لماذا فشل الطريق السريع فونج آنج - بونج في تنفيذه في الموعد المحدد؟

وعلى الرغم من الجهود الكبيرة التي بذلها المقاولون، إلا أنه بسبب التضاريس الصعبة والطقس غير المواتي ومشاكل تطهير الموقع، لم يتمكن مشروع مكون الطريق السريع شمال-جنوب، قسم فونج آنج - بونج الذي يربط بين محافظتي ها تينه وكوانج بينه، من إكماله ليصل إلى خط النهاية في 30 يونيو كما وجه رئيس الوزراء ووزارة البناء.

بدأ مشروع طريق فونغ آنغ - بونغ السريع، وهو جزء من مشروع الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي، في يناير 2023 باستثمار إجمالي يزيد عن 12,500 مليار دونج فيتنامي. يبلغ طول مشروع فونغ آنغ - بونغ أكثر من 55 كيلومترًا، منها 13 كيلومترًا عبر ها تينه و42 كيلومترًا عبر مقاطعة كوانغ بينه. بعد افتتاحه، سيتصل بطريق هام نغي - فونغ آنغ السريع عند تقاطع بلدية كي تان، مقاطعة كي آنه (ها تينه)، وطريق بونغ - فان نينه السريع في بلدية كو نام، مقاطعة بو تراش (كوانغ بينه)، وهما مشروعان فرعيان من طريق الشمال الجنوبي السريع، وقد تم افتتاحهما تقنيًا وبدء تشغيلهما رسميًا في 30 أبريل.

نفق Deo But على طريق Vung Ang - Bung السريع.

ينقسم مشروع فونج آنج - بونج إلى حزمتين للإنشاءات، منها حزمة الإنشاءات XL01 التي تنفذها مجموعة سون هاي - شركة فيتنام للإنشاءات والاستيراد والتصدير المساهمة - شركة مساهمة 484 - شركة مساهمة للإنشاءات 369 - شركة مساهمة هوا بينه 479. حزمة الإنشاءات XL02 تنفذها شركة فونج ثانه للنقل والاستثمار والإنشاءات المساهمة - شركة مساهمة ليزن.

فيما يتعلق بإمكانية فتح حركة المرور الفنية في 30 يونيو، كما حددته وزارة الإنشاءات ، أقرت اللجنة التوجيهية لمشروع طريق فونغ آنغ - بونغ السريع باستحالة تحقيق هدف فتح حركة المرور الفنية في 30 يونيو، كما كان مخططًا له في البداية، إذ لا تزال بعض الأعمال على الطريق غير مكتملة حتى الآن. حتى موقع المشروع في القسم المار بمقاطعة كوانغ بينه لم يُسلّم بالكامل. ولذلك، أفادت معلومات من مجلس إدارة المشروع رقم 6 (وزارة الإنشاءات) أن رئيس الوزراء وافق على تأجيل موعد فتح حركة المرور إلى 19 أغسطس.

بالمقارنة مع مشاريع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في شرق البلاد، واجه بناء طريق فونغ آنغ - بونغ السريع العديد من الصعوبات، إذ يمر هذا الطريق عبر تضاريس معقدة ووعرة، كالتلال والجبال والبحيرات والوديان، ويضم 33 جسرًا علويًا ونفقًا جبليًا واحدًا بطول يقارب 1000 متر، بالإضافة إلى مئات الأنفاق المدنية السفلية والعديد من الجسور العلوية. يقع الجسر رقم 1، وهو أطول جسر علوي على الطريق، في بلدية كي هوا، بمدينة كي آنه (ها تينه)، ويربط بين تلّتين، ويمتد عبر وادٍ ذي تضاريس حوضية بطول 942 مترًا. بدأ العمل في فبراير 2023، وحتى الآن، على الرغم من أن وحدة البناء، شركة هوا بينه 479 المساهمة، بذلت جهودًا للتغلب على الصعوبات، حيث عملت "3 نوبات عمل، و4 فرق عمل" على الطرق، إلا أنه لم يتم تركيب سوى 19/22 جسرًا حتى الآن، وقد بلغت نسبة إنجاز المشروع حوالي 94%. وفي الفترة المقبلة، سيواصل المقاول بذل الجهود لربط الأجزاء الثلاثة المتبقية من الجسر، مع التركيز على استكمال نظام السور ورصف سطح الجسر بالخرسانة الإسفلتية، مع بقاء حجم البناء المتبقي كبيراً جداً.

وبالمثل، فإن نفق ديو بوت هو نفق الطريق الوحيد على الطريق السريع الذي يبلغ طوله 107.28 كم عبر مقاطعة ها تينه. يبلغ طول النفق حوالي 1000 متر، ويقع مدخل النفق الشمالي في بلدية كي لاك، مقاطعة كي آنه ويقع مدخل النفق الجنوبي في بلدية كي هوا، مدينة كي آنه. يعد النفق أحد عناصر التقدم المهمة في طريق فونج آنج - بونج السريع. يبلغ إجمالي استثمار المشروع أكثر من 1000 مليار دونج، وقد تم تصميمه بنفقين، يبلغ طول النفق الأيسر 716 مترًا، ويبلغ طول النفق الأيمن 840 مترًا، ويبلغ عرض كل نفق 15 مترًا، وارتفاعه 8 أمتار، ووحدة البناء هي شركة سون هاي جروب المحدودة. بعد ما يقرب من عامين من التنفيذ، أكمل المقاول سطح الطريق والأنظمة الميكانيكية والكهربائية والوقاية من الحرائق ومكافحتها وطلاء بطانة النفق. كما صب النفق الأيسر 600 متر من الخرسانة لبطانة النفق، ويجري حاليًا تعزيز السقف عند مدخل النفق الجنوبي سعياً لفتح النفق في يونيو المقبل.

صرح ممثل شركة Son Hai Group Company Limited أنه وفقًا لمرحلة الاستثمار المعتمدة، فإن المرحلة الحالية تستثمر فقط في البناء الكامل لنفق واحد على اليمين، يعمل بحارتين في اتجاهين متعاكسين، بسرعة تصميمية تبلغ 80 كم/ساعة. أما النفق الأيسر فيقوم فقط بالحفر، وتعزيز النفق، وإكمال هيكل النفق لحماية الهيكل، وإنشاء سطح طريق مؤقت لاستخدامه كنفق إنقاذ وهروب، ولم يستثمر في الصرف السطحي والأنظمة الكهروميكانيكية، ولم يخدم الاستغلال. في هذه الأيام، ينشر المستثمر التشغيل التجريبي لنظام الإضاءة المثبت في النفق الأيمن لنفق Deo But. ووفقًا لمعلومات من مجلس إدارة المشروع 6 (وزارة البناء)، فقد وصل ناتج البناء لمشروع مكون الطريق السريع Vung Ang - Bung بأكمله حتى هذه النقطة إلى أكثر من 94٪ من قيمة البناء، وهو أبطأ من الخطة المحددة. لا تزال هناك بعض العناصر غير المكتملة على الطريق. بالإضافة إلى الجسر رقم 1، تشمل بعض العناصر التي لم تستوف الجدول الزمني المحدد سطح الطريق والسور وأسوار السلامة.

فيما يتعلق بمشاكل تطهير الأراضي في مقاطعة كوانغ بينه، قال رئيس إدارة البناء في هذه المقاطعة إنه حتى الآن، سلمت مقاطعة كوانغ بينه 100٪ من الطريق الرئيسي لخدمة بناء مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق. ومع ذلك، لا يزال هناك 31 منزلاً على طول الطريق في منطقة كوانغ تراش ومدينة با دون لم يتم تسليمها، مما يؤثر على بناء الأسوار الواقية وطرق الخدمة. بالإضافة إلى ذلك، لا تزال هناك بعض المواقع التي لم يتم فيها بناء سياج المشروع وطرق الخدمة عبر منطقة كوانغ تراش. ولإكمال المشروع في الموعد المحدد، تنسق مقاطعة كوانغ بينه مع المستثمر ووحدة البناء لحل المشكلة بشكل شامل، وتسعى جاهدة لإكمال المشروع في الموعد المحدد.

في السابق، ولضمان تقدم مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب عبر المقاطعة، قامت إدارة البناء في كوانغ بينه أيضًا بالتنسيق بشكل نشط مع المستثمر ووحدة البناء والمحليات لاستكمال حل المشكلات المتعلقة بالأنفاق وأنظمة الصرف الصحي وأنظمة البنية التحتية الفنية على الطريق.

من المتوقع أنه بحلول 19 أغسطس، ستستكمل وزارة البناء افتتاح الطريق الرئيسي لـ 6 مشاريع مكونة من الطرق السريعة بين الشمال والجنوب، بطول إجمالي يبلغ 208 كم. بما في ذلك: الطريق السريع فونج آنج - بونج؛ الطريق السريع فان نينه - كام لو؛ الـ 13 كم المتبقية من الطريق السريع فان فونج - نها ترانج؛ بعض أقسام مشروع كوانج نجاي - هواي نون (10/88 كم)؛ هواي نون - كوي نون (45/70 كم)؛ كوي نون - تشي ثانه (20/62 كم) وافتتاح الطريق السريع هوا ليان - توي لون. ويجري تنفيذ المشاريع المتبقية بجهود، باتباع خطة الإنجاز بشكل أساسي بحلول نهاية هذا العام. اعتبارًا من يونيو 2025، يوجد في البلاد 2268 كم من الطرق السريعة قيد الإنشاء.

المصدر: https://cand.com.vn/Giao-thong/vi-sao-cao-toc-vung-ang-bung-lo-hen-ve-dich--i772762/