البنية التحتية غير الكافية للطريق السريع الوطني 18 عبر تشي لينه

يبلغ طول الطريق السريع الوطني 18 عبر مدينة تشي لينه حوالي 20 كم ويتميز بكثافة مرورية عالية.

حادث مأساوي

حتى الآن، وبعد مرور أكثر من 4 أشهر، لم يتغلب السيد V.D.T. المولود عام 1981، في حي Ai Quoc (مدينة Hai Duong) على الألم بعد. بعد حادث المرور في 14 يوليو، توفيت زوجة السيد T. إلى الأبد. في ذلك اليوم، كانت زوجة السيد T.، السيدة NHT المولودة عام 1984، وابنهما البالغ من العمر 11 عامًا يركبان دراجة نارية عائدين إلى مسقط رأسهما. عندما وصلوا إلى الكيلومتر 35 من الطريق السريع الوطني 18، تقاطع الطريق السريع الوطني 18 في حي Chi Minh (Chi Linh)، صدمتهم من الخلف سيارة 98LD - 009.52 يقودها رجل يبلغ من العمر 34 عامًا من بلدية Trung Son، مقاطعة Viet Yen (Bac Giang) مسافرًا في نفس الاتجاه من Thai Hoc - Chi Minh. توفيت السيدة ت. في مكان الحادث، ونُقل ابنها، الذي كان مصابًا بكسر في ساقه، إلى مستشفى فيت دوك ( هانوي ). كان سبب الحادث عدم التزام سائق السيارة بمسافة الأمان. حُوكم المتسبب في الحادث لاحقًا ودفع ثمن خطئه، لكن ألم الحادث لا يزال يلاحق عائلة السيد ت.

وقع حادث خطير آخر في الساعة 3:10 مساءً يوم 20 أغسطس، عند الكيلومتر 41+350 من الطريق السريع الوطني رقم 18، في حي هوانغ تان، بين دراجتين ناريتين، مما أودى بحياة السيد BHG، المولود عام 1954 في حي هوانغ تان. في ذلك اليوم، كان السيد G. يقود الدراجة النارية رقم 34AB-006.56 من كوانغ نينه إلى تقاطع ساو دو. وعندما وصل إلى المنطقة المذكورة، صدمه سائق الدراجة النارية رقم 20E1-413.08 الذي كان يسير في نفس الاتجاه وتجاوزه بتهور. أصيب السيد G. بإصابة دماغية رضية، ونُقل إلى مستشفى هاي دونغ العام لتلقي العلاج الطارئ، ولكن بسبب خطورة إصابته، توفي السيد G. في 22 أغسطس 2024.

مشهد من حادث سير على الطريق السريع رقم 18 (الصورة مقدمة من أحد القراء)

هذه ليست سوى حادثتين خطيرتين من بين العديد من الحوادث الخطيرة التي وقعت على الطريق السريع الوطني رقم 18 عبر مدينة تشي لينه. يُعد الطريق السريع الوطني رقم 18 طريقًا حيويًا يربط مقاطعات كوانغ نينه، وهاي دونغ، وباك نينه ، وهانوي، ويؤدي إلى المقاطعات الجبلية الشمالية، حيث يبلغ طول الجزء المار بمدينة تشي لينه حوالي 20 كيلومترًا. تتميز كثافة المرور على هذا الطريق بازدحامها الدائم، حيث تعجّ المركبات التي تنقل البضائع والركاب.

وفقًا لبيانات مكتب لجنة السلامة المرورية الإقليمية، خلال الأشهر الأحد عشر الأولى من عام ٢٠٢٤، وقع ١٨ حادث مروري على الطريق السريع الوطني ١٨ عبر تشي لينه، أسفرت عن ٦ وفيات و٢٠ إصابة. وبالمقارنة مع عام ٢٠٢٣ بأكمله، ارتفع عدد حوادث المرور على الطريق السريع الوطني ١٨ بمقدار ٧ حالات، منها حالة وفاة واحدة و١٣ إصابة.

تجدر الإشارة إلى أن حوادث المرور تقع في مناطق قليلة فقط على الطريق السريع الوطني رقم 18. تشمل المناطق التي تشهد حوادث متكررة على الطريق السريع الوطني رقم 18 الكيلومترات من 26 إلى 28، ومن 30 إلى 35، ومن 39 إلى 42. وقد سُجِّلت أعلى نسبة حوادث مرورية على الطريق السريع الوطني رقم 18 في منطقة فا لاي، حيث بلغ عدد الحالات 8 حالات، تليها منطقة فان آن بخمس حالات.

العديد من التقاطعات الخطيرة

توجد في منطقة تقاطع تراي سين في منطقة فان آن أعداد كبيرة من الطلاب وحركة مرور كثيفة، وهو أمر خطير محتمل.

ويبين تحليل حوادث المرور أنه بالإضافة إلى وعي الناس بالالتزام بقوانين المرور، هناك أيضًا أسباب تتعلق بعدم كفاية البنية التحتية للمرور.

المنطقة التي وقع فيها حادث المرور في 14 يوليو عند الكيلومتر 35 من الطريق السريع الوطني 18 هي التقاطع بين الطريق الالتفافي والطريق السريع الوطني 18 في حي تشي مينه (تشي لينه). تم تشغيل هذه المنطقة واستخدامها منذ يوليو 2021، مع مرور عدد كبير من الأشخاص والمركبات، خاصة خلال ساعة الذروة. على الرغم من تركيب إشارات المرور هنا، إلا أنه بسبب ترتيب أوقات الإشارة لكل من الاتجاهين المستقيم والمنعطف في نفس الوقت، لم ينتبه العديد من سائقي السيارات، مما تسبب في وقوع تصادمات. لضمان السلامة، من خلال تجميع آراء الناس، اقترحت اللجنة الشعبية لمدينة تشي لينه مرارًا وتكرارًا تعديل إشارات المرور عند هذا التقاطع لتكون معقولة، وفي الوقت نفسه ترتيب مطبات السرعة لضمان سلامة المركبات التي تمر عبر هذه المنطقة.

في موقع الحادث المروري الذي وقع يوم 20 أغسطس، طلبت لجنة السلامة المرورية الإقليمية من وكالة إدارة الطرق توجيه الوحدة التي تدير وتستغل الطريق السريع الوطني 18 لإضافة شريط عاكس إلى الشريط الأوسط الصلب عند الكيلومتر 41 + 400 من الطريق السريع الوطني 18.

قال السيد نجوين نغوك نها، من مقاطعة فا لاي، إن العديد من حوادث المرور على الطريق السريع الوطني رقم 18 وقعت بسبب الظلام وانعدام الإضاءة ليلاً، مما صعّب على مستخدمي الطريق الرؤية. وقع حادثٌ نموذجي مساء 19 يناير 2024، على جسر فا لاي في مقاطعة فا لاي، حيث اصطدم سائق دراجة نارية كان متجهًا من باك نينه إلى هاي دونغ بمشاة كان يعبر الشارع، مما أدى إلى وفاته. كما وقع حادث مروري مماثل بالقرب من نفس الموقع، مما أدى إلى مقتل شخصين.

أعرب الناخبون في مدينة تشي لينه مرارًا وتكرارًا عن آرائهم بشأن تركيب الإضاءة على الطريق السريع الوطني رقم 18. كما أرسلت لجنة السلامة المرورية في مقاطعة هاي دونغ وثيقة إلى الجهات والوحدات المعنية تطلب فيها إضافة نظام إضاءة من الكيلومتر 26+435 إلى الكيلومتر 45+300. ووفقًا لشركة فا لاي بي أو تي المساهمة، وهي الوحدة المكلفة بإدارة الطريق السريع الوطني رقم 18، فقد أرسلت الشركة وثيقة إلى إدارة الطرق في فيتنام تطلب فيها دراسة هذه المسألة، لكنها لم تتلقَّ ردًا بعد.

يقترح الناخبون تركيب إشارات مرور عند تقاطع هوانغ تيان في منطقة هوانغ تيان (تشي لينه)

بالإضافة إلى ذلك، توجد على الطريق السريع ١٨ بعض المناطق الخطرة التي قد تُسبب حوادث مرورية، مثل الكيلومتر ٤٤+٣٠٠ على الطريق السريع ١٨ في منطقة ترونغ تام السكنية، حي هوانغ تيان. يتقاطع هذا التقاطع مع الطريق السريع ١٨، وهو طريق سكني في حي هوانغ تيان، بشكل عمودي. يقع هذا الطريق السكني على الطريق المؤدي إلى السوق وبعض المدارس في حي هوانغ تيان، مما يُسبب ازدحامًا مروريًا كبيرًا.

من خلال التفتيش والمراجعة، حددت اللجنة الشعبية لمدينة تشي لينه 12 موقعًا ذات بنية تحتية غير كافية، مما يشكل خطرًا محتملاً لحوادث المرور على الطريق السريع الوطني 18. هذه هي الكيلومتر 29 + 650، تقاطع طريق ثانه شوان - فا لاي على الجانب الأيسر، والذي لا يحتوي على إشارات مرور. عند الكيلومتر 31 + 650، لا يحتوي تقاطع منطقة تراي ثونغ السكنية ومنطقة كيت دواي السكنية (جناح فان آن) على مطبات سرعة. عند الكيلومتر 32، لا يحتوي تقاطع لجنة الشعب في جناح فان آن على الجانب الأيسر على أي أضواء تحذير من المخاطر. عند الكيلومتر 32 + 150، تقاطع تراي سين، جناح فان آن هو تقاطع يشارك فيه العديد من الطلاب غالبًا في حركة المرور ولكن لا يوجد به إشارات مرور. عند الكيلومتر 33، تقاطع منطقة تونغ السكنية (يسار)، ومنطقة كيت دونغ السكنية (يمين)، أيضًا في جناح فان آن، يُطلب إعادة طلاء مطبات السرعة. عند الكيلومتر 35+600، تقاطع سوق مات سون ومنطقة مات سون السكنية، يُقترح تركيب مطبات سرعة على كلا الجانبين وأضواء تحذيرية من المخاطر. عند الكيلومتر 37، تقاطع شارع با تريو وبوابة لجنة مدينة تشي لينه الشعبية، لا توجد مطبات سرعة أو أضواء تحذيرية من المخاطر. عند الكيلومتر 38+600، تقاطع الطريق السريع الوطني 18 مع شارع يت كيو (منطقة فيت تيان سون الحضرية)، يُقترح تركيب مطبات سرعة وإضاءة إضافية. عند الكيلومتر 40، التقاطع الأيسر في منطقتي تشوك ثون وكونغ هوا السكنيتين في حي كونغ هوا، يُقترح تركيب مطبات سرعة وإضاءة. عند الكيلومتر 44+300، تقاطع تقاطع هوانغ تيان (حي هوانغ تيان)، ومنطقة السوق وبالقرب من المدرسة، يُقترح تركيب نظام إشارات مرور. عند الكيلومتر 44+700، التقاطع الأيسر إلى شارع Thach Duong (جناح Hoang Tan)، لا توجد حاليًا مطبات سرعة أو أضواء تحذير من المخاطر.

الطاقة الكهروضوئية

المصدر: https://baohaiduong.vn/bat-cap-ha-tang-quoc-lo-18-qua-chi-linh-399549.html