وزارة البناء تقترح على مدينة هوشي منه بناء طريق يربط بين تان سون نهات ولونغ ثانه

اقترحت وزارة البناء تعيين مدينة هوشي منه كمستثمر في خط السكة الحديد ثو ثيم - لونغ ثانه، الذي يربط بشكل متزامن بين أكبر مطارين في البلاد.

أرسلت وزارة البناء وثيقة إلى رئيس الوزراء تقترح أن تكون لجنة الشعب في مدينة هوشي منه هي المستثمر في مشروع خط السكة الحديد ثو ثيم - لونغ ثانه، لربط ونقل الركاب من مطار تان سون نهات إلى مطار لونغ ثانه.

اقترحت وزارة الإنشاءات تعيين مدينة هو تشي منه كمستثمر في خط سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه، الذي يربط بشكل متزامن أكبر مطارين في البلاد. (صورة توضيحية: لونغ يي)

وفقًا لوزارة البناء، يُعدّ التنفيذ المُبكر لخط السكة الحديدية الذي يربط مطار تان سون نهات بمطار لونغ ثانه أمرًا بالغ الأهمية. وستضمن وزارة البناء، التي تُسند مهمة التنفيذ إلى مدينة هو تشي منه، الاتساق والتناغم في أعمال البناء والتشغيل والاستغلال، مع تعظيم الاستفادة من الأراضي المحيطة بمنطقة المشروع، مما يُعزز مبادرات المنطقة.

اقترحت وزارة البناء أن يُكلّف رئيس الوزراء اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه برئاسة العمل، وأن يتوصل إلى اتفاق مع اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي لتعيين مدينة هو تشي منه هيئةً إداريةً للمشروع. وبمجرد التعيين، ستتلقى مدينة هو تشي منه جميع نتائج الأبحاث الحالية للمشروع لمواصلة التحضير والاستثمار.

يتجه مطار لونغ ثانه بسرعة لإيصال المشروع إلى خط النهاية وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء .

واقترحت الوزارة أيضًا السماح لمدينة هوشي منه بدراسة إضافة خط السكة الحديد ثو ثيم - لونغ ثانه إلى تخطيط السكك الحديدية الحضرية في المدينة، وفي الوقت نفسه اقترحت أن تضيف الحكومة المشروع إلى قائمة المشاريع التي تطبق آليات خاصة وفقًا للقرار 188 للجمعية الوطنية.

وباعتبارها وكالة إدارة الدولة المتخصصة في النقل، ستعمل وزارة البناء على استكمال الملف لتعديل تخطيط شبكة السكك الحديدية، وتقديمه إلى الجهات المختصة للموافقة عليه والتنسيق الوثيق مع مدينة هوشي منه أثناء عملية التنفيذ.

يقوم موقع بناء مطار لونغ ثانه يوميًا بتعبئة ما يقرب من 13 ألف خبير ومهندس وعامل وحوالي 3 آلاف قطعة من الآلات والمعدات لتنفيذ المشاريع.

وفيما يتعلق برأس المال، عندما يتم نقل المشروع إلى المحلية، فإن بحوث الاستثمار سوف تجمع بين التنمية الحضرية وفقا لنموذج TOD (التنمية الموجهة نحو النقل) في المنطقة، مما يساعد على تعبئة المزيد من الموارد من الميزانية المحلية ورأس المال الخاص وجذب المستثمرين.

وأضافت وزارة البناء أنه وفقاً للوائح الجديدة، في حال كان المشروع مدرجاً ضمن التخطيط المعتمد من الجهة المختصة، فإنه عند نقله إلى الإدارة المحلية، لن يكون من الضروري إجراء إجراءات الموافقة على سياسة الاستثمار الخاصة بمشروع الاستثمار العام.

تم تصميم مشروع السكك الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه وفقًا لمعايير السكك الحديدية الحضرية، حيث ينقل الركاب من مطار تان سون نهات إلى مطار لونغ ثانه من خلال الاتصال بخط المترو 6 في محطة فو هو وخط المترو 2 في محطة ثو ثيم.

تم تحديد خطوط المترو ٢ و٦ وخط سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه ضمن مخططات مدينة هو تشي منه وشبكة السكك الحديدية. ولضمان سلاسة التشغيل، يجب استثمار المشاريع بشكل متزامن من حيث الوقت والتكنولوجيا والتنظيم التشغيلي.

وقالت وزارة البناء إن خط السكة الحديد ثو ثيم - لونغ ثانه مصمم وفقا لمعايير السكك الحديدية الحضرية، ويتصل بخطين للمترو لنقل الركاب بين مطار تان سون نهات ومطار لونغ ثانه.

بناءً على دراسات، تتوقع وزارة الإنشاءات أن يكون الطلب على السفر على هذا الخط مُركزًا على ركاب الضواحي الداخلية والمدن، بنسبة تتراوح بين 85% و90% من إجمالي عدد الركاب. وبحلول عام 2050، من المتوقع أن يخدم الخط ما بين 116 و122 مليون مسافر سنويًا.

وبناء على ذلك، اقترحت وزارة البناء تعديل ونقل مسار ثو ثيم - لونغ ثانه من السكك الحديدية الوطنية إلى السكك الحديدية الحضرية، وتخطط لتقديم ملف تعديل تخطيط شبكة السكك الحديدية إلى رئيس الوزراء في ديسمبر 2025.

يجري بناء مطار لونغ ثانه الدولي في مقاطعة دونغ ناي، ومن المتوقع أن يصبح أكبر مطار في فيتنام عند اكتماله، بسعة استيعابية تصل إلى 100 مليون مسافر سنويًا. ووفقًا للخطة، سيكتمل المشروع تقريبًا، مع استيفاء المعايير والشروط اللازمة للافتتاح وفقًا للوائح في 19 ديسمبر 2025.

لونغ ي

المصدر: https://vtcnews.vn/bo-xay-dung-de-xuat-tp-hcm-lam-du-an-duong-ket-noi-tan-son-nhat-long-thanh-ar959756.html