بعد أسبوع واحد من تطبيق المرسوم 168/2024، انخفضت بشكل حاد حوادث تجاوز الإشارات الحمراء، والسير في الاتجاه الخاطئ، والقيادة على الأرصفة في شوارع مدينة هوشي منه.
يصبح الناس أكثر وعياً عند المشاركة في حركة المرور
وفقًا لمراسل صحيفة جياو ثونغ في تقاطع ديان بيان فو - كاو ثانغ (المنطقة 3، مدينة هو تشي منه)، على الرغم من ازدحام حركة المرور خلال ساعات الذروة، لم يكن هناك أي سائق على الرصيف. توقف الناس وانتظروا الإشارة الحمراء بجدية، ولم يتحركوا إلا عند تحولها إلى اللون الأخضر. كان موقع التوقف متوافقًا مع اللوائح، حيث كانت جميع المركبات خلف خط المشاة.
يتوقف الناس وينتظرون بجدية عند الخط المخصص. الصورة: ماي كوينه
هذه صورة مختلفة تمامًا عما كانت عليه في السابق، عندما كان عبور الخط أو تجاوز الإشارة الحمراء أو الصعود إلى الرصيف أمرًا شائعًا، وخاصة في شارع ديان بيان فو.
وبالمثل، غالبًا ما يكون شارع كاش مانغ ثانغ تام (من ديان بيان فو إلى نجوين ثي مينه خاي، المنطقة 3) مكتظًا خلال ساعات الذروة، حيث يمشي الكثير من الناس على الأرصفة، ولكن الآن تغير الوضع بشكل إيجابي. على الرغم من أن عددًا قليلًا من الناس لا يزالون يقودون سياراتهم على الأرصفة، مقارنةً بالسابق، إلا أن هذا يُعد "معجزة".
لا توجد مركبات على الرصيف عند تقاطع Nguyen Thi Minh Khai وCach Mang Thang Tam. الصورة: ماي كوينه
قال السيد كوانغ هونغ، سائق دراجة نارية أجرة، والذي غالبًا ما ينتظر الزبائن عند تقاطع شارعي كاش مانغ ثانغ تام ونغوين دينه تشيو، إنه في الماضي، كانت مئات الدراجات النارية تسير على الرصيف يوميًا. كان الرصيف متهالكًا، وعرًا، والطوب مكسورًا... وفي كثير من الأحيان، كان السيد هونغ يركن دراجته النارية على الرصيف منتظرًا الزبائن، وكان يُوبَّخ لعرقلة طريقهم.
أرى أن الناس يلتزمون بجدية. حركة المرور أكثر تنظيمًا، ولم تعد فوضوية كما كانت في السابق. بالطبع، لكل شيء إيجابياته وسلبياته، على سبيل المثال، لا يُسمح للدراجات النارية بالانعطاف يمينًا عند الإشارة الحمراء، مما يؤدي إلى ازدحام مروري خلال ساعات الذروة. أما الإيجابيات فهي أن الناس يسافرون بأمان، مع انخفاض حوادث الاصطدام، كما قال السيد هونغ.
سيسمح بالانعطاف يمينًا عند الضوء الأحمر في بعض التقاطعات
في صباح الثامن من يناير/كانون الثاني، أجرى مراسلون استطلاعًا للعديد من التقاطعات على طرق أخرى في المنطقة الأولى، مقاطعة بينه ثانه، مدينة ثو دوك... للتحقق من الالتزام بقوانين المرور. وأظهرت النتائج أن الناس التزموا بها بشكل عام.
لا يزال بعض الناس يتسلقون الرصيف للمشي.
لا يزال البعض يستخدم هواتفهم، ويستمعون إلى الموسيقى، ويقودون سياراتهم على الرصيف... إلا أن هذا العدد قليل جدًا. اعتاد العديد من شركات الشحن (التوصيل) استخدام هواتفهم على الطرق، لكنهم الآن يحدّون من استخدامها.
تؤيد معظم الآراء فرض غرامات باهظة لردع السائقين، مما يُحسّن من التزامهم بقوانين المرور. ويقترح البعض وضع لافتات عند التقاطعات التي تشهد ازدحامًا مروريًا كثيفًا وازدحامًا متكررًا، لإرشاد الدراجات النارية للانعطاف يمينًا. عندها فقط، سيخفّ الازدحام.
بالإضافة إلى ذلك، فإن وقت الانتظار عند الإشارة الحمراء في العديد من التقاطعات طويل للغاية (على سبيل المثال، تقاطع ماي ثوي حوالي 130 ثانية، والإشارة الخضراء 20 ثانية)، مما يؤدي إلى عدم وجود وقت للمركبات للتحرك، والازدحام، والتسبب في الاختناقات المرورية.
إن وقت الانتظار عند الإشارات الحمراء طويل للغاية والإشارات الخضراء قصيرة للغاية، مما يجعل من الصعب على الناس التحرك.
وفي حديثه مع مراسلي صحيفة جياو ثونغ، قال السيد نجوين شوان فينه، مدير مركز إدارة حركة المرور على الطرق (إدارة النقل في مدينة هو تشي منه)، إن الوحدة لاحظت أوجه القصور والمخاوف التي أبداها الناس عند السفر مؤخرًا.
فيما يتعلق بمشكلة عدم جرأة الناس على الانعطاف يمينًا عند الإشارة الحمراء، مما يؤدي إلى ازدحام مروري، يقوم المركز بمراجعة جميع التقاطعات والتقاطعات... للتحقق من حالة المرور وتنظيمه. بالنسبة للتقاطعات التي تتمتع بسلامة مرورية جيدة نسبيًا، ستقترح الوحدة على إدارة النقل في مدينة هوشي منه تركيب لافتات إضافية تسمح بالانعطاف يمينًا عند الإشارة الحمراء. ومن المتوقع أن تقدم الوحدة هذا الأسبوع طلبًا إلى إدارة النقل في مدينة هوشي منه لتركيب لافتات إضافية بسرعة.
وبالمثل، سيراجع المركز أيضًا انعكاس إشارة الضوء الأحمر الطويل جدًا وانعكاس الضوء الأخضر القصير جدًا. مع ذلك، يتطلب تعديل شعاع الضوء في مجالات خاصة تتعلق بالسلامة المرورية استشارة العديد من الوحدات المعنية. وستقوم الوحدة فورًا بجمع الآراء وإجراء التعديلات المناسبة.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/so-phat-nang-giao-thong-tphcm-chuyen-bien-tich-cuc-192250108094027915.htm
تعليق (0)