وقال السيد بولات دويسينوف، رئيس مجلس إدارة شركة كوتيكونز، إنه على الرغم من حزنه لخسارته، فإن عقد محطة مطار لونغ ثانه يمثل نسبة صغيرة من خطة أعمال الشركة.
ردًا على سؤال VnExpress خلال الاجتماع العام السنوي للمساهمين اليوم، أكد السيد بولات دويسينوف، رئيس مجلس إدارة شركة كوتيكونز للإنشاءات المساهمة (CTD)، أن فشل حزمة 5.10 - مطار لونغ ثانه - لن يؤثر على مستقبل الشركة. وفي خطة عمل شركة كوتيكونز للإنشاءات، تُمثل هذه الحزمة نسبة ضئيلة، نظرًا لهدفها الأسمى في المشاركة في قطاع إنشاءات البنية التحتية.
قال السيد بولات: "مطار لونغ ثانه فرصة عظيمة أضعناها. أشعر بحزن شديد وتأثر بالغ لعدم فوزنا بالعطاء. لكن هذا لا يعني أننا سنستسلم".
السيد بولات دويسينوف - رئيس مجلس إدارة شركة كوتيكونز، متحدثًا في الاجتماع السنوي بعد ظهر يوم 17 أكتوبر. الصورة: CTD
تشمل الحزمة 5.10 أعمال البناء وتركيب المعدات لمحطة الركاب في مطار لونغ ثانه الدولي ( دونغ ناي ). ويُعدّ هذا البند الأكثر قيمة في المشروع، بقيمة 35 مليار دونج.
قادت شركة كوتيكونز مشروع هوا لو المشترك كواحد من ثلاثة مقدمي عروض، إلى جانب مشروع فيتور المشترك وشركة CHEC-BCEG-Vietnam Contractors. بعد الجولة الأولى من المناقصات التي فازت فيها شركة فيتور، اتهم مشروع هوا لو المشترك المقاول بمخالفة اللوائح وعدم استيفاء المتطلبات الفنية. بعد ذلك، تدخلت الجهات الوزارية لمعالجة الشكوى. وكانت النتيجة النهائية فوز مشروع فيتور المشترك بمناقصة بناء مبنى مطار لونغ ثانه.
وفقًا للرئيس التنفيذي فو هوانغ لام، اتبعت الشركة نهجًا غير مناسب في مشاريع الاستثمار العام سابقًا. بعد خسارة المناقصة، استخلصت الشركة الدروس من تجاربها. درست الشركة وبحثت عن نهج جديد، على غرار شركات المقاولات العامة الدولية. ستسعى شركة CTD إلى تقديم أفضل أساليب البناء بالسعر الأنسب، مما يوفر للحكومة أفضل الحلول لإتاحة الفرصة لها لبناء مشاريع رئيسية. ويعتقد لام أنه إذا استمر هذا النهج في التحسن، فستتاح لشركة كوتيكونز فرص جديدة.
مع توسع شركة CTD في مجال إنشاءات البنية التحتية، يشكك بعض المساهمين في فرص الشركة في المشاركة في مشاريع مستقبلية. وصرح أحدهم بأنه تم تنفيذ العديد من مشاريع البنية التحتية خلال الفترة الماضية، إلا أن شركة كوتيكونز لم تكتفِ بالمشاهدة حتى الآن. وطالب هذا الشخص قيادة الشركة بإثبات قدرتها على مواصلة هذا المجال.
ردًا على المساهمين، استخدم السيد لام كلمة "شغف" للحديث عن هذه الخطة، وأكد مجددًا أن مطار لونغ ثانه ليس سوى واحد من مشاريع استثمارية عامة رئيسية عديدة في الفترة المقبلة. ولتنمية الاقتصاد بقوة خلال السنوات الثلاث إلى الخمس المقبلة، سيتعين على فيتنام الاستثمار في العديد من مشاريع البنية التحتية الضخمة. في الوقت نفسه، يشهد التوسع الحضري تسارعًا، ويتدفق رأس المال الأجنبي بكثافة، مما يتطلب العديد من أعمال الخدمات. وبفضل ذلك، تتوقع شركة CTD أن ينمو قطاع البناء بنسبة 40-45%، وأن تتمكن الشركة من الاستحواذ على حصة سوقية كبيرة فيه.
بالإضافة إلى المطارات، يشمل بناء البنية التحتية أيضًا الطرق السريعة، ومسارات المرور، والسكك الحديدية الحضرية، والعديد من المشاريع العامة الأخرى. تدرس شركة كوتيكونز المشاركة، وتركز فقط على المشاريع الكبرى.
في الآونة الأخيرة، قامت الشركة بتعزيز كوادرها، وحل المشكلات العالقة، وتحسين قدرتها التشغيلية. بعد مرحلة طرح مناقصة مطار لونغ ثانه، أنشأت الشركة جهازًا فعالًا متخصصًا في البنية التحتية - الاستثمار العام لخدمة المستقبل. تهدف شركة CTD إلى ترسيخ مكانتها في قطاع البنية التحتية، على غرار مكانتها في القطاعين المدني والصناعي. وصرح السيد بولات بأن تسجيل نتائج قطاع البنية التحتية سيستغرق من 6 إلى 18 شهرًا، وذلك وفقًا للوضع العام لتطور الاستثمار العام في فيتنام.
بالإضافة إلى البنية التحتية، تخطط شركة كوتيكونز للتوسع في قطاعي الإسكان الاجتماعي والطاقة المتجددة. وفي الوقت نفسه، تستعد الشركة لدخول الأسواق الخارجية. أولًا، ستتابع شركة CTD عملائها الأوفياء عند سفرهم إلى الخارج. وستستكشف الشركة السوق بشكل استباقي لتوسيع أنشطتها التجارية خارج فيتنام.
ستكون أنشطة التنويع المذكورة أعلاه إحدى استراتيجيات شركة كوتيكونز لتحقيق هدف الإيرادات المحدد سابقًا والبالغ 3 مليارات دولار أمريكي ورأس المال البالغ مليار دولار أمريكي. شكك أحد المساهمين في أن يكون الهدف المذكور مجرد "شعار فارغ" من قِبل قادة الشركة، نظرًا لعدم نمو أعمالها بشكل ملحوظ حتى الآن. ردًا على ذلك، أكد السيد بولات أنه "سيُكمل بالتأكيد" الهدفين المذكورين، لكن الأمر سيستغرق وقتًا أطول من التقدير الأصلي لعام 2025.
سيدهارتا
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)