سلسلة من المخالفات في مشروع بناء إلقاء التربة حول الجبل لإنشاء "صخر" في خليج ها لونج

في يوم 6 نوفمبر، عقدت اللجنة القطاعية الإقليمية في كوانج نينه جلسة عمل بشأن فحص التعليقات المتعلقة ببناء مشروع المنطقة الحضرية في المنطقة 10B، جناح كوانج هانه، مدينة كام فا لشركة دو جيا كابيتال المحدودة.

وحضر الاجتماع ممثلون عن إدارة الموارد الطبيعية والبيئة، وإدارة البناء، وإدارة الزراعة والتنمية الريفية، ومجلس إدارة خليج ها لونج، ولجنة الشعب في مدينة كام فا، ولجنة الشعب في حي كوانج هانه، وشركة دو جيا كابيتال المحدودة.

هدف الاجتماع إلى التحقق وتوضيح التقارير الصحفية حول مشروع إنشاء منطقة حضرية تضم الجبال الصخرية في خليج ها لونج في "منطقة صخرية"، بما في ذلك التقارير التي تفيد بأن المشروع أدى إلى تسوية الأرض وتعدي على خليج ها لونج، مما أثر على جودة المياه في الخليج؛ وأن إلقاء التربة مباشرة في مياه خليج ها لونج دون حلول لحماية البيئة من شأنه أن يسبب تلوثًا بيئيًا...

في وقت التفتيش، كان صاحب المشروع ينشئ طريقًا خدميًا بطول حوالي 100 كيلومتر. (صورة: PC)

وبناءً على نتائج التفتيش الفعلي وآراء الإدارات والفروع ذات الصلة، فإن الإجماع بين القطاعات هو أن مالك المشروع لم ينفذ بشكل صحيح محتويات تقرير تقييم الأثر البيئي الذي وافقت عليه اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نينه في القرار رقم 1614 / QD-UBND بتاريخ 15 يونيو.

على وجه التحديد، لم يتم تنفيذ التدابير التالية: يوجد داخل طريق الخدمة والسد طبقة من الجيوتكستايل؛ تجريف الطين تحته قبل البناء؛ تجريف الطين الذي يرتفع أثناء البناء؛ تنفيذ السد بأكمله جنبًا إلى جنب مع معالجة أساس الجسور أو الأجزاء المحيطة للتنفيذ، ولكن يجب إنشاء مناطق مغلقة لمنع ارتفاع الطين، ومنع مياه الأمطار من حمل الطين والتربة إلى البحر؛ مراقبة جودة المياه والرواسب والتنوع البيولوجي بشكل دوري في منطقة تنفيذ المشروع وموقع التراث في خليج ها لونج بتردد يتراوح بين 3 إلى 6 أشهر؛ الكشف علنًا عن تقرير تقييم الأثر البيئي في المنطقة وفي المشروع.

قام مالك المشروع بتطويق العديد من الحاويات خارج جزء من طريق الخدمة لإنشاء موقع بناء للجسر على طول مجرى نهر لو فونج (الصورة: PC)

في وقت التفتيش، لم يقدم المستثمر بعد وثائق موقع البناء وطريقة البناء، ولم يبلغ بعد لجنة الشعب في مدينة كام فا للنظر فيها والموافقة عليها وفقًا لرأي إدارة البناء المذكورة في الصفحة 2 من تصريح البناء رقم 82/GPXD-SXD بتاريخ 24 يوليو 2023. كان مذكرات البناء الخاصة بمالك المشروع غير مكتملة لبناء الطريق الرسمي...

وطلب الوفد متعدد التخصصات من مالك المشروع التوقف فورًا عن جميع أنشطة البناء على الطريق الخدمي العام المؤدي إلى المشروع؛ وتنفيذ إجراءات البناء فورًا وفقًا لتقرير تقييم الأثر البيئي المعتمد؛ وطلب آراء الجهات المختصة قبل استئناف أنشطة البناء.

ويجب على المستثمر أيضًا تعيين وحدة استشارية مهمتها إعادة تقييم الوضع الكامل لغابات المانجروف؛ والتشاور مع الخبراء لتقييم تأثير المشروع لضمان نمو وتطور غابات المانجروف المجاورة للمشروع؛ وتنفيذ بناء الجسر مع خطوط الصرف قبل بناء بنود الاستثمار؛ وتنفيذ تقسيم المناطق قبل البناء.

وطلب فريق التفتيش من الجهة المختصة تحرير محضر بالمخالفات الإدارية في مجال حماية البيئة للمخالفتين في مجال حماية البيئة المسجلتين أعلاه.

وطلبت الوكالة المشتركة بين القطاعات أيضًا من اللجنة الشعبية لمدينة كام فا أن تقوم بمسؤولياتها الإدارية الحكومية بشأن البناء وحماية البيئة وفقًا للوائح؛ وطلبت من اللجنة الشعبية لمنطقة كوانج هانه الإشراف على شركة دو جيا كابيتال المحدودة لوقف الأنشطة المذكورة أعلاه التي تنتهك حماية البيئة وفقًا للوائح.

وفي ختام جلسة العمل وافقت شركة دو جيا كابيتال المحدودة على استنتاجات وتوصيات فريق التفتيش.

أشار فريق التفتيش إلى العديد من المخالفات في مشروع بناء شركة دو جيا كابيتال المحدودة. (صورة: PC)

في السابق، قام فريق التفتيش متعدد التخصصات بمعاينة الوضع الإنشائي الحالي للمشروع. وبناءً على ذلك، أثناء التفتيش الميداني، كان صاحب المشروع ينشئ طريقًا للخدمة العامة يتوافق مع الطرق 2، 3، 4، 5، 7... وفقًا للتخطيط المعتمد في القرار رقم 5099/QD-UBND الصادر عن اللجنة الشعبية لمدينة كام فا بتاريخ 16 سبتمبر/أيلول 2021.

يبلغ الطول الإجمالي للبناء حوالي كيلومتر واحد. مواد بناء طريق الخدمة هي أحجار مفككة، وسطح الطريق مغطى بالحصى، وحُصِّنت حوافه الخارجية في بعض أجزائه بالصخور الكبيرة، بينما قام مالك المشروع بتفريغ التربة مباشرةً في باقي أجزاء الطريق دون أي إجراءات للحد من تسرب الطين والتربة إلى البيئة البحرية.

على طول الطريق العام المجاور لنهر لو فونج، هناك ظاهرة جرف التربة والصخور، مما يتسبب في تعكر محلي (حوالي 5 أمتار) لمنطقة مياه البحر الساحلية.

في نهاية طريق الخدمة، المنطقة المجاورة للجبل الصخري، لم تتم معالجة ظاهرة انسكاب التربة المسببة لتدفق الطين حتى الآن.

استخدم مالك المشروع عشر حاويات (بطول إجمالي يبلغ حوالي 200 متر) لإحاطة جزء من طريق الخدمة لإنشاء موقع بناء للجسر الترابي على طول مجرى لو فونغ. وفي الوقت نفسه، ينشر المشروع طبقة من نسيج الجيوتكسيل خارج طريق الخدمة في المواقع التي لم تُحاط فيها الحاويات.

مصدر: https://vietnamnet.vn/loat-sai-pham-thi-cong-du-an-do-dat-quay-nui-thanh-hon-non-bo-o-vinh-ha-long-2211632.html