فوضى المركبات على الطرق الوعرة في منطقة باو ترانج ذات المناظر الطبيعية الخلابة

العشرات من السيارات والمركبات على الطرق الوعرة التي تعمل بدون ترخيص تحمل السياح دون ضمان السلامة على تل ترينه نو الرملي

"السياح يعانون من الصداع"

في أوائل شهر أغسطس، في منشأة تريو ترانج السياحية، تم تعديل محركات وتصاميم العشرات من السيارات "القديمة"، وتحويلها إلى مركبات على الطرق الوعرة لنقل السياح بتهور.

بعد أن أنفقت 800,000 دونج فيتنامي، صعدت عائلتي المكونة من ثمانية أفراد إلى سيارة لاستكشاف الكثبان الرملية. وبسبب نقص المقاعد، اضطررنا نحن الأربعة للجلوس في المقعد الخلفي. وبدون أحزمة أمان أو حماية، استمرت السيارة التي تحمل العديد من الأرواح في الحركة، وتهتز بعنف. ارتطم رأس زوجي بالخطأ بمؤخرة السيارة، وأصيب بكدمات. كانت هذه تجربة مروعة، ولن أشارك فيها مرة أخرى،" قالت السيدة لي ثوي نهي (سائحة من مدينة هو تشي منه).

بنظرة ذهول، لم يستطع السيد لي فان ثو (سائح من مقاطعة دونغ ناي ) أن يهدأ بعد مشاركته في خدمة مركبات الطرق الوعرة على الكثبان الرملية في منشأة U&Me السياحية. "عندما ركبنا السيارة، لم نكن مجهزين بأي معدات وقائية. حدث كل شيء بسرعة كبيرة، أتذكر فقط أنني شعرت وكأنني أُلقيت من السيارة، وأن السائق قاد عبر الكثبان الرملية العميقة. لا أستطيع تخيل ما كان سيحدث لو انقلبت السيارة في منتصف الكثبان الرملية الزلقة،" يتذكر السيد ثو. في غضون ذلك، يوجد هنا منشأة سياحية على استعداد للسماح للسياح بقيادة دراجات نارية على الطرق الوعرة بأنفسهم، بغض النظر عما إذا كان لديهم رخصة قيادة أم لا.

وفقًا للبحث، يوجد حاليًا أربع شركات في منطقة باو ترانج ذات المناظر الخلابة تُقدّم مركبات الدفع الرباعي للسياح لتجربة واستكشاف الكثبان الرملية. في الواقع، سُجّلت في الماضي حالات عديدة عانى فيها السياح من عواقب هذا النوع من الخدمات. بالإضافة إلى ذلك، أفاد بعض الموظفين العاملين في مناطق الجذب السياحي في منطقة باو ترانج ذات المناظر الخلابة، أنه نظرًا لوعورة وانزلاق الكثبان الرملية، غالبًا ما تقع حوادث انقلاب للمركبات، أو يُقذف السياح منها إذا لم يُمسكوا بها جيدًا.

إدارة فضفاضة؟

وفقًا لمجلس إدارة منطقة باو ترانج السياحية، فإن جميع المنشآت الأربع التي تقدم خدمات مركبات الدفع الرباعي للسياح حاليًا لا تملك ترخيصًا لمزاولة هذا النوع من الخدمات، ولا تحمل شهادة السلامة الفنية وحماية البيئة. ووفقًا للإحصاءات، يبلغ إجمالي عدد مركبات الدفع الرباعي العاملة في منطقة باو ترانج ذات المناظر الخلابة قرابة 200 مركبة، منها أكثر من 80 مركبة رباعية الدفع، والباقي سيارات. معظم مركبات الدفع الرباعي متأخرة وغير مسجلة. يشتري أصحاب المنشآت سيارات قديمة، ثم يُصلحون محركاتها ويُحوّلون هياكلها لنقل السياح.

مركبات الطرق الوعرة المعدلة تحمل السياح

قال السيد نجو ترونغ ثو، رئيس مجلس إدارة موقع باو ترانج السياحي: "لم تُرخص بعدُ خدمة سياحة المركبات ذات الدفع الرباعي للعمل على الكثبان الرملية، ولا يزال النقل السياحي للمنشآت السياحية يتم بشكل تلقائي. معظم مركبات الدفع الرباعي في المنشآت السياحية لا تحمل أوراقًا رسمية، وجميعها "مُعدَّلة" إلى سرعات عالية لتتمكن من السير على الكثبان الرملية."

في غضون ذلك، قال السيد هوينه نغوك ثانه، نائب مدير إدارة النقل في مقاطعة بينه ثوان، إنه نظرًا لأن هذه الأنواع من المركبات تعمل فقط داخل المنطقة ذات المناظر الطبيعية الداخلية ولا تسير على الطريق، فإن الوحدة لا تديرها ولا يمكنها تطبيق العقوبات في مجال حركة المرور على الطرق والسكك الحديدية لأنها لا تدخل ضمن نطاق التنظيم.

ولحل الصعوبات والنقائص في إدارة خدمات المركبات على الطرق الوعرة في منطقة باو ترانج ذات المناظر الخلابة، قامت اللجنة الشعبية لمنطقة باك بينه مؤخرًا بالتنسيق مع إدارة النقل وإدارة الثقافة والرياضة والسياحة في مقاطعة بينه ثوان لإيجاد حل لتنظيم هذا النشاط التجاري وفقًا للقواعد، ولكن حتى الآن لم تكن هناك نتائج.

وتتيح الشركات أيضًا للزوار قيادة مركباتهم الرباعية الدفع الخاصة بهم.

في عام ٢٠١٩، أصدرت وزارة الثقافة والرياضة والسياحة قرارًا باعتبار باو ترانج أثرًا وطنيًا. وقد صنفت الجهات المختصة كامل أراضي باو ترانج للحماية، بمساحة إجمالية تُقارب ٣٧٢ هكتارًا. ووفقًا للدكتور دينه كيم، الرئيس السابق لقسم إدارة الموارد البشرية في جامعة مدينة هو تشي منه للعمل والشؤون الاجتماعية (الحرم الجامعي الثاني)، فإن باو ترانج مجمع طبيعي يتأثر بسهولة بالطبيعة والبشر. لذلك، تحتاج المنطقة إلى إدارة دقيقة ووضع سياسات أكثر دقة للتفتيش والمراقبة، مما يُسهم في تحقيق الاستغلال الأمثل والمستدام.

نجوين تيان

المصدر: https://www.sggp.org.vn/bat-nhao-xe-dia-hinh-tai-thang-canh-quoc-gia-bau-trang-post754458.html