لا جي: الطريق الساحلي هو القوة الدافعة للتنمية الاقتصادية

يهدف الاستثمار في إنشاء الطريق الساحلي لمدينة لا جي إلى استكمال منظومة البنية التحتية التقنية تدريجيًا، بما يلبي احتياجات سكان المنطقة من السفر ونقل البضائع. وفي الوقت نفسه، يُعدّ هذا الطريق دافعًا قويًا لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمدينة والمناطق المجاورة. لذا، يُعدّ الاستثمار في إنشاء الطريق ضروريًا، وفقًا للتخطيط.

الاستثمار الضروري في الطرق الساحلية

قال رئيس اللجنة الشعبية لمدينة لا جي، فام ترونغ نهان: "بساحلها الممتد على طول 28 كيلومترًا ومناظرها الطبيعية الخلابة، تتمتع لا جي بظروف مواتية لتطوير السياحة والاقتصاد البحري. ومع ذلك، لم يتطور قطاع السياحة المحلي بما يتناسب مع إمكاناته ومزاياه المتاحة. ولا تزال العديد من مشاريع السياحة الساحلية تواجه صعوبات في الاستثمار والبناء نظرًا لصعوبة الوصول إليها. لذلك، وللمساهمة في خلق مشهد طبيعي نموذجي للمدينة الساحلية، وتطوير قطاع التجارة والخدمات السياحية المحلية، والمساهمة في تنفيذ مهام الأنشطة وفقًا لموضوع عام 2023 الذي اختارته لجنة الحزب الإقليمية (الدورة الرابعة عشرة): "تجميل المدن، والحفاظ على البيئة وحمايتها، ومناظر طبيعية خضراء ونظيفة وجميلة"، وذلك بتنسيق التنظيم الجيد للعام الوطني للسياحة 2023 في بينه ثوان . وفي الوقت نفسه، ربط نظام البنية التحتية التقنية للمناطق الساحلية الداخلية والخارجية بشكل متزامن وحديث لبناء لا جي ببنية حضرية مستدامة، وتوفير الموارد اللازمة لإنشاء مشاريع رئيسية لتطوير المنطقة الساحلية. تحتاج المدينة إلى الاستثمار في الطريق الساحلي. من ناحية أخرى، لا يقتصر الاستثمار في الطريق على المساهمة في التنمية الاقتصادية للمنطقة فحسب، بل له أهمية خاصة فيما يتعلق بالأمن القومي والإنقاذ والوقاية من تغير المناخ في المدينة والمناطق المجاورة.

قام نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية نجوين هونغ هاي بمسح مشروع طريق لا جي الساحلي.

بعد دراسة حجم الطريق الساحلي وفقًا لمشروع التخطيط العام للمدينة، تبين أنه طويل نوعًا ما، حوالي 18.6 كيلومترًا، لذا اقترحت لجنة المدينة استثمار جزء منه بطول إجمالي يبلغ حوالي 5.32 كيلومترًا. ومع ذلك، نظرًا لضخامة حجم الطريق وارتفاع تكلفة المشروع الإجمالية، تخطط لجنة المدينة للاستثمار في المرحلة الأولى من المشروع خلال الفترة 2023-2025 بطول إجمالي يبلغ حوالي 2.95 كيلومترًا. وتنتهي فترة تنفيذ المشروع في الفترة 2021-2025، وتنتقل إلى الفترة 2026-2030، بتكلفة إجمالية تُقدر بأكثر من 235 مليار دونج فيتنامي.

ضمان وصول الجمهور إلى المناطق البحرية

خلال مسح مشروع طريق لا جي الساحلي في نهاية شهر يوليو، أكد نائب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، نجوين هونغ هاي، أن الاستثمار في بناء الطريق الساحلي في المدينة يهدف إلى استكمال نظام البنية التحتية التقنية تدريجيًا، وتلبية احتياجات السفر وتداول البضائع لسكان المنطقة. وفي الوقت نفسه، فهو القوة الدافعة لتطوير المناطق السياحية والمناطق الحضرية الساحلية، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمدينة والمناطق المجاورة؛ وخدمة الإنقاذ والإغاثة، وضمان الأمن والدفاع الوطني. لذلك، فإن الاستثمار في بناء طريق لا جي الساحلي ضروري، وفقًا للتخطيط. ومن خلال مسح مباشر، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، نجوين هونغ هاي، من مدينة لا جي والإدارات والفروع ذات الصلة مواصلة دراسة واقتراح تخطيط مناسب للمشروع، حيث لوحظ أنه يجب مراعاة تخطيط نطاق الطريق الساحلي من أجل التعديل المتزامن، ويجب حساب نقطة البداية بشكل متناغم. في الوقت نفسه، من الضروري حساب الطرق المتصلة بالطريق الساحلي لضمان وصول السكان إلى المنطقة الساحلية، مع إيلاء اهتمام خاص لأعمال الصرف. وقد طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية من بلدة لا جي، ضمن خطة التخطيط، تحديد الموقع المتوقع لموقف سيارات الطريق الساحلي لتلبية احتياجات السياح .

وأشار نائب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة إلى أن المدينة بحاجة إلى حساب مقياس المسار بالكامل وفقًا للمقياس العام، ولكن ليس من الضروري التخطيط لمسافة 49 مترًا من نقطة البداية إلى نقطة النهاية، ويجب ضمان الاتصال. بالنسبة لمنطقة نهر دينه، تنسق مدينة لا جي مع إدارة البناء لدراسة الجسر فوق النهر؛ في الأقسام التي من المتوقع بناء السدود فيها، يجب ضمان ذلك. ويوافق نائب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة على اقتراح مدينة لا جي بشأن مقياس الاستثمار في اتجاه الاستثمار في المحور الساحلي الشمالي للمدينة حتى يمكن تنفيذ المشاريع السياحية لخلق زخم التنمية. ومع ذلك، تحتاج مدينة لا جي إلى سياسة استثمار مناسبة. وطلب نائب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة من الإدارات والفروع ذات الصلة دعم اللجنة الشعبية لمدينة لا جي لاستكمال الإجراءات التالية لتنفيذ مشروع طريق السياحة الساحلية في لا جي.

يبلغ الطول الإجمالي للمرحلة الأولى من المشروع حوالي 2.95 كيلومتر، منها طريق سياحي ساحلي بطول 2.5 كيلومتر، وشارع تران خانه دو بطول 0.45 كيلومتر. يبدأ الطريق السياحي من شارع لي كوانغ دينه، وينتهي عند شارع تران خانه دو، بطول 49 مترًا. يشمل الهيكل المكتمل: سطح طريق من الإسفلت والخرسانة، ورصف الأرصفة، وأنظمة الكهرباء والصرف الصحي، وتدعيم السور، والأشجار، ومواقف السيارات في بعض المواقع الضرورية.

مصدر