تم العثور على الحقيقة بشأن اختفاء الطائرة الماليزية MH370 الغامض

كمبوديا تنفي معلومات عن سقوط الطائرة الماليزية MH370 في الغابة

صورة أقمار صناعية يُعتقد أنها تُظهر حطام الطائرة الماليزية المفقودة رقم MH370 في غابة كمبوديا. (الصورة: ديلي ميرور)

قبل ثماني سنوات، ثار جدلٌ حول معلوماتٍ حول تحطم طائرة MH370 في أدغال كمبوديا. وأُثيرت هذه القضية مجددًا مؤخرًا عندما نشرت الصحف العالمية المزيد من صور الطائرة المنكوبة.

لكن كمبوديا نفت التقارير الإعلامية الدولية التي تشير إلى أن أجزاء من طائرة الخطوط الجوية الماليزية MH370 ربما تكون موجودة في الغابات الكمبودية، وقالت إنها مستعدة للتعاون مع السلطات الماليزية إذا طلب منها فتح تحقيق في الحادث.

وفقًا لصحيفة "خمير تايمز"، صرّح سين تشانسيريفوثا، المتحدث باسم وزارة الطيران المدني الكمبودية ونائبه، في 27 مايو/أيار: "المعلومات التي تفيد بتحطم الطائرة الماليزية رقم MH370 في كمبوديا كاذبة. نُشرت التقارير والصور الإعلامية الكاذبة قبل نحو ثماني سنوات، ثم عُدِّلت ونُشرت مؤخرًا، مما أثار البلبلة".

صدر هذا التصريح عن السيد تشانسيريفوثا بعد أن نشر موقع "ميرور" البريطاني مقالاً في 25 مايو/أيار جاء فيه أن "خرائط جوجل قد حلت لغز الرحلة MH370، حيث عُثر على حطام الطائرة في أعمق نقطة في غابة كمبوديا". كما تضمن المقال لقطة شاشة لخريطة أقمار صناعية من خرائط جوجل، تُظهر جسماً أبيض "يشبه حطام طائرة" في الغابة.

ويقول الخبراء أيضا إن هذه الصورة لا أساس لها من الصحة، لأنه إذا سقطت الطائرة MH370 حقا في الغابة، فإن النباتات على مدى السنوات العشر الماضية كانت ستغطيها، مما يجعل من المستحيل رؤيتها عبر صور الأقمار الصناعية.

نفى السيد سين تشانسيريفوثا المعلومات المتعلقة بالرحلة رقم MH370. (صورة: صحيفة خمير تايمز)

وقال السيد شانسيريفوثا إن هذه المعلومات والصورة ظهرتا قبل 8 سنوات، ولكن تم "استخراجها" الآن ونشرها على وسائل الإعلام، مما أدى إلى إرباك القراء.

وأكد أنه إذا تمكن الباحثون الدوليون أو أي شخص من العثور على أدلة كافية تثبت أن الطائرة MH370 تحطمت في الغابات الكمبودية، فإن بلاده مستعدة للتعاون مع ماليزيا للتحقيق والتوضيح.

خطة جديدة في البحث عن الطائرة المفقودة MH370

محاكاة بيانية لوقت ومكان العثور على حطام الرحلة MH370. لقطة شاشة من مترو

يظل اختفاء طائرة الخطوط الجوية الماليزية الرحلة MH370 منذ أكثر من عقد من الزمان أحد أعظم الألغاز في تاريخ الطيران الحديث.

انتهت أغلى عملية بحث في التاريخ عن الطائرة الماليزية المفقودة MH370 قبل بضع سنوات. ومع ذلك، وفي أحدث تطور في البحث عن الطائرة المفقودة MH370، اقترح فريق من العلماء من جامعة كارديف بالمملكة المتحدة استراتيجية لحل لغز MH370.

قال الدكتور أسامة قدري، العالم بجامعة كارديف، إن الأصوات التي سجلتها الميكروفونات تحت الماء أثناء تحطم الطائرة ستكون مفيدة في البحث عن الرحلة MH370.

ويشير العلماء إلى أن الاصطدامات القوية في المحيط، مثل تحطم الطائرات، من شأنها أن تخلق إشارات خاصة تنتقل عبر الماء.

وبناء على ذلك، سيتم استخدام الهيدروفونات، التي تجمع الموجات في الماء، لجمع هذه الإشارات، مما يساعد العلماء على تحديد الموقع الدقيق الذي تحطمت فيه الطائرة MH370.

تستخدم تقنية التقاط الموجات الزلزالية تحت الماء ميكروفونات تحت الماء مصممة لاكتشاف وتسجيل الإشارات الصوتية في الماء.

تقوم أجهزة الاستقبال الزلزالية تحت الماء بتحويل الموجات الصوتية تحت الماء إلى إشارات كهربائية، مما يساعد في دراسة ومراقبة العديد من الظواهر تحت الماء.

بعض التطبيقات الرئيسية لتكنولوجيا استقبال الموجات الزلزالية المنزلية مثل: المواد الكهرضغطية، نطاق التردد...

وقال الدكتور كادري إنه تم إجراء تحليل شامل لـ 100 ساعة من البيانات التي يُعتقد أنها قد تتضمن إشارات مرتبطة بالإشارات الصوتية للطائرة التي اصطدمت بالمياه.

تم إجراء هذا التحليل باستخدام بيانات الصوت المائي على مدى عشرين عامًا والتي قدمتها منظمة معاهدة الحظر الشامل للتجارب النووية (CTBTO).

ولإجراء الدراسة، تم اختيار 10 حوادث تحطم طائرات تاريخية وقعت في مناطق المحيطات المفتوحة، وتم استخدام البيانات الصوتية المائية لتحديد مواقع هذه الطائرات.

تجدر الإشارة إلى أن كل محطة صوتية مائية تتكون من ثلاثة مستقبلات زلزالية تحت الماء، موزعة على شكل مثلث، على بُعد عدة كيلومترات. ووفقًا لبحث نُشر في مجلة "نيتشر"، يُمكن تحديد اتجاه الإشارة بدقة من خلال حساب الفرق الزمني بين وصولها.

مع ذلك، لا تكفي البيانات الصوتية وحدها. قد لا يُعثر على موقع تحطم الطائرة MH370 وحطامها بهذه الطريقة وحدها. مع ذلك، يقول مؤلفو الدراسة إن البيانات الصوتية قد تكون مفيدة لمن لا يزالون يبحثون عن MH370.

في حالة الرحلة MH370، خلصت التحقيقات الرسمية إلى أن الطائرة تحطمت بالتأكيد قرب القوس السابع، وهو آخر نقطة اتصال بين الطائرة والقمر الصناعي INMARSAT. لذلك، هناك حاجة إلى مزيد من التحليل والأبحاث المستقبلية لفهم الإشارات الملتقطة بشكل كامل وأهميتها في اختفاء الرحلة MH370، كما قال السيد كادري.

اختفت طائرة الرحلة MH370 في 8 مارس 2014 أثناء توجهها من كوالالمبور، ماليزيا إلى بكين، الصين.

حتى الآن، تم إجراء بحث من قبل العديد من البلدان عن طائرة الخطوط الجوية الماليزية MH370، ولكن لم يتم العثور على حطام الطائرة التي كانت تحمل 239 شخصًا، بما في ذلك الركاب وأفراد الطاقم.

المصدر: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/su-that-thong-tin-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-duoc-tim-thay-172240529082639348.htm