اقتراح بإضافة لائحة بشأن الحد الأدنى للسن لمركبات التدريب على القيادة ومركبات الاختبار

إن الاقتراح بإضافة لوائح بشأن الحد الأدنى للسن لمركبات التدريب على القيادة ومركبات الاختبار هو محتوى مشروع المرسوم المتعلق بإدارة أنشطة نقل السيارات وخدمات تدريب سائقي السيارات وخدمات اختبار القيادة الذي تطلب وزارة النقل آراء بشأنه.

Đề xuất bổ sung quy định về niên hạn với xe tập lái và xe sát hạch

يُشكّل اقتراح إضافة لوائح لتحديد السنّ المسموح بها لقيادة مركبات التدريب ومركبات الاختبار محتوى مشروع المرسوم الذي تسعى وزارة النقل إلى استطلاع آرائه بشأنه. (المصدر: TVPL)

تطلب وزارة النقل تعليقات على مشروع المرسوم الذي يعدل ويكمل عددًا من مواد المراسيم المتعلقة بإدارة أنشطة نقل السيارات وخدمات تدريب سائقي السيارات وخدمات اختبار السائقين (بما في ذلك المرسوم 65/2016/ND-CP، المرسوم 10/2020/ND-CP، المرسوم 119/2021/ND-CP) (المشار إليه باسم مشروع المرسوم).

1. اقتراح إضافة لوائح بشأن الحد الأدنى للسن لمركبات التدريب على القيادة

وعليه، يقترح مشروع المرسوم تعديل الفقرة 2 من المادة 6 من المرسوم 65/2016/ND-CP (المعدل بالمرسوم 138/2018/ND-CP والمرسوم 70/2022/ND-CP) بشأن شروط قيادة المركبات التدريبية على النحو التالي:

- أن يكون لديه مركبات تدريب على القيادة من جميع الفئات بموجب الاستخدام القانوني لمنشأة تدريب القيادة؛ وأن يكون قد تم منحه رخصة مركبة تدريب على القيادة من قبل سلطة مختصة؛ وفي حالة وجود خدمة اختبار قيادة في منشأة التدريب، فإنه بناءً على وقت استخدام مركبة الاختبار لأغراض الاختبار، يُسمح باستخدام مركبة الاختبار لإجراء اختبارات القيادة وتدريب السائقين، ولكن يجب ألا يتجاوز عدد مركبات الاختبار المستخدمة لحساب حجم التدريب 50٪ من عدد مركبات الاختبار المستخدمة لتعليم ممارسة القيادة؛

يجب أن تكون سعة حمولة الشاحنات المستخدمة في تعليم القيادة من فئتي B1 وB2 ألف كجم فأكثر، وبكمية لا تتجاوز 30% من إجمالي عدد مركبات التدريب من نفس الفئة في مركز التدريب. لا يتجاوز العمر الافتراضي لمركبات التدريب من الفئات B1 وB2 وFB عشرين عامًا (من سنة الصنع)؛ بينما يبلغ العمر الافتراضي لمركبات التدريب من الفئات C وFC وD وE وFD وFE وفقًا لأحكام المرسوم 95/2009/ND-CP الذي ينظم العمر الافتراضي لمركبات الشحن والركاب.

حاليًا، تنص المادة 2، المادة 6 من المرسوم 65/2016/ND-CP (المعدل في المرسوم 138/2018/ND-CP والمرسوم 70/2022/ND-CP) على شروط قيادة المركبات التدريبية على النحو التالي:

- أن يكون لديه مركبات تدريب على القيادة من جميع الفئات بموجب الاستخدام القانوني لمنشأة تدريب القيادة؛ وأن يكون قد حصل على رخصة مركبة تدريب على القيادة من سلطة مختصة؛ وفي حالة وجود خدمة اختبار قيادة في منشأة التدريب، فإنه يجوز، بناءً على وقت استخدام مركبة الاختبار لأغراض الاختبار، استخدام مركبة الاختبار لإجراء اختبارات القيادة وتدريب السائقين، ولكن لا يجوز أن يتجاوز عدد مركبات الاختبار المستخدمة لحساب حجم التدريب 50٪ من عدد مركبات الاختبار المستخدمة لتعليم القيادة؛".

- يجب أن تكون شاحنات تعليم القيادة من الفئتين B1 وB2 ذات حمولة 1000 كجم فأكثر، على ألا يتجاوز عددها 30% من إجمالي عدد مركبات التدريب على القيادة من نفس الفئة في منشأة التدريب.

2. اقتراح إضافة لوائح بشأن الحد الأدنى للسن لاختبار المركبات

وعليه، يقترح مشروع المرسوم تعديل الفقرة (ج)، البند 1، المادة 18 من المرسوم 65/2016/ND-CP (المعدل بالمرسوم 138/2018/ND-CP) بشأن شروط المركبات الآلية المستخدمة في الاختبار على النحو التالي:

عدد المركبات المستخدمة في الاختبار: يتطلب اختبار السائقين من الفئات A1 وB1 وB2 وC مركبتين على الأقل لكل فئة، بينما تتطلب الفئات الأخرى مركبة واحدة على الأقل، ولا يجوز استخدامها لأغراض تجارية أخرى؛ ويتطلب اختبار السائقين على الطريق مركبة واحدة على الأقل لكل فئة. المركبات المخصصة لاختبار السائقين مسموح بها قانونيًا من قبل المؤسسات والأفراد الذين لديهم مراكز لاختبار القيادة.

المركبات المستخدمة لاختبار رخص القيادة من الفئات B1 وB2 وFB لها حد عمر لا يزيد عن 20 عامًا (محسوبًا من سنة التصنيع)؛ المركبات المستخدمة لاختبار رخص القيادة من الفئات C وFC وD وE وFD وFE لها حد عمر وفقًا لأحكام المرسوم 95/2009/ND-CP الذي ينظم حد العمر للاستخدام لمركبات الشحن والركاب.

وفي الوقت نفسه، تنص الفقرة ج، البند 1، المادة 18 من المرسوم 65/2016/ND-CP (المعدل بالمرسوم 138/2018/ND-CP) على الشروط الخاصة بالمركبات الآلية المستخدمة في الاختبار على النحو التالي:

وبناء على ذلك، اقترح مشروع المرسوم إضافة ضوابط بشأن الحد الأدنى للسن لقيادة المركبات التجريبية ومركبات اختبار القيادة.

[إعلان 2]
مصدر