تعزيز الإمكانات والمزايا، وتعبئة الموارد بشكل فعال، وبناء ثانه هوا لتصبح مقاطعة قوية في الاقتصاد البحري للبلاد

بفضل الإمكانات العديدة والمزايا البارزة لتطوير الاقتصاد البحري، حشدت مقاطعة ثانه هوا الموارد واستخدمتها بشكل فعال من أجل التنمية الاقتصادية البحرية، وبالتالي تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المقاطعة بسرعة وبشكل مستدام، مما جعل ثانه هوا تدريجيا مقاطعة قوية في الاقتصاد البحري في البلاد.

تفقد عضو المكتب السياسي ورئيس الوزراء فام مينه تشينه تنفيذ العديد من المشاريع الرئيسية في منطقة نغي سون الاقتصادية، بمقاطعة ثانه هوا. الصورة: وكالة الأنباء الفيتنامية

تعزيز إمكانات ومزايا الاقتصاد البحري

تقع مقاطعة ثانه هوا عند تقاطع منطقتي الساحل الشمالي الأوسط والوسطى مع دلتا النهر الأحمر؛ أقرب بوابة إلى البحر في منطقة غرب شمال غرب بلدنا وشمال شرق جمهورية لاو الديمقراطية الشعبية. ثانه هوا هي مقاطعة ذات إمكانات عديدة ومزايا بارزة لتطوير الاقتصاد البحري، مع مساحة بحرية إقليمية تتراوح بين 17000 و18000 كيلومتر ^مربع ، أي أكبر بمقدار 1.6 مرة من مساحة البر الرئيسي، وساحل على شكل قوس يبلغ طوله 102 كم؛ يوجد على طول الساحل 7 مصبات أنهار وجزيرتان كبيرتان (جزيرة هون ني ومجموعة جزر هون مي)؛ العديد من الشواطئ الجميلة والرمال اللطيفة، مواتية للغاية لتطوير السياحة البحرية، مثل منطقة سام سون الحضرية للسياحة الساحلية؛ هاي تيان، لينه ترونج (منطقة هوانغ هوا)؛ هاي هوا، باي دونغ (مدينة نغي سون)؛ تيان ترانج (مقاطعة كوانغ شوونغ)... هذا هو أيضًا المكان الذي تترسب فيه الرواسب الثقافية البحرية، مع العديد من الآثار والمواقع ذات المناظر الخلابة والتراث غير المادي، والتي تتجلى بوضوح في المهرجانات الفريدة والأنشطة الثقافية للصيادين. تضم المنطقة الساحلية للمقاطعة منطقة نغي سون الاقتصادية - وهي واحدة من المناطق الاقتصادية الوطنية الرئيسية الثمانية، مع ميناء نغي سون للمياه العميقة، والذي يمكنه استقبال السفن بسعة 70,000 طن متري (حمولة كاملة)، ويمكن للمنطقة البحرية لميناء نغي سون استقبال السفن بسعة تزيد عن 200,000 طن متري. تُعد العوامل المذكورة أعلاه ظروفًا مواتية لمقاطعة ثانه هوا لتطوير مجموعة متنوعة من القطاعات والمجالات الاقتصادية البحرية، وخاصة السياحة البحرية، والصناعة الساحلية، والموانئ البحرية، وصيد الأسماك، وتربية الأحياء المائية، والمأكولات البحرية...

إدراكًا منها التام لمكانة ودور وأهمية البحر في بناء الوطن والدفاع عنه، ركزت مقاطعة ثانه هوا في السنوات الأخيرة على تعزيز إمكاناتها ومزاياها، وتعبئة الموارد بفعالية للتنمية الاقتصادية البحرية، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة بسرعة واستدامة، وبناء ثانه هوا تدريجيًا لتصبح مقاطعة قوية في الاقتصاد البحري للبلاد. وقد أطلقت المقاطعة العديد من البرامج والمشاريع والآليات والسياسات لتطوير الاقتصاد البحري، وتحقيق إنجازات نوعية، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في جميع المجالات.

منطقة شاطئ هاي تيان السياحية (هوانغ هوا)

فيما يتعلق بتطوير السياحة البحرية، ومن أجل استغلال وتعزيز إمكانات ومزايا السياحة البحرية بشكل فعال، حدد المؤتمر الحزبي الإقليمي الثامن عشر للفترة 2015-2020 والمؤتمر الحزبي الإقليمي التاسع عشر للفترة 2020-2025 في الفترتين الأخيرتين تطوير السياحة كبرنامج رئيسي للتركيز على القيادة والتوجيه وتحويل السياحة إلى ركيزة للنمو وقطاع اقتصادي رائد في المقاطعة، مع كون السياحة البحرية واحدة من المنتجات السياحية الثلاثة ذات الأولوية للتنمية. أصدرت المقاطعة بشكل استباقي استراتيجيات ومشاريع لتطوير السياحة البحرية، مثل استراتيجية التنمية السياحية لمقاطعة ثانه هوا حتى عام 2025، مع رؤية حتى عام 2030؛ مشروع تطوير منتجات السياحة الرائدة حتى عام 2025، مع رؤية حتى عام 2030...؛ تنفيذ تطوير 13 خطة لتطوير مناطق ووجهات السياحة الساحلية؛ إعطاء الأولوية لموارد الاستثمار لاستكمال نظام البنية التحتية للسياحة؛ التركيز على الدعوة إلى وجذب وتهيئة الظروف لمشاريع المنتجعات والفنادق واسعة النطاق لإكمالها ووضعها موضع الاستخدام، مما يغير بشكل كبير مظهر السياحة الساحلية في المقاطعة، مثل مجمع منتجع FLC وملعب الجولف، وساحة البحر، ومحور المناظر الطبيعية لمهرجان مدينة سام سون، وفلامنجو هاي تيان... يوجد حاليًا في مناطق السياحة الساحلية في المقاطعة حوالي 780 منشأة إقامة، مع 35300 غرفة؛ و320 منشأة تقدم خدمات السياحة والطعام، مع 36200 مقعد، مما يلبي الطلب المتزايد من السياح. تتطور منتجات السياحة الساحلية في اتجاه احترافي، بالإضافة إلى ذلك، يتم تشغيل عدد من المنتجات السياحية الجديدة والترويج لها بشكل فعال، مثل ساحة البحر، والموسيقى المائية، وشارع المشاة في مدينة سام سون؛ وجولات جزيرة مي، وجزيرة ني؛ ومهرجان الطيران الشراعي في منطقة هاي تيان السياحية... في الفترة من 2021 إلى 2023، اجتذبت سياحة مقاطعة ثانه هوا أكثر من 26.5 مليون زائر، بمعدل نمو متوسط ​​قدره 17.8٪ سنويًا.

فيما يتعلق بالتنمية الصناعية الساحلية، تلعب منطقة نغي سون الاقتصادية ⁽¹⁾ دورًا هامًا كقوة دافعة و"نواة" للنمو الاقتصادي في المقاطعة ومنطقتي جنوب الدلتا وشمال الوسط. وهي منطقة اقتصادية متعددة القطاعات، اختارها رئيس الوزراء كواحدة من المناطق الاقتصادية الساحلية الثماني الرئيسية في البلاد، مع حوافز استثمارية جذابة. وقد حددت لجنة الحزب بالمقاطعة تطوير منطقة نغي سون الاقتصادية كأحد البرامج الرئيسية على مدار الدورات الثلاث، بدءًا من المؤتمر السابع عشر للفترة 2010-2015، والمؤتمر الثامن عشر للفترة 2015-2020، والمؤتمر التاسع عشر للفترة 2020-2025. القرار رقم 58-NQ/TW، الصادر عن المكتب السياسي بتاريخ 5 أغسطس 2020، والمتعلق بـ"بناء وتطوير مقاطعة ثانه هوا حتى عام 2030، برؤية 2045"، يُوجِّه أيضًا هدف مواصلة الاستثمار المتزامن وإكمال أعمال البنية التحتية الأساسية في منطقة نغي سون الاقتصادية، مما يُحوّل هذه المنطقة الاقتصادية قريبًا إلى واحدة من أهم المراكز الحضرية والصناعية والخدمية الساحلية في البلاد. وإدراكًا منها التام لهذه الآراء، سعت مقاطعة ثانه هوا في السنوات الأخيرة إلى الحصول على دعم الحكومة المركزية وحشدت أقصى مواردها للاستثمار في استكمال البنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية لمنطقة نغي سون الاقتصادية، لجذب الاستثمارات وتشجيعها، مما حوّل مقاطعة ثانه هوا تدريجيًا إلى واحدة من أهم مراكز الصناعات الثقيلة في منطقة شمال الوسط والبلاد بأكملها، والتي تُعدّ تنمية الصناعات الساحلية جوهرها. حتى الآن، اجتذبت المنطقة الاقتصادية نغي سون 332 مشروعًا للاستثمار المباشر (بما في ذلك 25 مشروعًا للاستثمار الأجنبي المباشر)، بإجمالي رأس مال استثماري مسجل قدره 159,595 مليار دونج و12,827 مليون دولار أمريكي؛ تم إكمال عدد من المشاريع واسعة النطاق ووضعها موضع التنفيذ، مما ساهم بشكل كبير في النمو الاقتصادي لمقاطعة ثانه هوا على وجه الخصوص والبلاد بشكل عام، مثل محطة الطاقة الحرارية نغي سون 2 بإجمالي استثمار قدره 2.8 مليار دولار أمريكي، وميناء نغي سون الدولي بإجمالي استثمار قدره 5870 مليار دونج، ومصنع نغي سون للصلب رقم 1 بإجمالي استثمار قدره 4980 مليار دونج... وعلى وجه الخصوص، جعلت مصفاة نغي سون للنفط بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 9.3 مليار دولار أمريكي، وسعة 10 ملايين طن من النفط الخام/السنة، مقاطعة ثانه هوا واحدة من المواقع الرائدة في البلاد في صناعة تكرير النفط، حيث توفر وتضمن 40٪ من الطلب الوطني على البنزين والنفط. بالإضافة إلى ذلك، اجتذبت المناطق الساحلية والبلدات والمدن الاستثمار، حيث أنشأت 11 مجموعة صناعية، بمساحة إجمالية قدرها 304 هكتارات، وإجمالي رأس مال استثماري مسجل قدره 2335.7 مليار دونج. وقد اجتذبت بعض التجمعات الصناعية حتى الآن العديد من الشركات للعمل في الإنتاج والأعمال التجارية، مما ساهم في تحسين القدرة الإنتاجية الصناعية والحرفية، وتعزيز تنمية الاقتصاد البحري.

فيما يتعلق بتطوير البنية التحتية، من عام 2018 حتى الآن، أكملت المقاطعة ووضعت موضع الاستخدام العديد من طرق المرور بين المناطق عبر المناطق الساحلية، مثل قسم الطريق الساحلي من مدينة سام سون إلى كوانج شوونج؛ الطريق الشرقي الغربي 4 إلى ميناء نغي سون؛ الطريق من الطريق السريع الوطني 1A إلى نقطة انطلاق الطريق الشرقي الغربي 4 إلى ميناء نغي سون... ويجري نشر عدد من طرق المرور الرئيسية، مثل قسم الطريق الساحلي من نجا سون - هوانج هوا، هوانج هوا - سام سون، كوانج شوونج - مدينة نغي سون؛ طريق المرور من المنطقة الصناعية بيم سون إلى قسم الطريق الساحلي من نجا سون - هوانج هوا...

فيما يتعلق بالبنية التحتية للموانئ البحرية، يوجد بالمقاطعة ميناءان بحريان، ميناء نغي سون وميناء لو مون؛ حيث يعد ميناء نغي سون ميناءً بحريًا من النوع الأول مع إمكانية أن يصبح ميناءً خاصًا، ويوجد حاليًا 25 ميناءً قيد التشغيل، وقادرًا على استقبال السفن بسعة 70000 طن متري. وللاستغلال الفعال لنقاط القوة في مجموعة موانئ المياه العميقة في نغي سون، ركزت مقاطعة ثانه هوا على الدعوة إلى الاستثمار وجذبه في المراكز اللوجستية الإقليمية في المنطقة الاقتصادية نغي سون؛ وأصدرت سياسات لدعم مركبات النقل البحري الدولية والمحلية، ودعم الشركات التي تنقل البضائع بالحاويات عبر ميناء نغي سون، وجذب الشركات المصدرة للبضائع وخطوط الشحن الكبيرة ودعوتها لفتح طرق نقل الحاويات الدولية عبر ميناء نغي سون. في البداية، جذبت خطي شحن CMA وCGM (فرنسا) وشركة VIMC للشحن (فيتنام) لاستغلال طرق نقل الحاويات الدولية؛ تزداد طاقة تحميل وتفريغ البضائع عبر الميناء سنويًا، لتصل إلى 44.5 مليون طن في عام 2023. وإلى جانب الموانئ البحرية، تتمتع مصبات الأنهار في المقاطعة بظروف مواتية لبناء الأرصفة وموانئ الشحن؛ حيث تم إدراج كوانج نهام، ولاش سونج، وكوانج تشاو... في الخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام في الفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

الصيادون في بلدة نغو لوك (هاو لوك) يستعدون للذهاب إلى البحر.

فيما يتعلق بتربية الأحياء المائية ومصايد الأسماك، تم تقييم المنطقة البحرية لمقاطعة ثانه هوا على أنها غنية ومتنوعة من الموارد المائية مع حوالي 426 نوعًا تنتمي إلى 203 جنسًا في 101 عائلة من المأكولات البحرية، وهو ما يمثل 68.7٪ من إجمالي عدد الأنواع الموجودة في خليج تونكين؛ وعلى وجه الخصوص، تحتوي المنطقة البحرية المحيطة بجزيرة هون مي على أنواع نادرة ذات قيمة اقتصادية عالية، مثل أذن البحر والهامور والسمك الأحمر والثعبان البحري والكركند... ويصل إجمالي احتياطيات المأكولات البحرية إلى حوالي 140.000 طن إلى 165.000 طن. ومن أجل تطوير تربية الأحياء المائية إلى صناعة إنتاج سلعية كبيرة وعالية الجودة ومستدامة، أصدرت مقاطعة ثانه هوا العديد من المشاريع والسياسات، مثل مشروع تطوير تربية الأحياء المائية المرتبط بحماية السيادة الوطنية بقوة في البحر حتى عام 2030؛ وسياسات لدعم شراء معدات مراقبة الرحلة ورسوم الاشتراك لخدمات معدات مراقبة الرحلة لأصحاب سفن الصيد التي يبلغ طولها 15 مترًا أو أكثر؛ تعزيز وتطوير مجموعات التضامن مع الإنتاج البحري في المقاطعة... يوجد في المقاطعة بأكملها حاليًا 8 موانئ صيد و4 مناطق إرساء تخدم قوارب الصيد للرسو والمرساة لتجنب العواصف، بسعة إجمالية تزيد عن 2000 قارب صيد؛ يوجد 6057 قارب صيد من جميع الأنواع، منها 1095 يبلغ طولها 15 مترًا أو أكثر؛ يوجد 28 شركة متخصصة في معالجة وتجارة وتصدير المأكولات البحرية بسعة إجمالية تبلغ حوالي 280 ألف طن / سنة، منها 5 شركات تشارك في الصادرات الرسمية إلى الأسواق الرئيسية، مثل اليابان وكوريا... في عام 2023، سيصل إجمالي إنتاج الاستغلال وتربية الأحياء المائية في المقاطعة إلى 215.6 ألف طن، بزيادة قدرها 11.5٪ مقارنة بعام 2020.

بفضل التنفيذ المتزامن لحلول تعزيز المزايا البحرية، أصبحت المنطقة الساحلية للمقاطعة في السنوات الأخيرة منطقة تنمية ديناميكية؛ حيث بلغ معدل نمو قيمة الإنتاج في الفترة 2020-2023 أعلى معدل في المقاطعة، حيث وصل إلى 12.94%. وتواصل المنطقة الاقتصادية نغي سون تعزيز دورها كقوة دافعة وقاطرة تقود اقتصاد المقاطعة؛ وتتطور المناطق الحضرية والمناطق السياحية الساحلية في سام سون وهاي تيان وهاي هوا... بقوة؛ ويواصل قطاعا الاستغلال وتربية الأحياء المائية نموهما القوي، مما يساهم بشكل كبير في تعزيز النمو الاقتصادي المرتفع للمقاطعة. بلغ معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي الإقليمي (GRDP) في الفترة 2021-2023 نسبة 9.6%، ليحتل المرتبة الخامسة على مستوى البلاد، وفي الربع الأول من عام 2024 وصل إلى حوالي 13.15%، ليحتل المرتبة الثالثة على مستوى البلاد؛ حيث ساهمت المنطقة الساحلية بنحو 61% في نمو المقاطعة.

بالإضافة إلى النتائج التي تحققت، لا يزال استغلال الموارد الاقتصادية البحرية في المقاطعة يعاني من بعض القيود والصعوبات، وتحديدًا: لا يتناسب التنمية الاقتصادية البحرية مع إمكانات المقاطعة ومزاياها؛ وقد حظيت السياحة البحرية باهتمام الاستثمار، ولكنها لم تصبح بعد قطاعًا اقتصاديًا رئيسيًا في المقاطعة. لا يزال نظام البنية التحتية الاقتصادية والاجتماعية في المناطق الساحلية غير متزامن، ولا يخلق قوة دافعة قوية لجذب الاستثمار وتطوير الاقتصاد البحري؛ ولا يزال الارتباط التنموي بين المناطق الساحلية والمدن، وبين المناطق الساحلية والداخلية، وبين القطاعات والمجالات الاقتصادية البحرية غير متسق وغير فعال. إن تطبيق العلم والتكنولوجيا على التنمية الاقتصادية البحرية ليس كثيرًا؛ ولم يلبِ جذب وتدريب الموارد البشرية عالية الجودة لخدمة التنمية الاقتصادية المتطلبات. لم تحظ إدارة الدولة للموارد البحرية والبيئة بالاهتمام الواجب؛ حيث يتم استغلال بعض الموارد البحرية بشكل مفرط، مما يؤثر على التنوع البيولوجي والنظم البيئية البحرية. ولا يزال دخل جزء من السكان في المناطق الساحلية، وخاصة الصيادين، منخفضًا. تتأثر المناطق الساحلية في كثير من الأحيان بالكوارث الطبيعية والعواصف والفيضانات، مصحوبة بأمطار غزيرة وانهيارات أرضية وارتفاع منسوب مياه البحر مع تزايد النطاق والعواقب، مما يؤثر على الإنتاج وحياة الناس.

يقوم صيادو الأسماك في منطقة كوانج تيان (مدينة سام سون) بإعداد معدات الصيد للذهاب إلى البحر والبقاء فيه.

نسعى إلى أن نصبح مقاطعة قوية في الاقتصاد البحري للبلاد

القرار رقم 58-NQ/TW، الصادر عن المكتب السياسي بتاريخ 5 أغسطس 2020، والمتعلق بـ"بناء وتطوير مقاطعة ثانه هوا حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045"، يُحدد تنمية شاملة، مع التركيز على ثلاث مناطق اقتصادية واجتماعية رئيسية، بما في ذلك التنمية الرائدة والمستدامة للمناطق الساحلية والجزرية ذات قطبي النمو: مدينة نغي سون ومدينة سام سون. ويكتسب هذا القرار أهمية خاصة، إذ يُقيّم الخبراء القرن الحادي والعشرين بأنه قرن البحار والمحيطات؛ إذ يمتلك الاقتصاد البحري إمكانات هائلة في دعم النمو الاقتصادي، وخلق فرص العمل، وتشجيع الابتكار.

من أجل استغلال الموارد الاقتصادية البحرية بشكل فعال، وإحداث اختراقات في التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وبناء وتطوير مقاطعة ثانه هوا لتصبح قطب نمو جديد في شمال البلاد، ستواصل مقاطعة ثانه هوا تنفيذ المهام والحلول بشكل حازم ومتزامن وفقًا للقرار رقم 36-NQ/TW، المؤرخ 22 أكتوبر 2018، للجنة التنفيذية المركزية الثانية عشرة، "بشأن استراتيجية التنمية المستدامة للاقتصاد البحري في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045"، والمبادئ التوجيهية للحزب وسياسات وقوانين الدولة؛ مع التركيز على قيادة وتوجيه التنفيذ الفعال للمهام والحلول الرئيسية التالية:

أولاً، تعزيز الدعاية ورفع مستوى الوعي لدى جميع المستويات والقطاعات ومجتمعات الأعمال والأفراد بمكانة ودور وأهمية البحر في التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وأهمية استغلال الموارد الاقتصادية البحرية واستخدامها بفعالية، بما في ذلك حماية البيئة والموارد المائية والسيادة البحرية والجزرية. المتابعة الدقيقة للتخطيط الوطني، ومراجعة وتنقيح واستكمال وربط وتطوير وتنظيم تنفيذ التخطيط الإقليمي المتعلق بالبحر والجزر بفعالية، بما يضمن تناغمًا وتزامنًا بين الحفاظ على المناطق البرية والساحلية والبحرية والجزرية في المقاطعة والمقاطعات المجاورة وتطويرها.

ثانياً، استغلال إمكانات ومزايا الفضاء البحري، مع تعبئة الموارد واستخدامها بشكل فعال لتطوير القطاعات الاقتصادية البحرية.

آنه فات مارينا (مدينة نغي سون).

فيما يتعلق بالسياحة البحرية ، نواصل بناء وتطوير منتجات سياحية بحرية جديدة وراقية وفريدة ومختلفة لزيادة القدرة التنافسية وجذب الزوار وبناء العلامات التجارية، بهدف تطوير سياحة على مدار أربعة مواسم؛ مع التركيز على تطوير ثلاثة مراكز رئيسية للسياحة البحرية على طول الساحل: منطقة هاي تيان - لينه ترونج - هوانج فو (مقاطعة هوانج هوا)؛ ومنطقة مدينة سام سون ومنطقة كوانج شوونج؛ ومركز هاي هوا ومنطقة هون مي (مدينة نغي سون). كما نواصل البحث والتطوير في منتجات سياحة استكشاف البحر والجزر في منطقتي جزيرتي هون ني وهون مي؛ وسياحة استكشاف قاع البحر، وأنواع أخرى من الخدمات السياحية المشتركة.

بالنسبة للصناعات الساحلية، ينبغي تهيئة الظروف المواتية لجذب وتنفيذ مشاريع استثمارية لتطوير الصناعات الساحلية، والصناعات المرتبطة بالبحر ذات المزايا، مثل تكرير البتروكيماويات ومعالجة منتجات ما بعد التكرير، والمعادن، وتصنيع الأغذية... وتركيز الموارد على الاستثمار المتزامن والحديث في أعمال البنية التحتية الأساسية، وتحويل منطقة نغي سون الاقتصادية إلى واحدة من أهم المراكز الحضرية والصناعية والخدمية الساحلية في البلاد. وجذب الاستثمارات في مشاريع طاقة الغاز الطبيعي المسال وفقًا لخطة الطاقة الثامنة في منطقة نغي سون الاقتصادية؛ وتشجيع الاستثمار في البناء، واستغلال طاقة الرياح والطاقة الشمسية، وغيرها من أشكال الطاقة المتجددة وفقًا للخطة.

فيما يتعلق بالاقتصاد البحري، ينبغي تعزيز استغلال نقاط قوة مجموعة موانئ المياه العميقة في نغي سون؛ وتطوير ميناء نغي سون تدريجيًا ليصبح ميناءً متخصصًا يخدم التنمية الاجتماعية والاقتصادية للبلاد والمناطق المجاورة؛ والاستثمار في موانئ لي مون وكوانغ تشاو وكوانغ نهام وتطويرها وتوسيعها وفقًا للخطة. ومواصلة تطبيق حلول فعّالة لجذب الشركات لنقل البضائع بالحاويات عبر ميناء نغي سون، مما يساهم في ضمان إيرادات الاستيراد والتصدير للحكومة المركزية وزيادة إيرادات الميزانية المحلية. وتطوير أسطول نقل بحري ذي هيكل معقول، يلبي احتياجات سوق النقل المحلي، ويشارك بفعالية في سلاسل توريد النقل، ويزيد تدريجيًا من حصته في السوق الدولية ويستحوذ عليها.

فيما يتعلق بتربية الأحياء المائية واستغلال المأكولات البحرية، ينبغي تعزيز إعادة هيكلة تربية الأحياء المائية نحو التصنيع والتحديث؛ وتعزيز تطبيق العلوم والتكنولوجيا في تربية الأحياء المائية، واستغلال وحفظ وتجهيز المأكولات البحرية، لإنتاج منتجات ذات قيمة اقتصادية عالية، وتلبية طلب السوق. وينبغي إحداث تحول جذري في تربية الأحياء المائية لتقليل سفن الصيد الساحلية، وزيادة سفن الصيد الكبيرة المخصصة للصيد في عرض البحر، بما يسهم في تجديد الموارد البحرية؛ وتشكيل نقابات للصيد، وفرق إنتاج في البحر. وينبغي الاستثمار في تطوير موانئ الصيد في هاي تشاو، وكوانغ نهام، وهوانغ ترونغ؛ وملاجئ العواصف في لاش هوي، ولاش بانغ.

ثالثًا، تعزيز الإصلاح الإداري، وتحسين بيئة الاستثمار والأعمال بشكل كبير، وتعبئة الموارد المتنوعة من القطاعات الاقتصادية للاستثمار في التنمية المستدامة للاقتصاد البحري. والتواصل بشكل استباقي مع المستثمرين بعمق بالتزامن مع هدف التنمية المستدامة. والاستخدام الفعال لرأس مال ميزانية الدولة للاستثمار في تطوير البنية التحتية في المناطق الساحلية، وإنشاء روابط بين المراكز الاقتصادية الديناميكية الأربعة في المقاطعة ⁽²⁾ ، لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة بسرعة وبشكل مستدام؛ وتشكيل ممر اقتصادي تدريجيًا، يربط ميناء نغي سون البحري - مطار ثو شوان بالمقاطعات الشمالية الغربية من خلال الطريق من مطار ثو شوان إلى المنطقة الاقتصادية نغي سون وطريق المرور الرابط بين المناطق من طريق هوشي منه في منطقة نغوك لاك، مقاطعة ثانه هوا إلى الطريق السريع الوطني 6 في منطقة تان لاك، مقاطعة هوا بينه.

رابعًا، مواصلة الابتكار وتطبيق الإنجازات العلمية والتكنولوجية المتقدمة في التنمية المستدامة للاقتصاد البحري. تنمية موارد بشرية عالية الكفاءة لتلبية احتياجات التنمية في قطاعات السياحة والصناعات الثقيلة والبتروكيماويات وغيرها؛ ووضع آليات وسياسات لاستقطاب الكفاءات، وتشكيل فريق تدريجي من المديرين والعلماء والخبراء ذوي الخبرة الواسعة في مجال البحار. التنفيذ الفعال للتدريب المهني المرتبط بتحويل الوظائف لسكان المناطق الساحلية.

خامسًا، تعزيز حماية البيئة، والحفاظ على التنوع البيولوجي البحري، والتنمية المستدامة للنظم البيئية البحرية الطبيعية؛ وتحسين القدرة على التنبؤ، والوقاية من الكوارث الطبيعية والتخفيف من آثارها استباقيًا، والتكيف مع تغير المناخ وارتفاع منسوب مياه البحر. الاهتمام بالتنمية الاجتماعية والاقتصادية، إلى جانب ضمان الدفاع والأمن الوطنيين في المناطق البحرية والجزرية. تعزيز إدارة الدولة في البحار والجزر، وخاصةً التنسيق الوثيق والفعال بين القوات البحرية العاملة في حماية السيادة، وضمان الأمن والسلامة في البحار والجزر؛ وترسيخ مكانة الدفاع الوطني المرتبطة بأمن الشعب في المناطق البحرية والجزرية.

هل هونج ترونج

عضو اللجنة المركزية للحزب، أمين اللجنة الحزبية الإقليمية، رئيس مجلس الشعب لمقاطعة ثانه هوا

-------------------

(1) تم إنشاء المنطقة الاقتصادية نغي سون من قبل رئيس الوزراء في عام 2006 (في القرار رقم 102/2006/QD-TTg، المؤرخ 15 مايو 2006 لرئيس الوزراء) بمساحة 18611.8 هكتارًا، بما في ذلك 12 بلدية جنوبية في منطقة تينه جيا (مدينة نغي سون حاليًا). في 7 ديسمبر 2018، وافق رئيس الوزراء على تعديل وتوسيع الخطة الرئيسية لبناء المنطقة الاقتصادية نغي سون حتى عام 2035، مع رؤية حتى عام 2050 في القرار رقم 1699/QD-TTg، وبناءً على ذلك، تم توسيع المنطقة الاقتصادية نغي سون إلى 106000 هكتار (منها مساحة البر الرئيسي والجزيرة 66497.57 هكتارًا؛ مساحة سطح الماء 39502.43 هكتارًا).

(2) بما في ذلك: 1- مركز ديناميكي لمدينة ثانه هوا - مدينة سام سون، 2- مركز ديناميكي جنوبي (منطقة نغي سون الاقتصادية)، 3- مركز ديناميكي شمالي (ثاتش ثانه - بيم سون)، 4- مركز ديناميكي غربي (لام سون - ساو فانغ)

المصدر: https://baothanhhoa.vn/phat-huy-tiem-nang-loi-the-huy-dong-hieu-qua-cac-nguon-luc-xay-dung-thanh-hoa-tro-thanh-hoa-tinh-manh-ve-kinh-te-bien-cua-ca-nuoc-220509.htm