انضمت ثاي بينه إلى "نادي المليار دولار" في جذب الاستثمار الأجنبي المباشر، مما فتح الباب للترحيب بمستثمري العقارات

انضمت ثاي بينه إلى "نادي المليار دولار" في جذب الاستثمار الأجنبي المباشر، مما فتح الباب للترحيب بمستثمري العقارات

ومن بين أسواق المناطق الصناعية المحتملة في دلتا النهر الأحمر، تعتبر منطقة تاي بينه بمثابة "أرض الميعاد"، حيث تتمتع بالقوة الاقتصادية ومعدل نمو مثير للإعجاب.

القوة الدافعة لتحول تاي بينه

شهدت منطقة تاي بينه، التي كانت تُعتبر في السابق "مخزن أرز" الشمال، تحولاً جذرياً في بنيتها الاقتصادية في السنوات الأخيرة. وبناءً على ذلك، تعمل المنطقة على التكيف مع انخفاض نسبة الزراعة وصيد الأسماك وزيادة نسبة الصناعة والبناء. وتحديداً، في عام 2023، ستُمثل قطاعات الزراعة والغابات وصيد الأسماك 19.9% ​​فقط من الناتج المحلي الإجمالي، بينما سيُمثل قطاع الصناعة والبناء 45%، وقطاع الخدمات 29.1%.

بحلول عام ٢٠٣٠، تسعى تاي بينه إلى تعزيز الهيكل الصناعي إلى أقصى حد. وبشكل أكثر تحديدًا، يُمثل الهيكل الاقتصادي للصناعة والبناء حوالي ٦٢.١٪، ويعادل نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي المتوسط ​​الوطني.

تحتل تايلاند مكانة بين أفضل خمس مدن على مستوى البلاد في جذب رأس المال الأجنبي المباشر، وتؤكد تدريجياً على جاذبيتها الاستثمارية (المصدر: thaibinh.gov)

في تخطيط مقاطعة تاي بينه للفترة 2021-2030، ورؤية 2050، يُركز التخطيط على تطوير قطاع الخدمات كركيزة أساسية للنمو الاقتصادي. والهدف هو تحويل تاي بينه إلى مركز صناعي حديث، لتصبح المركز الصناعي ومركز الطاقة الرائد في دلتا النهر الأحمر، ومنطقة عبور ومركز توزيع للبضائع في جنوب دلتا النهر الأحمر والمنطقة الشمالية الوسطى.

لتحقيق هدفها في أن تصبح مركزًا صناعيًا، أنشأت تاي بينه منطقة تاي بينه الاقتصادية على مساحة 30,583 هكتارًا بطول حوالي 54 كيلومترًا على طول الساحل. منها أكثر من 8,000 هكتار مخصصة للصناعة والمناطق الحضرية والخدمات. ومن المتوقع أن تتمتع منطقة تاي بينه الاقتصادية، التي تضم 22 منطقة صناعية، بفرصة للتطوير، مثل منطقة كوانغ ين الاقتصادية (كوانغ نينه) أو منطقة دينه فو - كات هاي الاقتصادية (هاي فونغ) خلال السنوات الثلاث أو الأربع القادمة.

بعد جهود الحكومة وتصميمها على تطوير الصناعة، بدأت ثاي بينه الآن في جني "ثمار حلوة" عندما تم استثمار ما يقرب من 3 مليارات دولار أمريكي من رأس مال الاستثمار الأجنبي المباشر في عام 2023، وهو أعلى رقم على الإطلاق، لتحتل المرتبة الخامسة على مستوى البلاد في جذب رأس مال الاستثمار الأجنبي المباشر، مما جلب ثاي بينه رسميًا إلى "نادي المليار دولار" في جذب الاستثمار الأجنبي المباشر.

علاوة على ذلك، تجاوز الوضع الاقتصادي لمقاطعة تاي بينه التوقعات خلال الأشهر الستة الأولى من عام 2024، مع العديد من المؤشرات الإيجابية في قطاعات التصدير والصناعة وغيرها. وعلى وجه التحديد، بلغ حجم رأس المال الاستثماري الجاذب لمقاطعة تاي بينه 7,769.9 مليار دونج فيتنامي، بزيادة قدرها 2.2 مرة عن الفترة نفسها. منها 232 مليون دولار أمريكي، أي بزيادة قدرها 5.7 مرة عن الفترة نفسها. ويُقدر إجمالي رأس المال الاستثماري المُنفَّذ في المنطقة بنحو 27,647 مليار دونج فيتنامي، بزيادة قدرها 6.9% عن الفترة نفسها.

ويمكن القول إن التحول في الصورة الاقتصادية لثاي بينه واتجاه تدفق الاستثمار الأجنبي المباشر إلى المقاطعة قد أكد على جاذبية الاستثمار القوية لثاي بينه - وهو موقع استراتيجي يجذب المستثمرين الذين يرغبون في توسيع وتطوير الإنتاج والأعمال.

النقل المتصل يخلق اختراقات تنموية

في إطار هدف تعزيز التنمية الاقتصادية، حددت مقاطعة ثاي بينه بوضوح تنظيم مساحة التنمية في اتجاه متناغم ومستدام، مرتبطًا ارتباطًا وثيقًا بمنطقة دلتا النهر الأحمر والمناطق الشمالية الوسطى.

وبناءً على ذلك، فإن تخطيط مقاطعة ثاي بينه للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، وجه مساحة التنمية في ثاي بينه لتشمل مركزًا واحدًا و4 مساحات اجتماعية واقتصادية و3 ممرات اقتصادية.

أحد المراكز هو مدينة ثاي بينه، التي تلعب دور المركز الإداري والسياسي والاقتصادي والثقافي للمقاطعة؛ حيث تتركز الأنشطة الاقتصادية والتجارية والخدمية الحضرية، وهي حلقة الوصل مع المقاطعات في دلتا النهر الأحمر والبلاد بأكملها.

وبناءً على ذلك، تركز مدينة تاي بينه على التطوير المتزامن والمنهجي لحركة المرور والبنية الأساسية الحضرية؛ وهي مستعدة للتوسع للاستجابة السريعة لزخم التنمية الاقتصادية الصناعية القوية في المستقبل.

التركيز على تطوير البنية التحتية التي تربط مدينة تاي بينه بالمحافظات في دلتا النهر الأحمر (المصدر: thaibinh.gov)

تشمل الممرات الاقتصادية الثلاثة ما يلي: يربط الممر الشمالي الغربي المناطق الطرفية بالمقاطعات المجاورة (هونغ ين، ها نام) باتجاه مدينة هانوي، وهو ما يتوافق مع الطريق الدائري 5 - هانوي (CT.39) والطريق CT.16 الذي يخدم الاتصال من المنطقة الاقتصادية الساحلية إلى مدينة ثاي بينه والمنطقة الاقتصادية الشمالية الغربية لعاصمة هانوي.

يربط الممر الاقتصادي الشرقي المحور الشمالي الشرقي - الجنوبي الغربي، وهو ما يتوافق مع الطريق السريع نينه بينه - هاي فونج - كوانج نينه.

يربط الممر الاقتصادي الشمالي الشرقي - الجنوبي الغربي مقاطعات شمال الوسط بمدينة هاي فونج ومقاطعة كوانج نينه، وهو ما يتوافق مع الطريق الساحلي السريع الذي يربط 6 مقاطعات ومدن، ويشكل سلسلة من المناطق الاقتصادية الساحلية، ليصبح قوة دافعة اقتصادية واجتماعية مهمة لمنطقة دلتا النهر الأحمر بأكملها.

ولا تلعب الممرات الاقتصادية الثلاثة دورًا مهمًا في البنية التحتية للنقل فحسب، بل تجعل من ثاي بينه منطقة عبور ومركز توزيع السلع لمنطقة دلتا النهر الأحمر الجنوبية والمنطقة الشمالية الوسطى، كما تجعل هذه المنطقة قطبًا جديدًا للنمو الاقتصادي والصناعي في دلتا النهر الأحمر.

وفقًا للسيد نجوين فان دينه، نائب رئيس جمعية العقارات الفيتنامية، فإن التنمية الاقتصادية القوية والبنية التحتية للمنطقة الصناعية في تاي بينه تزيد الطلب على السكن وخدمات المرافق. وهذا هو أساس ازدهار سوق العقارات في تاي بينه، مع العديد من الفرص للمستثمرين العقاريين.

المصدر: https://baodautu.vn/batdongsan/thai-binh-gia-nhap-cau-lac-bo-ty-do-ve-thu-hut-fdi-mo-rong-canh-cua-don-nha-dau-tu-bat-dong-san-d221424.html