حث مجلس إدارة GPMB على تنفيذ مشروع مروري بقيمة مليار دولار في دو سون

في يوم 14 نوفمبر، أصدر مكتب اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونج الإشعار رقم 330/TB-VP بناءً على توجيهات السيد نجوين دوك ثو - نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونج بشأن إخلاء الموقع (GPMB) للمشروع للاستثمار في بناء طريق من الطريق الساحلي إلى تقاطع فان بون، منطقة دو سون، مدينة هاي فونج (مشروع طريق ربط الطريق الساحلي).

بناءً على ذلك، طلب السيد نجوين دوك ثو من اللجنة الشعبية لمنطقة دو سون الإسراع في استكمال خطة التعويضات، ودعم ودفع التعويضات، ودعم استملاك الأراضي للأسر. وفي الوقت نفسه، حثّ الأسر التي حصلت على التعويضات والدعم على تسليم الموقع فورًا لتنظيم بناء مشروع ربط الطريق الساحلي.

وفي حالة عدم موافقة الأسر على تسليم الموقع، ستقوم اللجنة الشعبية لمنطقة دو سون بإكمال ملف التنفيذ بشكل عاجل، والتشاور مع الإدارات والفروع ذات الصلة في مدينة هاي فونج، وإعداد تقرير واقتراحه إلى اللجنة الشعبية للمدينة قبل 15 ديسمبر 2023.

يواجه مشروع الاستثمار لبناء طريق من الطريق الساحلي إلى تقاطع فان بون في منطقة دو سون في مدينة هاي فونج العديد من الصعوبات المتعلقة بتطهير الموقع ونقص الرمال اللازمة للردم (الصورة: المساهم).

وافق مجلس الشعب لمدينة هاي فونغ على مشروع ربط الطريق الساحلي في منطقة دو سون بموجب القرار رقم 61/NQ-HDND بتاريخ 9 ديسمبر 2019، على أن يُنفذ خلال الفترة من 2019 إلى 2024. بعد ذلك، وافقت اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونغ على المشروع بموجب القرار رقم 1963/QD-UBND، وأقرت تعديلاته بموجب القرار رقم 819/QD-UBND. يبلغ إجمالي الاستثمار المُعدَّل للمشروع أكثر من 959 مليار دونج فيتنامي، حيث أن اللجنة الشعبية لمدينة دو سون هي المستثمر، وقد بدأ العمل في المشروع في 1 مايو 2021.

لخدمة مشروع ربط الطريق الساحلي، استعادت اللجنة الشعبية لمنطقة دو سون، مدينة هاي فونغ، أراضي من 324 أسرة و9 منظمات في أحياء مينه دوك، وفان هونغ، ونغوك شوين، بمساحة إجمالية تقارب 17 هكتارًا. وبحلول نوفمبر 2023، استحوذت اللجنة الشعبية لمنطقة دو سون على ما يقرب من 14 هكتارًا من الأراضي، لتتجاوز بذلك 80% من إجمالي مساحة الأراضي المستعادة.

في الموقع المُسلَّم، أنجز المقاول حتى الآن مشروع نقل خطوط الكهرباء بجهد 110 كيلو فولت. أما بالنسبة لمشروع البنية التحتية المرورية والفنية، فلم يُنجز المقاول سوى ما يقارب 33% من حجم العمل المُحتسب وفقًا لقيمة العقد (140/425 مليار دونج فيتنامي). ويعود السبب الرئيسي إلى عدم تسليم الموقع المُنظَّف بالكامل، وندرة الرمال اللازمة للتسوية وارتفاع تكلفتها (ارتفعت قيمتها بمقدار 50,000-60,000 دونج فيتنامي مقارنةً بالسعر المُقدَّر) .

مصدر: https://www.nguoiduatin.vn/hai-phong-don-doc-gpmb-du-an-duong-giao-thong-nghin-ty-o-do-son-a635873.html