أقدام وأيدي موحلة في موقع بناء أطول قناة في مدينة هوشي منه في عطلة تيت

يُعد مشروع تجديد قناة ثام لونغ - بن كات - نوك لين مشروعًا رئيسيًا في إطار مشروع الوقاية من الفيضانات ومعالجة مياه الصرف الصحي للفترة 2020-2045، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 8,200 مليار دونج فيتنامي. وقد اكتملت المرحلة الأولى من المشروع، والتي تُشكل أساسًا الطريق على طول القناة. وفي فبراير 2023، بدأت مدينة هو تشي منه المرحلة الثانية. وبعد 11 شهرًا من البناء، تم تشكيل ما يقرب من 50% من حجم القناة.

وقال السيد لي ثانه تونغ، رئيس مجلس إدارة المشروع الرابع بمجلس إدارة مشروع الاستثمار في البنية التحتية الحضرية، إن المقاولين المشاركين في المشروع جمعوا أكثر من 110 معدات بناء من أنواع مختلفة ونحو 400 عامل لتنفيذ عناصر البناء الرئيسية لجميع الحزم التسع على طول الطريق.

وفقًا للسيد تونغ، هناك أعمال يجب تنفيذها على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، مثل صب الخرسانة لعوارض الكسوة، وصب الخرسانة لقاع وجسم العبارات الثانوية، وتصنيع ونقل المكونات مسبقة الصنع. ووفقًا للجدول الزمني المقترح، سيكتمل المشروع في 30 أبريل 2025.

أحدث الصور لأطول قناة في مدينة هوشي منه والتي سجلها مراسلو صحيفة جياو ثونغ:

قناة ثام لونغ - بن كات - نوك لين، يبلغ طولها 31.46 كيلومترًا. يبلغ عرض الجزء الممتد من ميناء فو دينه إلى جسر ترونغ داي أكثر من 30 مترًا، بينما يزيد عرض الجزء الممتد من جسر ترونغ داي إلى نهر سايغون عن 40 مترًا. في عام 2023، بلغ إجمالي الإنفاق على المشروع 1,989.9 مليار دونج فيتنامي، محققًا نسبة 100% من معدل الإنفاق المحدد في خطة رأس المال.

في فئة بناء سد القناة، وحتى يناير 2024، استخدمت فرق البناء هزازات لخفض أكوام الخرسانة مسبقة الإجهاد من الجهة الجنوبية الغربية، لتصل إلى 42.87% من الحجم الإجمالي، أي ما يعادل 22,113 ركيزة. وتزايد عدد الأكوام المدفونة على سد القناة باستمرار لمواكبة التقدم، حتى أن العديد من العمال قالوا إنه في بداية العمل، "حتى عندما أغمض عيني ليلًا، كنت أشعر بهزة الأرض".

العمال يعملون بجد في موقع بناء الحزمة XL-04 من جسر تان كي تان كوي إلى جسر بونج.

على طول القنوات، اختفت الأحياء السكنية "العشوائية". ومع ذلك، لا تزال أجزاء كثيرة من القناة مليئة بالطحالب والقمامة. وقد اقترح مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البنية التحتية الحضرية والإنشاءات أن يضع مركز إدارة الممرات المائية خطة لجمع القمامة وإزالة الأعشاب والأشجار الكبيرة التي نمت وازدهرت على مر السنين.

في منطقة طريق قرية 1-2-3 في منطقة بينه تشانه، بينما يبذل المشروع جهودًا لتحسين الصرف الصحي البيئي، تستمر أنابيب تصريف مياه الصرف الصحي للعديد من المصانع في التصريف مباشرة في القناة.

تم الانتهاء من بناء الجسر على طول قناة ثام لونغ - بن كات - نوك لين عبر منطقة جو فاب، مما ساعد على إحياء المنطقة بأكملها.

قال السيد هو هوانج ثواي (40 عامًا)، قائد فريق البناء في شركة مقاولات ثانه توان في حزمة XL05، إنه سيواصل العمل حتى رأس السنة القمرية الجديدة 2024 مع توقع تجاوز الجدول الزمني.

عاملان مغطيان بالطين بعد الانتهاء من دفع كومة من الخرسانة المسلحة مسبقًا مع زملائهم في موقع البناء.

يدخل مشروع تجديد قناة ثام لونغ - بن كات - نوك لين المرحلة "النهائية" من أعمال تكديس ضفاف القناة تمهيدًا لبدء بناء الطرق على جانبيها. إلا أن مصدر رمال الردم ورمال الخرسانة ورمال البناء للمشروع قد انقطع بسبب مشاكل قانونية في إمدادات الرمل من المناجم الكبيرة في مقاطعتي آن جيانج ودونغ ثاب. وقد طلبت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه من وزارة الموارد الطبيعية والبيئة التنسيق السريع مع مجلس إدارة المشروع لحل مشكلة نقص الرمل وضمان إنجاز المشروع في الموعد المحدد.

مصدر: https://www.baogiaothong.vn/chan-lam-tay-bun-tren-cong-truong-tuyen-kenh-dai-nhat-tphcm-ngay-tet-192240208154333799.htm