بينه دونغ يطمح إلى الوصول إلى آفاق جديدة - الجزء الأول: رأس المال الصناعي من الجيل الجديد

في ظل تطلع البلاد بأسرها إلى الذكرى الخمسين لتحرير الجنوب وعيد التوحيد الوطني، تُرسّخ بينه دونغ مكانتها كعاصمة صناعية بخطوات استراتيجية، مُتصدرةً موجة الاستثمارات التي تُقدّر بمليارات الدولارات، ومُنشئةً منظومةً مُبتكرةً. وفي مسيرتها نحو الانطلاق نحو مستقبلٍ مُستدام، أصبحت بينه دونغ ملتقىً للطموحات والتكنولوجيا وتحفيز الاستثمار والبنية التحتية المُترابطة، وحافزًا لمشاريع تُقدّر بمليارات الدولارات.

تجذب مقاطعة بينه دونغ العديد من شركات الاستثمار الأجنبي المباشر للاستثمار في المناطق الصناعية بالمقاطعة. الصورة: هوانغ هيو/وكالة الأنباء الفيتنامية

الدرس الأول: رأس المال الصناعي من الجيل الجديد

في أبريل 2025، وبينما تتطلع البلاد بأكملها نحو الذكرى الخمسين لإعادة التوحيد الوطني، تواصل بينه دونغ ترك بصمتها على الخارطة الصناعية الفيتنامية بخطوات قوية: الموافقة على تخطيط مجمع باك تان أوين الصناعي 1 بمساحة تقارب 800 هكتار، ونشر نظام بنية تحتية إقليمي، واستقبال موجة جديدة من استثمارات الاستثمار الأجنبي المباشر - صديقة للبيئة، ومدمجة بالتكنولوجيا المتقدمة. لم تعد بينه دونغ أرضًا لـ"متخصصي المعالجة"، بل تُشكل بوضوح دورها كمركز إنتاجي حديث، صديق للبيئة، مُطبّق رقميًا ومستدام - "عاصمة صناعية من الجيل الجديد" تتحول لاستقبال دورة تطوير الصناعة عالية التقنية - الخضراء - الذكية.

رأس المال الأخضر يفتح دورة جديدة

استقطبت بينه دونغ أكثر من 43 مليار دولار أمريكي من رؤوس الأموال الاستثمارية، محتلةً بذلك المرتبة الأولى في البلاد. والجدير بالذكر أن هذا التدفق يأتي من شركات كبرى ذات متطلبات عالية في مجال التكنولوجيا والبيئة والبنية التحتية.

في 9 أبريل، افتُتح مصنع ليغو رسميًا في مجمع VSIP III الصناعي - تان أوين، بتكلفة 1.3 مليار دولار أمريكي. يُعد هذا أول مصنع ليغو محايد للكربون في العالم، ويستخدم الطاقة المتجددة بنسبة 100%، ويدمج أحدث خطوط الإنتاج. وقد طُلبت الدفعات الأولى من منتجات ليغو التي تحمل علامة "صنع في بينه دونغ" للتصدير إلى العديد من الأسواق العالمية، مما ترك انطباعًا قويًا على صورة هذه المنطقة الصناعية الحديثة والخضراء والمتكاملة.

بعد فترة وجيزة، سارعت باندورا، الشركة الرائدة عالميًا في مجال المجوهرات، إلى بناء مجمع إنتاج في تان أوين، مع التركيز على مبدأ "صفر انبعاثات" منذ مرحلة التصميم. وواصلت مجموعات التجزئة الكبرى، مثل أيون مول وسنترال ريتيل، توسيع أنظمتها في بينه دونغ، ودمج مراكز لوجستية حديثة، وتشكيل شبكة توصيل فعّالة وذكية وموفرة للتكاليف للمستهلكين.

تتفق جميع الشركات العالمية على أن بينه دونغ هي منطقة تتمتع بقدرة تنفيذية قوية وإجراءات استثمار واضحة وبيئة معيشية متحضرة ومريحة بشكل متزايد - مناسبة للخبراء والمهندسين والعمال ذوي الجودة العالية.

في الوقت نفسه، تواصل شركات الاستثمار الأجنبي المباشر التي استثمرت في المقاطعة لسنوات عديدة توسيع نطاق أعمالها. وصرح السيد نجوين فيت ثانه، ممثل شركة كومهو تاير فيتنام المحدودة (مجمع ماي فوك الصناعي - مدينة بن كات): "عندما حددت المقاطعة هدف نمو بنسبة 10.5%، دعمته الشركة دعمًا كاملًا. ومع زخم التنمية الحالي، تؤمن كومهو بقدرتها على تلبية هذا التوقع على أكمل وجه".

تُعد شركة كومهو تاير فيتنام المحدودة حاليًا إحدى الشركات الرائدة في تصنيع الإطارات في المنطقة. تأسست الشركة عام ٢٠٠٧ باستثمار أولي قدره ٣٠٨ ملايين دولار أمريكي، وبحلول عام ٢٠٢١، زادت رأس مالها إلى ٦٠٨ ملايين دولار أمريكي، ووسّعت المصنع بمساحة ٦ هكتارات، وزادت طاقته الإنتاجية إلى ١٢.٥ مليون إطار سنويًا. وفي عام ٢٠٢٥، تخطط كومهو لتنفيذ المرحلة الثالثة برأس مال إضافي قدره ٣٠٠ مليون دولار أمريكي، ليصل إجمالي رأس مال الاستثمار إلى ٩٠٨ ملايين دولار أمريكي، مع طاقة إنتاجية متوقعة تبلغ ١٧ مليون إطار سنويًا، بهدف مواكبة أحدث التقنيات والمعايير البيئية.

مصنع ليغو، الذي تبلغ تكلفته 1.3 مليار دولار أمريكي، في مجمع VSIP3 الصناعي، بمدينة تان أوين، بمقاطعة بينه دونغ. الصورة: وكالة الأنباء الفيتنامية (VNA).

أكد السيد فو فان مينه، نائب سكرتير اللجنة الحزبية الإقليمية ورئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دونغ، أن المنطقة لا تختار النمو مهما كلف الأمر، بل تُعطي الأولوية للمستثمرين المسؤولين بيئيًا، الذين يطبقون التكنولوجيا النظيفة والإنتاج الذكي. إن بسط "البساط الأحمر" شرط ضروري، لكن "بسط البساط الأخضر" شرط كافٍ للتنمية المستدامة.

إلى جانب ليغو، وسّعت مجموعة من الشركات العالمية العملاقة، مثل باندورا وآيون مول، استثماراتها في بينه دونغ، مما أدى إلى نشوء جيل جديد من الصناعات. وتتمثل القاسم المشترك بين هذه المشاريع في المتطلبات البيئية العالية، والمعايير التقنية، والنموذج المتكامل بين الإنتاج والخدمات اللوجستية والاستهلاك.

منصة إطلاق البنية التحتية

لا تقتصر جاذبية بينه دونغ للاستثمار على كونها منطقةً تُهيئ بيئةً جاذبةً للصناعات الناشئة فحسب، بل تُعدّ أيضاً منطقةً تُهيئ بيئةً حاضنةً للصناعات الناشئة. في الربع الثاني من عام ٢٠٢٥، ستُنفّذ المقاطعة في الوقت نفسه العديد من مشاريع البنية التحتية الكبرى، مثل: طريق سايغون النهري، والطريق الدائري الرابع، وميناء آن تاي النهري، وتوسيع الربط الإقليمي مع مدينة هو تشي منه ، ودونغ ناي، والمرتفعات الوسطى.

على وجه الخصوص، قدمت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دونغ إلى الحكومة تقرير دراسة جدوى أولية لمشروع السكك الحديدية الحضرية رقم 1 - مدينة بينه دونغ الجديدة - سوي تيان (مدينة هو تشي منه)، برأس مال استثماري إجمالي يُقدر بـ 56,301 مليار دونغ فيتنامي. يبلغ طول المشروع حوالي 29.01 كيلومترًا، ويبدأ من مركز مدينة بينه دونغ الجديدة ويتصل بمحطة سوي تيان (مدينة ثو دوك)، مارًا بأربع مدن رئيسية في المقاطعة: تان أوين، وتو داو موت، وثوان آن، ودي آن.

القسم الرئيسي مرتفع، يجمع نقاط النقل ويتصل بشبكة مترو مدينة هو تشي منه. عند اكتماله، لن يقتصر دور خط المترو هذا على تقصير مدة السفر بين بينه دونغ ومدينة هو تشي منه بعد اندماج المقاطعة فحسب، بل سيعزز أيضًا الربط الإقليمي بشكل كبير، ويطور اللوجستيات الحضرية، ويدعم عملية التحضر الذكي، ويزيد من جاذبية الاستثمار.

تعمل بينه دونغ تدريجيًا على تطوير عدد من الطرق الرئيسية، مما يعزز التجارة ويربط المناطق الصناعية بالمعايير الدولية. الصورة: هوانغ هيو/وكالة الأنباء الفيتنامية

قال رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، فو فان مينه: "لا تتطور منطقة بينه دونغ بمفردها. فكل مسار، وكل تدفق لرأس المال، وكل منطقة صناعية جديدة تُشكّل حلقة وصل في الربط الإقليمي الشامل من الجنوب الشرقي إلى المرتفعات الوسطى، وصولاً إلى جميع أنحاء البلاد".

إلى جانب البنية التحتية، تعمل المقاطعة على تعزيز التحول الرقمي وتطوير مجمعات صناعية متكاملة عالية التقنية. وتتوسع مشاريع مثل VSIP III، وكاي ترونغ، وراش باب نحو معايير المصانع الخضراء والذكية، باستخدام الطاقة المتجددة وضبط الانبعاثات بشكل صارم. ويتم إعداد صناديق الأراضي النظيفة مسبقًا والتخطيط لها بشكل متزامن، مما يساعد على اختصار وقت التنفيذ للمستثمرين.

حاليًا، يتجاوز حجم الناتج المحلي الإجمالي لمقاطعة بينه دونغ 520,200 مليار دونج، وهو من أعلى المعدلات في البلاد. وبحلول أوائل عام 2025، بلغ النمو الاقتصادي للمقاطعة في الربع الأول 6.74%، وهو معدل أعلى بكثير من نفس الفترة. وتجاوزت الصادرات 8.5 مليار دولار أمريكي، وتجاوزت إيرادات الميزانية 24,700 مليار دونج، بزيادة قدرها 32%.

لا تشهد بينه دونغ نموًا في الكم فحسب، بل تشهد أيضًا تحولًا جذريًا في الجودة: تطوير الصناعات النظيفة، وتشجيع الاستثمار في التكنولوجيا المتقدمة، والخدمات اللوجستية الحديثة، والطاقة المتجددة. ووفقًا لخطة التخطيط الإقليمي لعام ٢٠٥٠، تخطط بينه دونغ لتطوير ما بين ٤٨ و٥٠ منطقة صناعية بمساحة إجمالية تزيد عن ٢٥ ألف هكتار، لتصبح منطقة إنتاج وابتكار مرتبطة بخدمات إقليمية متكاملة.

في الوقت نفسه، تحظى حماية البيئة في المناطق الصناعية باهتمام خاص. وقد استثمرت جميع المناطق الصناعية الـ 28 العاملة في أنظمة مركزية لمعالجة مياه الصرف الصحي بسعة تقارب 190,000 متر مكعب يوميًا، مع معدلات توصيل مياه الصرف الصحي ومعالجة غازات العادم التي تتجاوز 95%. ويعمل مجلس إدارة المناطق الصناعية الإقليمية على وضع معايير لتقييم المناطق الصناعية البيئية، كأساس للتحول الأخضر الشامل.

من مقاطعة صناعية تقليدية، تتحول بنه دونغ تدريجيًا إلى وجهة لتدفقات رأس المال عالية الجودة، حيث تلتقي التكنولوجيا الخضراء واللوجستيات الحديثة والموارد البشرية العالمية. إن التحول من "مصنع تصنيع" إلى مركز صناعي مستدام ومبتكر ليس توجهًا حتميًا فحسب، بل خيار تنموي استراتيجي للمقاطعة أيضًا.

لا تؤكد بينه دونغ دورها كمركز صناعي حديث فحسب، بل تُظهر أيضًا رؤيتها للتنمية المستدامة من خلال منظومة إنتاج خضراء، عالية التقنية، ومتصلة بذكاء. ومن خلال استراتيجية استباقية للربط الإقليمي، وروح بناء محرك نمو جديد وفعال ومتناغم، فهي مستعدة أيضًا "للتعاون" مع مدينة هو تشي منه للارتقاء بجودة التنمية إلى مستوى جديد.

الرسالة النهائية: تشكيل المستقبل

دونج تشي تونج (وكالة الأنباء الفيتنامية)

المصدر: https://baotintuc.vn/kinh-te/binh-duong-khat-vong-vuon-tam-bai-1-thu-phu-cong-nghiep-the-he-moi-20250419073758646.htm