اقتراح للحد من مرور المركبات عبر أكثر التقاطعات تعقيدًا في مدينة هوشي منه لمدة 5 أشهر

طلب رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه فان فان ماي من الوحدات تنظيم حركة المرور بسلاسة أثناء عملية احتلال التقاطع في منطقة البناء في تقاطع آن فو، لتجنب الإزعاج للأشخاص أثناء السفر.

في فترة ما بعد الظهر من يوم 12 أبريل، قام رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه فان فان ماي ووفد من قادة الإدارات والفروع بتفقد مشروعين رئيسيين عند البوابة الشرقية لمدينة هوشي منه: تطوير وتجديد شارع لونغ دينه كوا وبناء تقاطع جديد في آن فو.

ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من المشروعين ووضعهما قيد التشغيل بشكل متزامن وسلس في الذكرى السنوية 30 أبريل 2025.

على وجه الخصوص، لا يزال مشروع تجديد وتطوير شارع لونغ دينه كوا عالقًا في أعمال تهيئة الأرض لمنزلين وتعديل الحدود المحلية. ومن المتوقع الانتهاء من هذه الأعمال بحلول نهاية أبريل/نيسان من هذا العام على أبعد تقدير.

المشكلة الأكبر في المشروع هي المنطقة الممتدة من شارع نجوين هوانج إلى شارع ماي تشي ثو - وهي مساحة تعادل 22000 متر مربع، حيث تأثر بها 64 أسرة ولا توجد خطة لتنفيذ أعمال التعويض.

"إذا كان هناك موقع بناء لشارع لونغ دينه كوا، فمن المتوقع أن يستغرق المقاول 4 أشهر لإكمال مشروع الجسر العلوي"، حسبما أفاد السيد لونغ مينه فوك، مدير مجلس إدارة الاستثمار والبناء لأعمال المرور في مدينة هوشي منه (مجلس المرور).

بخصوص هذه المسألة، اقترح رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، فان فان ماي، أن ينسق المستثمر مع اللجنة الشعبية لمدينة ثو دوك للتركيز على البحث في اتجاه تقليص حدود المشروع. تحتاج المنطقة إلى اتباع العديد من أساليب إخلاء الموقع لحل المشكلات القانونية. ومن الآن وحتى 30 أبريل، يتعين على مدينة ثو دوك تسليم المنازل المتبقية للمستثمر.

وأشار رئيس مجلس الإدارة فان فان ماي إلى أن "المستثمر يحتاج إلى دراسة خطة البناء لضمان الاستغلال المتزامن لشارع لونغ دينه كوا مع تقاطع آن فو، وتعزيز فعالية المشروع بشكل كامل".

فيما يتعلق بمشروع بناء تقاطع جديد في آن فو، قال السيد لونغ مينه فوك إن أكبر مشكلة تواجه المشروع هي انسيابية حركة المرور أثناء البناء. يشهد هذا التقاطع حاليًا حركة مرور كثيفة ومعقدة للغاية.

قال السيد فوك إنه في سبيل ذلك، يجب على المقاول بناء كل جزء من النفق على حدة، ثم ترميم الموقع ومواصلة بناء الأرصفة فوقه. وإذا تم بناء هذه المراحل بالتناوب، فسيكون الوقت أطول.

ومع ذلك، بعد الاجتماع التمهيدي، اقترحنا حلاً أكثر جرأة لتقصير وقت بناء المشروع بشكل كبير وتجنب الإزعاج المطول للناس، وهو تقييد التقاطع محليًا وتجنب حركة المرور من الآن وحتى سبتمبر.

يُقدَّر أن تقاطع آن فو يشهد مرور حوالي 20 ألف شاحنة حاويات يوميًا. وقد وضعت إدارة المرور خطةً لفصل الدراجات النارية عن حركة المرور عن بُعد، مع تزايد أعمال البناء تدريجيًا على التقاطع.

لذلك، قامت إدارة النقل بالمدينة وشرطة المرور بالمدينة ووحدة الاستشارات بدراسة خطة لبناء تلك المنطقة بشكل متزامن مع شرط احتلال منطقة التقاطع المحلية بالكامل.

وفي الوقت نفسه، ستعمل السلطات على تنظيم حركة المرور لإبقاء الطريق خاليا، ولكن سيتعين على المركبات اتخاذ طريق بديل أطول.

لتطبيق هذه الخطة، تقوم وحدة الاستشارات ووزارة النقل بمعاينة وتقييم الموقع بناءً على النموذج. وبالتالي، فإن إنشاء النفق السفلي رقم 1 والجسرين العلويين N3 وN4 سيختصر مدة الإنجاز بمقدار 3-4 أشهر، كما صرّح السيد لونغ مينه فوك، آملاً أن يتشارك المارين عبر تقاطع آن فو في المعاناة خلال المرحلة الحالية من المشروع التي تتطلب تسريع وتيرة الإنجاز.

في الوقت الحالي، يعمل مئات العمال في موقع بناء تقاطع آن فو كل يوم في فترتين رئيسيتين، من الساعة 6 صباحًا حتى 6 مساءً، والفترة الثانية من الساعة 6 مساءً حتى 6 صباحًا في اليوم التالي.

يتألف تقاطع فو من ثلاثة طوابق، ويضم قسم الطريق من 10 إلى 12 مسارًا، وقسم النفق من 4 مسارات للحركة في الاتجاهين، بينما يضم كل فرع من الجسور مسارين. ويربط نفق مزدوج الاتجاه طريق مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي السريع بطريق ماي تشي ثو (جانب نفق ثو ثيم)، ويمتد عبر تقاطع ماي تشي ثو - دونغ فان كونغ. وقد بلغت نسبة إنجاز المشروع حاليًا حوالي 40% من إجمالي حجم العمل.

ومن المتوقع أن يساهم المشروع، بعد اكتماله، في تخفيف الازدحام المروري عند نقطة بداية الطريق السريع مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي والطريق إلى ميناء كات لاي.

وفقًا لمجلس إدارة استثمار بناء حركة المرور في مدينة هو تشي منه، يُنفّذ المشروع حاليًا أربع حزم رئيسية: جسر با دات، وجسر جيونغ أونغ تو، ونفقان سفليان في شارع ماي تشي ثو. ومن المتوقع اكتمال المشروع في 30 أبريل 2025.

وفقا لدان تري

مصدر: https://tienphong.vn/de-xuat-han-che-xe-qua-nut-giao-phuc-tap-nhat-tphcm-trong-5-thang-post1628489.tpo