ترأس وزير التخطيط والاستثمار، رئيس مجلس التقييم الحكومي، اجتماعًا لتقييم تقرير دراسة الجدوى لمشروع خط السكة الحديد فائق السرعة شمال-جنوب. وحضر الاجتماع أعضاء مجلس التقييم الحكومي، وممثلون عن وزارة النقل ، والجهات ذات الصلة.
 |
بعد الاستماع إلى تقرير ممثل وزارة النقل، وتقرير نتيجة التقييم من قبل اتحاد استشارات التقييم لشركة جامعة النقل للاستشارات والبناء المحدودة - شركة Evo mc المحدودة - شركة Ove Arup & Partners Hong Kong Limited - شركة Hung Phu Construction and Trading Consulting Joint Stock Company (مستشار التقييم)، وتقرير نتيجة التقييم لفريق خبراء التقييم متعدد التخصصات، ناقش مجلس التقييم الحكومي وتوصل إلى عدد من الاستنتاجات.
تم الانتهاء من ملف المشروع مع العديد من التغييرات الهامة.
خلال تقييم تقرير دراسة جدوى المشروع، أعدت وزارة النقل مشروعًا بشأن سياسة الاستثمار لبناء مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب، وأُبلغت به لجنة الحزب الحكومية لتقديمه إلى المكتب السياسي واللجنة التنفيذية المركزية للموافقة على سياسة الاستثمار الخاصة بالمشروع، قبل أن يُكمل مجلس تقييم الدولة التقييم، كما هو الحال مع المشاريع الوطنية المهمة الأخرى، وقد اتفق المكتب السياسي واللجنة التنفيذية المركزية على سياسة الاستثمار الخاصة بالمشروع ومحتوياته الرئيسية. هذا هو التوجه لتقييم تقرير دراسة جدوى المشروع.
في 4 أكتوبر 2024، تلقت وزارة التخطيط والاستثمار (الوكالة الدائمة لمجلس التقييم الحكومي) ملف المشروع، حيث تغير ملف المشروع المكتمل بشكل أساسي مقارنة بالمحتوى المقدم سابقًا، والذي تمت مراجعته والتعليق عليه من قبل مجلس التقييم الحكومي والمستشار الاستشاري بمحتويات محددة: (أ) نتائج توقعات الطلب على النقل (زيادة الطلب على نقل الركاب)؛ (ب) طريقة النقل (التحول من نقل الركاب إلى نقل الركاب والبضائع)؛ (ج) حمولة المحور (زادت من 17 طنًا / محور إلى 22.5 طن / محور)؛ (د) إجمالي الاستثمار (زاد من 58 مليار دولار أمريكي إلى 67.34 مليار دولار أمريكي)؛ (هـ) التغيير في نموذج الإدارة والتشغيل؛ (و) طريقة الاستثمار (التحول من استثمار الشراكة بين القطاعين العام والخاص إلى الاستثمار العام)؛ (ز) تقدم الاستثمار (تم تقليصه بمقدار 10 سنوات)؛ (ح) إضافة آليات خاصة...
يُطلب من وزارة النقل تحمّل المسؤولية الكاملة عن محتوى ودقة البيانات الواردة في ملف المشروع، وكذلك عن محتوى المشروع المُقدّم إلى المكتب السياسي واللجنة المركزية الثالثة عشرة للحزب. ويُقدّر تقرير مستشار المراجعة تقديرًا عاليًا، وقد عكس تقرير التقييم الصادر عن فريق خبراء التقييم متعدد التخصصات محتوى المشروع وجودته بشكل كامل. ويتفق جميع أعضاء مجلس الدولة للتقييم مع تقرير نتائج التقييم الذي أعدته مجموعة خبراء التقييم متعدد التخصصات.
إكمال تقرير دراسة جدوى المشروع
لضمان تقدم وجودة تقرير دراسة جدوى المشروع، يطلب مجلس التقييم الحكومي من وزارة النقل دراسة تقرير نتائج التقييم الصادر عن فريق الخبراء، وتقرير تقييم مستشار التقييم، وآراء أعضاء المجلس، وآراء تقييم الوزارات والهيئات المعنية بعناية، وذلك لاستيعاب تقرير دراسة جدوى المشروع بالكامل وإنجازه في أسرع وقت. ومن المهم، على وجه الخصوص، التركيز على المحتويات التالية: فيما يتعلق بتوقعات الطلب على النقل (مراجعة بيانات توقعات الطلب على النقل بعناية لضمان موثوقيتها وملاءمتها، على غرار المشاريع العالمية)؛ - فيما يتعلق بالحلول التقنية الرئيسية (بما في ذلك: شرح واضح لاتجاه الطريق وموقع المحطة وسرعة التشغيل - شرح مفصل للمتطلبات التقنية للطريق بسرعة تصميم 350 كم / ساعة في تشغيل قطارات شحن الحاويات، ومقياس المحطة (الحاجة إلى حساب مساحة المحطة لتلبية متطلبات العمليات المساعدة، والحد الأدنى للمساحة وفقًا للممارسات الدولية؛ بالإضافة إلى ذلك، النظر في عدم تحديد الحد الأقصى لحجم المحطة وفقًا لآراء بعض المحليات)؛ - فيما يتعلق بخطة الاستثمار وكفاءة المشروع (بما في ذلك توضيح معايير الكفاءة الاجتماعية والاقتصادية والكفاءة المالية للمشروع، وخاصة البيانات لحساب الكفاءة المالية)؛ - فيما يتعلق بمصادر رأس المال، والقدرة على موازنة رأس المال (توضيح خطة التعبئة والقدرة على موازنة رأس المال للمشروع لضمان الجدوى والامتثال للوائح القانونية)؛ - فيما يتعلق بآليات السياسة الخاصة.
بالإضافة إلى ذلك، اقترح مجلس تقييم الدولة توضيح محتويات أخرى مثل: المراجعة الشاملة للبيانات الواردة في تقرير دراسة جدوى المشروع؛ توضيح وتعزيز القدرة على توطين وإتقان تكنولوجيا السكك الحديدية عالية السرعة؛ مواصلة البحث وتقييم مزايا الاستثمار العام مقارنة بالأشكال الأخرى؛ توضيح جدوى تنفيذ المشروع وفقًا للجدول الزمني، ووقت تنفيذ المشروع...
 |
خطة النشر القادمة
تم تكليف وزارة النقل بإكمال وثيقة المشروع بشكل عاجل على أساس التوضيح، وتلقي أقصى قدر من التعليقات وإرسالها إلى وزارة التخطيط والاستثمار قبل الساعة 12:00 يوم 16 أكتوبر 2024. تم تكليف الهيئة الدائمة للمجلس بإكمال مسودة تقرير نتائج التقييم على أساس وثائق التوضيح الإضافية والمكتملة لوزارة النقل وإرسالها إلى أعضاء المجلس للتصويت عليها في 16 أكتوبر 2024.
طلب من أعضاء مجلس تقييم الدولة دراسة المشروع والتصويت عليه وإرساله إلى وزارة التخطيط والاستثمار بشكل عاجل قبل الساعة 12:00 من يوم 17 أكتوبر. وبناءً على رأي تصويت المجلس، تكليف الهيئة الدائمة للمجلس باستكمال تقرير نتائج تقييم المجلس وتقديمه إلى رئيس المجلس للتوقيع عليه وتقديمه إلى الحكومة في 17 أكتوبر 2024.[إعلان 2]
المصدر: https://thoibaonganhang.vn/tham-dinh-bao-cao-nghien-cuu-tinh-kha-thi-du-an-duong-sat-toc-do-cao-156733.html
تعليق (0)