Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

مراجعة خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب: البناء "أقصر ما يمكن"

Việt NamViệt Nam20/10/2024


أصدرت وزارة النقل للتو وثيقة توضح قبول آراء مجلس التقييم الحكومي بشأن تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب، حيث قامت وزارة النقل بتعديل مواقع بعض المحطات.

بناء "أقصر ما يمكن"

أعلنت وزارة النقل أنها توصلت إلى اتفاق مع 20 مقاطعة ومدينة لإنشاء أقصر مسار سكة حديدية فائقة السرعة. وبعد المراجعة، انخفض الطول الإجمالي للمسار من 1545 كيلومترًا إلى 1541 كيلومترًا.

من المتوقع أن تكون منطقة تطوير نظام النقل العام كأساس لتخطيط التنمية الحضرية (TOD) في المحطات التالية: Ngoc Hoi، Phu Ly، Nam Dinh، Ninh Binh، Thanh Hoa، Vinh، Ha Tinh، Vung Ang، Dong Hoi، Dong Ha، Hue، Da Nang ، Tam Ky، Quang Ngai، Dieu Tri، Tuy Hoa، Dien Khanh، Thap Cham، Phan Ri، Muong. رجل، لونغ ثانه.

بالنسبة لمحطات الركاب، سيقوم خط السكك الحديدية عالية السرعة بترتيب 23 محطة ركاب وفقًا للمبادئ التالية: مناسبة للظروف الحالية وتخطيط التنمية المحلية؛ تقع في المراكز الاقتصادية والسياسية للمناطق أو المناطق القريبة من المراكز الحضرية، والمناطق المخطط لها بإمكانيات تطوير جديدة...

وقالت وزارة النقل إنها قبلت مقترح مقاطعة بينه ثوان وستقوم بنقل محطة موونغ مان إلى موقع جديد على بعد حوالي 4 كيلومترات شمال موقعها القديم (محطة فان ثيت).

وستقبل وزارة النقل آراء مجلس تقييم الدولة في مرحلة إعداد تقرير دراسة الجدوى وتنظر في مواقع المحطات المحتملة عندما تتشكل المحليات وتطور المناطق الحضرية ذات الكثافة السكانية الكافية والطلب على النقل، وتضمن المسافة بين المحطات المتطلبات الفنية للاستغلال، وسيتم تكليف المحلية برئاسة الدعوة للاستثمار في مناطق المحطات بموجب أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

مراجعة خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب: البناء

اقترحت وزارة النقل تغيير مواقع بعض محطات الشحن والركاب في أحدث تقرير لدراسة الجدوى الأولية. صورة توضيحية.

وفيما يتعلق بمحطات الشحن، وجهت وزارة النقل مستشارين لمراجعة واقتراح إنشاء 5 محطات شحن في مراكز الشحن الرئيسية التي تربط هانوي ومدينة هوشي منه والموانئ البحرية الرئيسية والمناطق الاقتصادية الساحلية وتربط نظام السكك الحديدية لخدمة النقل الدولي المتعدد الوسائط، وتسهيل العمل اللوجستي للدفاع الوطني والأمن، وتلبية أهداف ومتطلبات الجمع بين الاقتصاد والدفاع الوطني والأمن، والقدرة على نقل البضائع عند الضرورة.

وفيما يتعلق بموقع محطة الشحن في منطقة هانوي، قالت وزارة النقل إنها وافقت على اقتراح لجنة الشعب في هانوي، وأنها ستنقل محطة الشحن في منطقة نغوك هوي إلى ثونغ تين.

وجهت وزارة النقل المستثمرين والاستشاريين بمواصلة التنسيق مع المحليات لمراجعة وتعديل اتجاهات المسارات ومواقع المحطات (إن وجدت)، وخاصة المواقع ذات المزايا التي تتصل بمحاور المرور الرئيسية والمناطق الاقتصادية، بما في ذلك القسم عبر مقاطعة نام دينه.

يمكن أن تصل سرعة التشغيل الأولية إلى 320 كم / ساعة

فيما يتعلق بمقياس المحطات، وفقًا لوزارة النقل، من المخطط أن يكون لكل موقع محطة ركاب مساحة تطوير تبلغ 250 - 300 هكتار (باستثناء محطة ثو ثيم)، بما في ذلك 3 مناطق وظيفية، منها المنطقة التي تخدم مباشرة صعود الركاب ونزولهم، وموقف السيارات بمساحة 6 - 8 هكتارات، على غرار مقياس محطات السكك الحديدية في الصين وإندونيسيا وكوريا واليابان وما إلى ذلك. تبلغ مساحة المنطقة الخدمية والتجارية 10 - 15 هكتارًا؛ تبلغ مساحة منطقة الخدمة الحضرية 250 - 300 هكتار.

أما محطة نغوك هوي، وهي مركز للسكك الحديدية في هانوي، متكاملة مع السكك الحديدية الحضرية والوطنية، فمن المخطط أن تبلغ مساحتها حوالي 250 هكتارًا؛ ومن المتوقع أن تبلغ مساحة محطة ثو ثيم، المتكاملة مع السكك الحديدية الحضرية، حوالي 17 هكتارًا.

فيما يتعلق بسرعة القطارات، أفادت وزارة النقل بأنه، وفقًا لتجارب دول العالم، ستعمل المسارات الجديدة بسرعة تقارب 90% من السرعة التصميمية. لذلك، من المتوقع في المرحلة الأولى أن تبلغ السرعة التشغيلية القصوى لقطارات الركاب 320 كم/ساعة، وقطارات البضائع 120 كم/ساعة.

خلال عملية التشغيل، سيتم تلخيص الزيادة في السرعة القصوى للتشغيل وتقييمها واختبارها. وقد أصدرت وزارة العلوم والتكنولوجيا حاليًا عددًا من معايير السكك الحديدية عالية السرعة، المصممة وفقًا للمعايير الأوروبية، وتواصل العمل على تطوير هذا النظام.

في اجتماع سابق لمجلس التقييم الحكومي لتقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب، الذي عُقد في 15 أكتوبر/تشرين الأول، صرّح وزير التخطيط والاستثمار، نجوين تشي دونغ، بأن الحكومة سترفع سياسة الاستثمار إلى الجمعية الوطنية للموافقة عليها في دورتها الثامنة بنهاية أكتوبر/تشرين الأول. لذا، يجب الانتهاء من تقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع بحلول 19 أكتوبر/تشرين الأول.

تينفونغ.فن

المصدر: https://tienphong.vn/ra-soat-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-xay-dung-ngan-nhat-co-the-post1683805.tpo


تعليق (0)

No data
No data

نفس الموضوع

نفس الفئة

ملكة جمال فيتنام 2024 تدعى ها تروك لينه، وهي فتاة من فو ين
مهرجان دبي السينمائي الدولي 2025 - دفعة قوية لموسم السياحة الصيفي في دا نانغ
اتبع الشمس
قوس الكهف المهيب في تو لان

نفس المؤلف

إرث

شكل

عمل

No videos available

أخبار

النظام السياسي

محلي

منتج