تبلغ مساحة منطقة مستودع خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) في حي لونغ بينه، مدينة ثو دوك، أكثر من 20 هكتارًا، تم بناؤها في عام 2012، وتم توسعة المرحلة الثانية إلى 27 هكتارًا. |
تُعتبر المستودعات بمثابة "العقل المدبر" لخط المترو، فهي مركز التحكم والصيانة والإصلاح للقطارات. عادةً، تُخصص المستودعات أكثر من نصف مساحتها لبناء مواقف القطارات. بعد يوم عمل، تتجمع قطارات المترو فيها. |
موقف قطارات يضم 30 خطًا (ما يعادل 30 قطارًا بست عربات). يحتوي كل خط على قناة تصريف موازية. |
حتى الآن، تم الانتهاء بشكل أساسي من بناء مستودع لونغ بينه مع المباني التشغيلية وورشة العمل الرئيسية ومواقف السيارات ومحطة الصرف الصحي والسكك الحديدية والأنظمة الكهربائية والإشارات. |
يضم خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) 17 قطارًا متجمعة في محطة لونغ بينه. يبلغ طول هذا الخط حوالي 20 كيلومترًا، ويمتد من محطة بن ثانه (المنطقة 1) إلى محطة لونغ بينه (مدينة ثو دوك)، ويضم 3 محطات تحت الأرض و11 محطة مرتفعة. |
وقد تم إكمال العناصر الأخرى مثل مبنى التشغيل والصيانة، وورشة العمل الرئيسية، ومنطقة المكاتب بشكل أساسي. |
تم الانتهاء من تجهيز منطقة غسيل السفن بالعديد من العناصر مثل القضبان والإطارات وأنابيب المياه. |
تتكون منطقة المصنع الرئيسية من الفولاذ، بعرض حوالي 4000 متر مربع، وهي المكان الذي يتم فيه صيانة القطارات وإصلاحها. |
وصل أول قطار من اليابان إلى محطة لونغ بينه في أكتوبر 2020. |
وصلت الآن جميع القطارات الـ17 وتم وضعها على المسارات في موقف السيارات. |
يتكون كل قطار من 3 عربات بطول 61.5 متر، وتستطيع حمل 930 راكبًا بما في ذلك 147 مقعدًا. |
يحتوي موقف السيارات على سقف يبلغ ارتفاعه حوالي 5 أمتار لحماية السفينة من أضرار الطقس أثناء الإصلاح والصيانة. |
تضيق المسارات من موقف السيارات تدريجيًا مثل القمع أثناء وصولها إلى محطة الحافلات الشرقية الجديدة المرتفعة، والتي تبعد حوالي كيلومتر واحد عن المستودع. |
في الوقت الحالي، ينشغل العديد من العمال والآلات ببناء العناصر النهائية وفحص تشغيل القطار التجريبي في المستودع. |
تعليق (0)