ارتفع نقل البضائع بالسكك الحديدية بين فيتنام والصين في قوانغشي 16 مرة في 7 أشهر

وبحسب الإحصاءات الصينية، ارتفع حجم البضائع المنقولة على خط السكك الحديدية بين فيتنام والصين المنطلق من قوانغشي 16 مرة خلال الأشهر السبعة الأولى من العام الجاري مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

تشير إحصاءات فرع ناننينغ التابع لشركة مجموعة السكك الحديدية الصينية المحدودة إلى أن خط سكة حديد الشحن بين فيتنام والصين، المنطلق من قوانغشي، قد نقل 1922 حاوية نمطية (TEU) في يوليو، محققًا رقمًا قياسيًا جديدًا للمرة الثالثة في حجم الشحن الشهري هذا العام. ومنذ بداية العام وحتى 31 يوليو، بلغ إجمالي حجم الشحنات المنقولة عبر هذا الخط 6850 حاوية نمطية، أي ما يزيد 16 مرة عن نفس الفترة من العام الماضي، مما يُمثل "مسارًا سريعًا" جديدًا يُعزز التبادلات الاقتصادية والتجارية بين البلدين.

صورة توضيحية: Chinanews

صرح السيد تشانغ جون، أحد مسؤولي مركز لوجستيات سكة حديد ناننينغ، لمراسل صحيفة تشاينا إيكونوميك ديلي أنه في العام الماضي، قبل إطلاق قطار الصين-فيتنام السريع، لم تكن هناك سوى رحلة أو رحلتين أسبوعيًا. وحتى الآن، كان هذا القطار يعمل بشكل أساسي كل يوم، وأحيانًا يصل إلى 3 رحلات يوميًا خلال فترات الذروة، مع الطلب الهائل على النقل. ومن المعروف أن خط السكة الحديد هذا قد تم إطلاقه في 28 نوفمبر 2017، مع أول قطار حاويات عبر الحدود يعمل من محطة ناننينغ الجنوبية، قوانغشي إلى محطة ين فيين، هانوي . واعتبارًا من يونيو 2023، ستبدأ صناعة السكك الحديدية الصينية في تشغيل قطارات سريعة منتظمة بين الصين وفيتنام أيام الثلاثاء والخميس والسبت من كل أسبوع. ويبلغ وقت السفر من محطة ناننينغ الجنوبية إلى محطة ين فيين الآن 14 ساعة فقط، وزادت كفاءة وقت نقل البضائع بنسبة 70٪ مقارنة بالأصل، مما يساعد على مغادرة البضائع ووصولها وتخليصها الجمركي في نفس اليوم. في السنوات الخمس الماضية، زادت أنواع البضائع المستوردة والمصدرة المنقولة على هذا الخط من 116 نوعًا و14 نوعًا في عام 2019 إلى 364 نوعًا و180 نوعًا في الوقت الحاضر. غطت نقاط تجميع البضائع أكثر من 20 مدينة في قوانغشي والمقاطعات المجاورة في الصين، ونقل البضائع عبر الحدود إلى دول الآسيان مثل فيتنام ولاوس وتايلاند. وقالت وسائل الإعلام الصينية إن افتتاح خط السكة الحديد بين الصين وفيتنام لا يساعد فقط على توطيد وتعميق التعاون الاقتصادي والتجاري بين البلدين، بل يضع أيضًا أساسًا متينًا لبناء شبكة لوجستية دولية أكثر ملاءمة وكفاءة. وبالنظر إلى المستقبل، إلى جانب النطاق المتزايد للتجارة الثنائية بين الصين وفيتنام، من المتوقع أن يلعب خط السكة الحديد بين الصين وفيتنام دورًا أكبر، مما يساهم بشكل أكبر في ازدهار وتنمية التجارة الدولية. المصدر: https://kinhtedothi.vn/van-chuyen-hang-hoa-duong-sat-viet-trung-tai-quang-tay-tang-16-lan-trong-7-thang.html