قدمت جمعية المهندسين المدنيين الفنلنديين (VAMM) مقترحا إلى وزارة النقل ووزارة الموارد الطبيعية والبيئة بشأن خارطة طريق للسيطرة على الانبعاثات وتنفيذ قانون نظام المرور والسلامة على الطرق.

وتعتقد الجمعية أن الدراجات النارية المصنعة قبل عام 2010 سوف تخضع لاختبارات الانبعاثات من المستوى الأول (CO 4.5% وHC 1500 جزء في المليون).

تجدر الإشارة إلى أن الدراجات النارية المصنعة قبل عام 2010 ليست ملزمة بالامتثال للمعايير الفنية، لذا اقترحت VAMM تطبيق معايير فحص الانبعاثات من المستوى 1 (أقل من المستوى 2)، مما يجعل من الأسهل على الناس الامتثال، وخاصة ذوي الدخل المنخفض.

دراجة نارية.jpg
اقتراح لاختبار انبعاثات الدراجات النارية في هانوي ومدينة هوشي منه أولاً، ثم توسيع نطاقها على مستوى البلاد

السيارات المصنعة بعد عام ٢٠١٠ حتى ٣٠ يونيو ٢٠١٧ مُطابقة لمعايير Euro ٢ TCKT، والسيارات المصنعة بعد ١ يوليو ٢٠١٧ مُطابقة لمعايير Euro ٣ TCKT. تخضع هذه السيارات لاختبارات تُعادل المستوى ٢.

وبالمقارنة بمعايير مرافق فحص الدراجات النارية، قالت جمعية VAMM إن هناك حوالي 1768 محطة صيانة من مؤسسات الجمعية تلبي قدرة التفتيش بسعة 19600 مركبة لكل محطة سنويًا (ما يعادل 34.6 مليون مركبة على مستوى البلاد).

وفي الوقت نفسه، من المتوقع أن يبلغ عدد الدراجات النارية في فيتنام بحلول عام 2027 نحو 45.3 مليون دراجة، ومن بينها 31.4 مليون دراجة ستحتاج إلى التفتيش إذا تم تصنيعها منذ خمس سنوات أو أكثر.

إذا طُبّقت معايير الانبعاثات على مستوى البلاد، فسيلزم استبدال حوالي 0.7% من المركبات المتداولة. وهذا سيؤثر على حياة الناس، وخاصةً الفقراء، إذ لا تزال الدراجات النارية مصدر رزقهم الرئيسي.

لذلك، تقترح جمعية VAMM تطبيقه أولًا في المدن الكبرى ذات التلوث الجوي، ليعتاد الناس على اختبار الانبعاثات، ثم توسيع نطاقه على مستوى البلاد. وبناءً على ذلك، سيتم إجراء اختبار انبعاثات الدراجات النارية في هانوي ومدينة هو تشي منه اعتبارًا من عام 2027، وفي المدن الصناعية اعتبارًا من عام 2030، وعلى مستوى البلاد عام 2032،" صرّح ممثل جمعية VAMM.

واستشهدت جمعية مهندسي السيارات في تايوان كمثال، حيث قالت إن اختبار الانبعاثات تم تطبيقه في مدينة تايبيه منذ عام 1993، ثم تم توسيعه إلى كاوهسيونج وتايتشونج منذ عام 1994 وتم تطبيقه على مستوى البلاد منذ عام 2008.

وفقًا لجمعية VAMM، تتميز المدن الكبرى بكثافة عالية من مرافق صيانة الدراجات النارية، مما يُتيح للأفراد فحص مركباتهم بسهولة، كما يُمكن للمرافق الاستثمار بسهولة في المعدات. يُعد فحص الدراجات النارية للحد من الانبعاثات في المدن الكبرى المُلوثة للبيئة قضيةً أكثر إلحاحًا من المحافظات الأخرى.