سوق كاي رانغ العائم مختلف الآن، وسوق كاي بي العائم يغرق تدريجيًا

يزور السياح منزلًا عائمًا في سوق كاي رانغ العائم يبيع الهدايا التذكارية ويختبرون صنع الكعك - صورة: CQ

عندما وصلنا إلى سوق كاي رانغ العائم، لاحظنا أن عدد قوارب التجار كان حوالي 100 فقط، أما الباقي فكان عبارة عن قوارب سياحية صغيرة بأعداد أكبر.

وقال سائق القارب السيد تاي إنه لا يعرف سبب انخفاض عدد زوار السوق العائم هذا الصيف بشكل كبير مقارنة بالسنوات السابقة.

بحسب السيد تاي، خلال عصره الذهبي، استقطب سوق كاي رانغ العائم، ولسنوات طويلة، حوالي 600 قارب. في ذلك الوقت، كان بإمكان السياح رؤية التجار بسهولة من قاربين راسيين بالقرب من بعضهما البعض لنقل المنتجات الزراعية (البطيخ، الأناناس...) من قارب إلى آخر.

نادرًا ما يتكرر هذا المشهد. توقف سائق القارب أمام قارب أناناس حيث كان تاجر يرمي الأناناس للزبائن على متن قارب صغير. وعندما سُئل عن مكان بيع الأناناس، قال الرجل على متن القارب الصغير إنه ناقل مستأجر لتجار صغار من أسواق برية مثل تان آن أو شوان خانه (على بُعد حوالي 3-4 كيلومترات من السوق العائم).

وفقًا لسائق القارب، إذا رأيت قاربًا أكبر قليلًا يشتري منتجات زراعية، فهو قادم من أسواق البر. أما القارب الأصغر الراسي على القارب الذي يشتري المنتجات الزراعية فهو قارب تاجر صغير يشتري منتجات زراعية بالجملة لنقلها وبيعها للناس في قنوات وخنادق المدينة. وأشار إلى قارب كبير يحمل الحرفين "VL"، وقال إن هذا القارب جاء من فينه لونغ لشراء بضائع ثم نقلها مرة أخرى لبيعها.

أوضح السيد تاي: بفضل سهولة الطرق، أصبح بإمكان الشاحنات التوجه مباشرةً إلى الحدائق للشراء، مما أدى إلى انخفاض عدد القوارب. لم تعد القوارب تتبادل التجارة لنقل المنتجات الزراعية إلى المحافظات كما كان الحال سابقًا، بل أصبحت هنا قوارب صغيرة فقط تحمل المنتجات الزراعية إلى الأسواق على الشاطئ، أو تجار صغار يشترون بكميات كبيرة ثم ينقلونها لبيعها في القنوات والخنادق. لهذا السبب، يتناقص عدد التجار في هذا السوق باستمرار، ويتناقص عدد القوارب.

يتجلى "اختلاف" السوق العائم أيضًا في ازدياد الخدمات السياحية، فلم تعد قوارب التجار تقتصر على التجارة والبيع والشراء. ويسهل ملاحظة ذلك من خلال رسوّ العديد من القوارب على طول السوق العائم لبيع وجبات الإفطار، وتشكيل العديد من الطوافات لبيع الهدايا التذكارية.

توقفنا عند قارب وردي صغير لتناول الإفطار، فأخبرنا السيد ق.، صاحب قارب QL، أن عائلته تمتلك متجرًا على الشاطئ القريب، وأنه يبيع بربط قاربه في السوق العائم منذ بضع سنوات. في البداية، طُلي قاربه فقط باللون الوردي لجذب السياح، ولكن لاحقًا، بعد أن لاحظنا ازدهار السوق، طُلي العديد من القوارب الأخرى بنفس اللون.

وفقًا للسيد ق.، قبل بناء الجسر، كان عدد السياح يتزايد لرؤيتهم سوقًا عائمًا قريبًا وطبيعيًا، أما الآن وبعد بناء الجسر، فقد بدا أكثر انفتاحًا، لكن السياح لم يعودوا مهتمين. لذلك، يعتقد أن عدد الزوار هذا العام انخفض بنحو 30% مقارنةً بالأعوام السابقة.

يتزايد عدد مقدمي الخدمات، مثل السيد ق.، مؤخرًا. توجد قوارب في السوق العائم لا تبيع المنتجات الزراعية بالجملة، بل تعرض صفين من الأناناس أو الفواكه الأخرى. هذه القوارب مخصصة للسياح للتحدث مع صاحب القارب، ثم الاستمتاع بالفاكهة ومشاهدة السوق العائم.

وبحسب العديد من التجار هنا فإن السوق العائم لا يزال موجودًا، ولكنه "سوق عائم آخر" مع المزيد من الخدمات السياحية.

بدون التجار، سوق كاي بي العائم "يغرق" تدريجيا

لم يتبقَّ في سوق كاي بي العائم سوى عدد قليل من القوارب - تصوير: ماو ترونغ

على الرغم من أن اللجنة الشعبية لمنطقة كاي بي (مقاطعة تيان جيانج ) اقترحت في السابق مشروع "الحفاظ على سوق كاي بي العائم وتعزيزه" للفترة 2017 - 2022 والتوجه حتى عام 2025، إلا أنه يبدو أن "السوق العائم على النهر قد أنهى مهمته التاريخية"، كما قال أحد قادة هذه المنطقة قبل أيام قليلة.

أُنشئ سوق كاي بي على امتداد النهر من مصب نهر كاي بي إلى تقاطع كنيسة كاي بي. وحسب السكان المحليين الذين سكنوا هذا المكان منذ زمن طويل، فمنذ عام ١٩٨٦، كان سكان المنطقة والمناطق المجاورة يجتمعون هنا لتبادل وشراء وبيع المنتجات المحلية، مما حوّل مصب كاي بي تدريجيًا إلى سوق على النهر يُطلق عليه السكان المحليون اسم "سوق كاي بي العائم".

في الأيام الأولى لتأسيسه، وخاصة في تسعينيات القرن العشرين، كان سوق كاي بي العائم مزدحمًا للغاية، طوال اليوم، وفي كل يوم كان هناك غالبًا أكثر من 100 قارب وسفينة راسية للشراء والبيع (في أيام الذروة يزداد العدد أكثر من ذلك بكثير).

ويوجد أيضًا العديد من القوارب الصغيرة المتنقلة التي توفر الطعام والمشروبات ومنتجات الحياة اليومية للعائلات التي تعيش على النهر.

يعجّ السوق العائم بالحركة في الصباح الباكر، ثم يخفّ تدريجيًا عند الظهيرة، ولكنه يظلّ مفتوحًا طوال اليوم. ومع تطور شبكة الطرق، أصبحت البضائع، وخاصةً المنتجات الزراعية، تُنقل تدريجيًا برًا وتُباع برًا، ما أدى إلى انخفاض عدد البائعين والمشترين في سوق كاي بي العائم تدريجيًا.

ومنذ عام 2015، قلص السوق عدد القوارب تدريجيا، ولم يتبق الآن سوى عدد قليل من القوارب في النهر.

لإنقاذ الوضع، اقترحت اللجنة الشعبية لمنطقة كاي بي مشروع "الحفاظ على سوق كاي بي العائم وتعزيزه". وبناءً على ذلك، نُفذت سلسلة من المشاريع حول سوق كاي بي العائم لخدمة تجار السوق، مثل تركيب عوامات لضمان سلامة حركة المرور في الممرات المائية، وعوامات للحد من رسو قوارب التجارة على النهر.

كما قامت الجهات المعنية بتركيب 15 عمود إنارة عامة ليعمل بها التجار ليلا، وأنشأت دورات مياه عامة لخدمة السياح وتجار السوق العائم.. إلا أن أهم ما يشكل سوقا عائما هو وجود قوارب للبيع والشراء، وتجار يذهبون ويأتون، لكن هذا الأمر مفقود.

وفقًا لإدارة الثقافة والإعلام في منطقة كاي بي، فإن سبب صعوبة انتعاش سوق كاي بي العائم هو تطور ظروف التجارة البرية، ما أدى إلى انخفاض عدد التجار والقوارب. لم يعد الناس مهتمين بالشراء والبيع على النهر كما كانوا في السابق.

علاوة على ذلك، انخفض إنتاج السلع التي يتم شراؤها وبيعها في السوق العائمة مثل الكسافا والبطاطا الحلوة والتابيوكا... مقارنة بما كان عليه في السابق، وبالتالي لم يعد قادرًا على تلبية احتياجات السياح السياحية والتسوق.

تطوير السياحة في سوق خليج نجا العائم

إعادة تمثيل سوق نجا باي العائم في مهرجان الترويج السياحي والاستثماري في مدينة نجا باي الذي أقيم في نهاية يونيو 2024 - تصوير: ترونغ فام

منذ عام 2015، وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة هاو جيانج على مشروع الحفاظ على سوق خليج نجا العائم وتعزيزه المرتبط بالسياحة النهرية في منطقة الحديقة لإعادة إنشاء مساحة السوق العائم على الرصيف وتحت القارب، وتعزيز تطوير السياحة في خليج نجا في اتجاه السياحة الخضراء.

صرح السيد لي هوانغ شوين، رئيس اللجنة الشعبية لمدينة خليج نجا، بأن المدينة استثمرت أكثر من 35 مليار دونج في بناء رصيف وسد ونماذج قوارب في موقع ترميم سوق خليج نجا العائم، والذي اكتمل العمل فيه وبدأ استخدامه. ويؤدي رصيف سوق خليج نجا العائم حاليًا وظيفته كنقطة تجمع للسياح الذين يزورون خليج نجا.

وقال السيد شوين: "منذ بداية عام 2023، استقبل هذا الموقع وخدم أكثر من 420 مجموعة من الضيوف مع ما يقرب من 13000 سائح"، وأضاف أن هناك خطة لبناء نموذج "الأعمال التجارية على النهر - بدون ضرائب" لتشجيع الناس على المشاركة في البيع والشراء.

المصدر: https://tuoitre.vn/cho-noi-cai-rang-gio-da-khac-cho-noi-cai-be-chim-dan-20240714084922.htm