ومن خلال قانون الكهرباء تم إسناد العديد من المحتويات إلى الحكومة لوضع اللوائح التفصيلية.

في عصر يوم 30 نوفمبر/تشرين الثاني، صوتت الجمعية الوطنية على إقرار قانون الكهرباء (المعدل) بأغلبية 91.65% من أصوات الحاضرين.

مجلس الأمة يقر قانون الكهرباء (المعدل) - صورة: مجلس الأمة

وبناء على ذلك تم إقرار قانون الكهرباء (المعدل) بـ81 مادة، أي أقل بـ49 مادة من المشروع الذي قدمته الحكومة لمجلس الأمة.

يركز القانون على تعديل واستكمال الأنظمة المتعلقة بتخطيط تطوير الطاقة، والاستثمار في بناء مشاريع الطاقة، وتطوير الطاقة المتجددة والطاقة الجديدة.

وفي تقرير الشرح والقبول، قال رئيس لجنة العلوم والتكنولوجيا والبيئة لي كوانغ هوي إنه بعد الشرح والقبول والمراجعة، ضمن المشروع الاتساق والتوافق مع النظام القانوني، وخاصة القوانين التي تمت مناقشتها والموافقة عليها من قبل الجمعية الوطنية، وتعزيز اللامركزية وتبسيط الإجراءات.

تعزيز اللامركزية وتبسيط الإجراءات

وبناء على ذلك، تم إقرار القانون بستة مجموعات رئيسية من المحتويات، بما في ذلك التخطيط والاستثمار في تطوير الكهرباء؛ وتنمية الطاقة المتجددة والطاقة الجديدة؛ وشروط تشغيل الكهرباء ومنح وإلغاء تراخيص تشغيل الكهرباء؛ وأنشطة تداول الكهرباء؛ وإدارة وتشغيل نظام الكهرباء؛ والاستخدام الآمن للكهرباء بعد العداد وضمان سلامة السدود والخزانات الكهرومائية.

على وجه الخصوص، لا تزال هناك بعض الصعوبات الرئيسية التي تواجه تطوير مشاريع طاقة الرياح البحرية. وتشمل هذه الصعوبات عدم توحيد اللوائح القانونية المتعلقة بإدارة الأنشطة البحرية، ومتطلبات الاستثمارات الرأسمالية الكبيرة، بالإضافة إلى القضايا المتعلقة بالدفاع والأمن الوطنيين.

لذلك، من الضروري وضع إطار قانوني شامل في أقرب وقت لضمان الاتساق والتزامن في التنفيذ. ينص القانون على إطار عمل لتطوير طاقة الرياح البحرية لحل مشاكل محددة، ويُكلّف الحكومة بتحديدها وفقًا لصلاحياتها، وبالتالي ليس من الضروري وضع حل تجريبي.

فيما يتعلق بطاقة الرياح البحرية، ينص القانون على أن مشاريع طاقة الرياح البحرية في المناطق البحرية في فيتنام تشمل مشاريع طاقة الرياح القريبة من الشاطئ ومشاريع طاقة الرياح البحرية.

وفي الوقت نفسه، تم إلغاء القيود التنظيمية المتعلقة بنقل الأسهم ومساهمات رأس المال في مشاريع طاقة الرياح البحرية.

وبناء على ذلك، ينص القانون على أن نقل المشاريع والأسهم والمساهمات الرأسمالية في مشاريع طاقة الرياح البحرية يجب أن يضمن الامتثال للأنظمة القانونية ذات الصلة.

يجب على الحكومة تحديد وتوضيح السلطة الخاصة باختيار وحدة مسح مشروع طاقة الرياح البحرية قبل اختيار المستثمر.

إن تكليف شركة مملوكة للدولة تمتلك 100% من رأس المال المصرح به لإجراء مسوحات لمشاريع طاقة الرياح البحرية لا يحل محل سلطة تخصيص المناطق البحرية وفقًا لأحكام قانون البحار، وقانون الموارد البحرية والجزرية والبيئة؛ واللوائح المتعلقة بالسياسات التفضيلية لمشاريع طاقة الرياح البحرية.

تجدر الإشارة إلى أن سياسة تطوير الطاقة النووية، التي أُقرّها القانون، تقتصر على وضع لوائح عامة لتطوير هذا المصدر للطاقة. أما اللوائح الخاصة بمحطات الطاقة النووية، فتُطبّق وفقًا لقانون الطاقة الذرية ولوائح أخرى. كما يُلغي القانون سلطة رئيس الوزراء في إصدار آليات محددة لتطوير الطاقة النووية.

سياسة تطوير الطاقة النووية وطاقة الرياح البحرية

وستقوم الحكومة ووزارة الصناعة والتجارة بالتنسيق مع الوكالات ذات الصلة بدراسة قضايا محددة مثل سعة الطاقة والموقع والتكنولوجيا المستخدمة وسبل ضمان إمدادات الطاقة بعناية وبشكل محدد أثناء عملية تطوير تخطيط الطاقة وتنفيذ المشروع.

ولذلك صدر القانون لينص على عدد من المبادئ بشأن سياسة تطوير الطاقة النووية لتكون أساسا لتنفيذ بناء وتطوير الطاقة النووية في حال وجود سياسة من الجهة المختصة.

وقد تم تنظيم الاستثمار في بناء وتشغيل وإيقاف تشغيل محطات الطاقة النووية وضمان سلامتها في القوانين ذات الصلة.

ولتطوير الطاقة الجديدة والمتجددة، ينص القانون على التطوير المتزامن مع البنية التحتية لنظام الطاقة لتجنب الهدر والخسارة في الاستثمار في البناء بسبب عدم القدرة على إطلاق الطاقة.

وفي الوقت نفسه، تتضمن قوانين الاستثمار والقوانين الضريبية أيضًا سياسات تحفيزية محددة للطاقة المتجددة، مما يساهم في جذب الاستثمار في هذا المجال.

فيما يتعلق بأسعار الكهرباء، يُطبّق سعر التجزئة للكهرباء بشكل موحد على مستوى الدولة، مع دعم متبادل لأسعار الكهرباء بين المناطق. ويجب خفض الدعم المتبادل لأسعار الكهرباء بين فئات المستهلكين تدريجيًا، ثم إلغاؤه في نهاية المطاف، من خلال بناء هيكل أسعار تجزئة للكهرباء يعكس التكاليف وفقًا لخصائص استهلاك الكهرباء.

يعتمد تطبيق خفض الدعم المتبادل لأسعار الكهرباء على عوامل عديدة، تتطلب دراسةً متأنيةً ودراسةً دقيقةً لوضع خارطة طريق محددة. لا يُمكن النص على الإلغاء الفوري للدعم المتبادل في أسعار الكهرباء. لذلك، ينص القانون على خارطة طريق لإلغاء الدعم المتبادل في أسعار الكهرباء، ويُكلّف وزارة الصناعة والتجارة بتقديمها إلى رئيس الوزراء للموافقة عليها.

وفي تقرير التوضيح والقبول المرسل إلى نواب الجمعية الوطنية، بالنسبة للقضايا الجديدة غير المستقرة ذات التغييرات المتكررة في الممارسة، تم تحديد الإطار والمبادئ فقط وتخصيصها للحكومة للوائح المحددة، مما يضمن المرونة والملاءمة مع التطور العملي للاقتصاد والمجتمع في كل فترة.

المصدر: https://tuoitre.vn/thong-qua-luat-dien-luc-nhieu-noi-dung-giao-chinh-phu-quy-dinh-chi-tiet-20241130151924939.htm