو عن نتائج أعمالها بعد، لكنها توقعت تحقيق أرباح تتراوح بين 300 مليون و2.3 مليار يوان في عام 2023. يعكس هذا جزئيًا واقع سوق الطيران السياحي في الصين بعد جائحة كوفيد-19. وقد ركزت شركات الطيران الثلاث الكبرى في البلاد سابقًا على السوق المحلية بشكل رئيسي بدلاً من السوق الدولية.

في حين يسافر المستهلكون الصينيون الآن محليًا بشكل أكبر بسبب الركود الاقتصادي ، فإن العدد الإجمالي للزائرين للصين في العام الماضي لم يتجاوز ثلث عددهم في عام 2019.

في آسيا، حققت شركات الطيران المنافسة للشركات الصينية العملاقة الثلاث على الخطوط الدولية نتائج إيجابية أيضًا. من المتوقع أن تحقق الخطوط الجوية اليابانية صافي ربح قدره 530 مليون دولار، بينما ستحقق شركة أول نيبون إيروايز حوالي 860 مليون دولار. ومن المتوقع أن تحقق شركة كاثي باسيفيك ربحًا يتجاوز 1.1 مليار دولار.

لكن المحللين يقولون إن المرحلة الأسوأ قد انتهت بالنسبة لشركات الطيران الصينية. ومن المتوقع أن تعود أرباح شركات الطيران الصينية الثلاث الكبرى إلى مستويات إيجابية في عام 2024، لتتراوح بين 6.1 مليار و9 مليارات يوان، وفقًا لـ QUICK-FactSet. وفي يناير، صرّح بنك HSBC بأن شركات الطيران الصينية في طريقها لتحقيق أرباح قياسية تبلغ حوالي 20.4 مليار يوان، أي ما يعادل حوالي 2.9 مليار دولار أمريكي.

تو آنه (وفقا لمجلة Aviation Week/Nikkei)

[إعلان 2]
رابط المصدر