فيتنام تعطي الأولوية للاستثمار في الموانئ البحرية الخضراء والذكية

في صباح يوم 25 نوفمبر (بالتوقيت المحلي)، وفي إطار زيارته العملية إلى مملكة الدنمارك، زار نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها مقر شركة إيه بي مولر ميرسك (ميرسك)، الشركة العالمية الرائدة في مجال الشحن والخدمات اللوجستية، وعمل فيه. وانضم إلى الوفد المدير العام لشركة خطوط الشحن الوطنية الفيتنامية ( VIMC )، نجوين كانه تينه، وحضر جلسة العمل.

فيتنام تعطي الأولوية للاستثمار في الموانئ البحرية الخضراء والذكية - الصورة 1.

نائب رئيس الوزراء يزور معرض مجموعة ميرسك ويستمع إلى عرض نموذج سفينة حاويات تعمل بوقود الميثانول الحيوي

رحب السيد فينسنت كليرك، الرئيس التنفيذي لمجموعة ميرسك، بنائب رئيس الوزراء، وقال إن أول سفينة للمجموعة رست في ميناء فيتنامي عام ١٩٢٣. وتواصل ميرسك، على نهجها الممتد لأكثر من مئة عام، الاستثمار في قطاع النقل البحري في فيتنام. وعلى مر السنين، رأت ميرسك إمكانات وفرصًا واعدة في فيتنام، وترغب في المساهمة بشكل أكبر في تنمية البلاد، لا سيما فرص الاستثمار في بناء موانئ حاويات كبيرة وحديثة في المياه العميقة، بالإضافة إلى مشاريع لوجستية استراتيجية.

فيتنام تعطي الأولوية للاستثمار في الموانئ البحرية الخضراء والذكية - الصورة 2.

قدم السيد فينسنت كليرك، الرئيس التنفيذي لمجموعة ميرسك، لنائب رئيس الوزراء والوفد بعضًا من الأداء المتميز للمجموعة ومشاريعها في العالم وفي فيتنام.

قال السيد فينسنت كليرك: "ستدعم مشاريع ميرسك الشركات في فيتنام لتسهيل أنشطة الاستيراد والتصدير بشكل متزايد، وربط "أقسام البضائع" والمناطق الصناعية في جميع أنحاء البلاد"، مؤكدًا التزامه الراسخ بتطوير الشحن الأخضر، باستخدام مصادر الطاقة الخضراء، لتحقيق هدف خفض صافي انبعاثات غازات الاحتباس الحراري إلى الصفر (صافي صفر) في جميع أنشطة المجموعة بحلول عام 2040؛ وفي الوقت نفسه، تعزيز التحول الرقمي، وزيادة الأتمتة في عمليات الموانئ البحرية الذكية. خلال الاجتماع، قدّم مسؤولو ميرسك لنائب رئيس الوزراء والوفد بعضًا من أداء المجموعة المتميز ومشاريعها في العالم وفي فيتنام. تتمتع المجموعة بتاريخ عريق يمتد لـ 120 عامًا، وتتواجد حاليًا في أكثر من 130 دولة، ويعمل بها أكثر من 100,000 موظف. تقدم ميرسك خدمات لوجستية متكاملة وحلولًا رقمية رائدة لمواجهة تحديات سلسلة التوريد العالمية، وتدير واحدة من أكثر شبكات الموانئ شمولاً في العالم، وتضم 62 محطة حاويات.

فيتنام تعطي الأولوية للاستثمار في الموانئ البحرية الخضراء والذكية - الصورة 3

وأكد نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها أن فيتنام تعطي الأولوية لاختيار الشركات ذات الخبرة والقدرة ونماذج التطوير المبتكرة والتكنولوجية مثل ميرسك كشركاء استراتيجيين للاستثمار في بناء وتشغيل الموانئ البحرية الكبيرة.

أعرب نائب رئيس الوزراء، تران هونغ ها، عن تقديره الكبير للتحول القوي الذي شهدته شركة ميرسك في مجال النقل البحري والخدمات اللوجستية نحو التوجهات الخضراء والذكية. وأوضح نائب رئيس الوزراء أن فيتنام، بصفتها دولة بحرية، تُعتبر الاقتصاد البحري قطاعًا رئيسيًا، حيث يكتسب نظام الموانئ البحرية أهمية خاصة من حيث الدفاع والأمن الوطنيين، ويقع على طرق الشحن الدولية. كما يتكامل الاقتصاد الفيتنامي بشكل متزايد مع الاقتصاد العالمي. وأضاف نائب رئيس الوزراء: "تتوافق استراتيجية ميرسك مع خيار فيتنام للتنمية الخضراء، والانبعاثات الصفرية، وبناء نظام بنية تحتية للموانئ والخدمات اللوجستية ذات سعة كبيرة، بالإضافة إلى بناء أسطول للنقل البحري"، مؤكدًا أن فيتنام تُولي الأولوية لاختيار الشركات ذات الخبرة والقدرة ونماذج التطوير المبتكرة والتكنولوجية، مثل ميرسك، كشركاء استراتيجيين للاستثمار في بناء وتشغيل الموانئ البحرية الكبيرة مثل كاي ميب، ولاش هوين، وليان تشيو، وغيرها، بما يتماشى مع توجه التحول الأخضر والتحول الرقمي وبناء الموانئ الخضراء والذكية، وضمان المنافسة الفعالة في تكاليف الطاقة والخدمات والنقل.

فيتنام تعطي الأولوية للاستثمار في الموانئ البحرية الخضراء والذكية - الصورة 4

ويأمل نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها أن تدرس شركة ميرسك توسيع الاستثمار في مجال النقل اللوجستي عبر السكك الحديدية والممرات المائية الداخلية والطرق الساحلية.

اقترح نائب رئيس الوزراء أن تتعاون مجموعة ميرسك بشكل وثيق مع الشركات والشركاء الفيتناميين، وأن تقترح حلولاً لتذليل الصعوبات والعقبات لتسهيل مشاركة الشركات والمستثمرين الأجانب في مجال النقل البحري والخدمات اللوجستية، انطلاقاً من مبدأ "المنافع المتناغمة والمخاطر المشتركة"، و"الاستثمار في فيتنام هو استثمار فيتنامي أيضاً". وفي معرض مناقشة بعض توصيات المجموعة، أعرب نائب رئيس الوزراء عن أمله في أن تدرس ميرسك الاستثمار في مشاريع الطاقة الخضراء، والوقود الأخضر (الهيدروجين والأمونيا)، والبنية التحتية للطاقة المصاحبة لها، بما في ذلك الموانئ البحرية والسفن الصديقة للبيئة؛ وتوسيع الاستثمار في مجال النقل اللوجستي عبر السكك الحديدية، والممرات المائية الداخلية، والنقل الساحلي، وغيرها.

فيتنام تعطي الأولوية للاستثمار في الموانئ البحرية الخضراء والذكية - الصورة 5