متقدمًا عن الموعد المحدد في العديد من الفئات
وفقًا لرئيس مجلس إدارة المشروع رقم 6 (مستثمر المشروع)، نظرًا لطبيعة طريق فونغ آنغ - بونغ السريع بالقرب من ممر نغانغ، بالقرب من سلسلة جبال هوآن سون، سيكون البناء صعبًا خلال موسم الأمطار، لذا استغل المقاولون الطقس المشمس، وحشدوا الموارد البشرية والآلات للتركيز على نشر نقاط البناء في وقت واحد، وبذل الجهود لتسريع وتيرة التقدم. كما أُعطيت الأولوية للنقاط الصعبة والحرجة من حيث التقدم.
تم إنشاء تقاطع الطريق السريع الوطني 12C من قبل شركة المساهمة للإنشاءات 368 في القسم الذي يمر عبر بلدية كي تان، منطقة كي آنه.
على طول طريق فونغ آنغ - بونغ السريع، يوجد 33 جسرًا، منها 28 جسرًا على الطريق السريع و5 جسور متقاطعة فوقه. الجسور 1 و2 و3 و4 و5 هي نقاط تقدم أساسية في المقطع المار عبر ها تينه .
يبلغ طول الجسر رقم 1 كيلومترًا تقريبًا، وهو مصمم بدعامتين و22 عمودًا يمتد عبر وادٍ ذي تضاريس حوضية في بلدية كي هوا، مدينة كي آنه. يصل ارتفاع أعلى عمود منها إلى 50 مترًا. تتولى شركة هوا بينه 479 المساهمة تنفيذ هذا الجسر، وقد تم تركيب 8 امتدادات من أصل 22 امتدادًا، أي ما يعادل 70% من حجم الجسر.
يمتد الجسر رقم 2 والجسر رقم 3 على طول خزان كيم سون بسعة 17.5 مليون متر مكعب في بلدية كي هوا، مدينة كي آنه، والتي أنشأتها شركة المساهمة للإنشاءات 368.
قال المهندس نجوين فان ترونج (شركة المساهمة للإنشاءات 368) إن قيمة العقد الخاص بالوحدة في حزمة فونج آنج - بونج تبلغ 458 مليارًا، وحتى الآن بلغ الإنتاج 334 مليارًا، ليصل إلى 73٪ مقارنة بالعقد مع المستثمر.
من المقرر أن يتم رصف الطريق فوق جسر بحيرة كيم سون للمياه العذبة في بلدية كي هوا، مدينة كي آنه، الذي أنشأته شركة 368، في سبتمبر المقبل.
حتى الآن، وبفضل الموقع الخالي من العوائق، تم إنجاز العناصر الأساسية للوحدة. ونخطط لصب أسطح الجسر بالخرسانة بحلول سبتمبر/أيلول، ونسعى جاهدين لإكمال العناصر المتبقية، مثل اللافتات وأنظمة السلامة المرورية، بحلول عام ٢٠٢٤، وفقًا للسيد ترونغ.
عند تقاطع الطريق السريع الوطني 12C في حزمة هام نغي - فونج آنج، القسم الذي يمر عبر بلدية كي تان، مقاطعة كي آنه، الذي أنشأته شركة المساهمة المشتركة للإنشاءات 368، تم إعداد الرصيف؛ ويقوم المقاول بترتيب العمال والآلات لوضع الطبقة الأساسية والخرسانة المسلحة بالأسمنت (CTB) لفروع الطريق المؤدية من وإلى التقاطع...
وفي مشروع نفق ديو بوت، وهو جزء من حزمة فونج آنج - بونج، تتولى مجموعة سون هاي مسؤولية البناء، كما أن تقدم الإنتاج أعلى بنسبة 20 إلى 30% من العقد الموقّع.
يتقدم مشروع الطريق السريع فونج آنج - بونج على الجدول الزمني في العديد من العناصر.
قال المهندس نجوين فان تونغ إن الفرع الأيمن لنفق ديو بوت تم تطهيره في عيد ميلاد العم هو، 19 مايو. حاليًا، يوجد في الفرع الأيسر من النفق حوالي 80 مترًا لا يمكن تطهيرها بسبب وجود حوالي 2 هكتار من الغابات الواقية.
بالإضافة إلى مشروع النفق، لدينا أيضًا 4.5 كيلومتر من الطريق الرئيسي، وهو مُعبَّد أساسًا بالخرسانة الإسفلتية C25. ومن المتوقع اكتماله بنهاية هذا العام، استكمالًا لمشاريع السلامة المرورية، وفقًا للمهندس تونغ.
في عام 2024، سيكون من الممكن للمركبات أن تتحرك تقنيًا على الطريق السريع الرئيسي.
أعلنت شركة فيناكونيكس عن إنجاز أكثر من 22 كيلومترًا من الطريق الرئيسي و15 جسرًا و2 تقاطعات في الحزمة 11XL من مشروع باي فوت - هام نغي، وحتى هذه النقطة، وصل إنتاج الوحدة إلى 58٪ من قيمة العقد، أي أسرع بنسبة 5٪ من العقد الموقّع.
قامت شركة فيتنام للاستيراد والتصدير المساهمة (Vianconex) بتمهيد الطريق الرئيسي بالخرسانة الإسفلتية.
وقال أحد قادة شركة فيناكونيكس: "نهدف إلى تغطية حوالي 70% من الطريق بالكامل بالإسفلت الخرساني بحلول نهاية عام 2024".
في أواخر يونيو، فُتح تقاطع الطريق السريع الوطني 8A، المارّ بمنطقة ثانه بينه ثينه، مقاطعة دوك ثو، أمام حركة المرور. وهذا أول تقاطع على الطريق السريع المارّ بمنطقة ها تينه يُكتمل ويُشغّل.
يعمل العمال في الليل لتحقيق التقدم بشكل استباقي.
في السباق لتسريع تقدم مشروع الطريق السريع باي فوت - هام نغي، تستفيد شركة 319 ( وزارة الدفاع الوطني ) أيضًا من طقس موسم الجفاف لبناء جميع الأقسام في وقت واحد.
قال السيد تران دينه نجان، المدير التنفيذي للمشروع: "هدفنا هو رصف حوالي 5 كيلومترات من إجمالي 12.11 كيلومترًا من الطريق الرئيسي بنهاية هذا العام. وبشكل أساسي، سيُنجز المقاول المشروع وفقًا لمتطلبات وزارة النقل في الموعد المحدد في 30 أبريل 2025."
ومن المتوقع أنه بحلول نهاية عام 2024، يمكن فتح الجزء الرئيسي من الطريق السريع عبر ها تينه من الناحية الفنية أمام حركة المرور.
في مشروع هام نغي - فونغ آنغ، تولّت شركة شوان ترونغ للإنشاءات بناء 42 كيلومترًا من إجمالي طول 54.2 كيلومترًا، ضمن حزمتي بناء (11-XL و12-XL). حتى الآن، تم رصف العديد من المواقع على الطريق بالخرسانة الإسفلتية، وتُعد عملية البناء مُلائمة للغاية عندما تعتمد بشكل أساسي على الحفر، كما أن كمية الردم صغيرة ولا تستغرق وقتًا طويلاً لمعالجة التربة الضعيفة.
وقال رئيس مجلس مشروع هام نغي - فونغ آنغ (التابع لمجلس إدارة مشروع ثانغ لونغ)، إن الطقس مناسب، وتم تسليم الموقع النظيف بشكل أساسي، لذا فإن المقاولين يبذلون كل جهودهم في البناء.
في موقع المشروع، يوجد 53 فريق بناء مزود بـ 700 آلة ومُعدة، و1029 ضابطًا ومهندسًا. حتى الآن، بلغت نسبة إنجاز شركة المقاولات "تو لاب" 80%، بينما بلغت نسبة إنجاز شركة المقاولات "471" 70%، بينما بلغت نسبة إنجاز شركة "شوان ترونغ" 55%... باختصار، حشد المقاولون ما يكفي من الآلات والموارد البشرية لإنجاز المشروع في الموعد المحدد في 30 أبريل 2025، وفقًا لمتطلبات وزارة النقل.
سيتم افتتاح تقاطع الطريق السريع الوطني 8A، قسم باي فوت - هام نغي، أمام حركة المرور في نهاية يونيو 2024. هذا هو التقاطع الذي يربط مشروع ديان تشاو - باي فوت، والذي تم افتتاحه أمام حركة المرور في وقت سابق.
أبلغ السيد نجوين خاك ترونج، المدير التنفيذي لمشروع هام نغي - فونج آنج، أنه بفضل القدرة والمعدات والآلات والموارد البشرية للمقاول الذي يقوم حاليًا ببناء المشروع، بحلول شهر سبتمبر/أيلول، سيكون من الممكن السفر على الطريق، باستثناء بعض عناصر الجسر التي لا تزال تنتظر بناء طريق الاقتراب من الجسر ويجب الوصول إليها عن طريق الطريق الرسمي.
حاليًا، تتركز المشاكل المتبقية فقط في بعض خطوط الكهرباء 110 كيلو فولت و220 كيلو فولت في منطقتي ثاتش ها وكام شوين، والتي لم تُنقل بعد. إذا حُلّت هذه المشاكل في الوقت المناسب قبل موسم الجفاف، فلا داعي للقلق بشأن تقدم المشروع.
في الآونة الأخيرة، ولحل مشكلة خطوط الكهرباء المتبقية، كلّف المجلس الموظفين وقيادات المجلس بحثّ وحدات البناء على نقل شبكة الكهرباء. وفي سياق بناء الطرق السريعة، نقدّم أقصى دعم ممكن للوحدات من حيث الآلات والموارد البشرية والمواد اللازمة لنقل خطوط الكهرباء على الفور، كما صرّح السيد ترونغ.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cao-toc-qua-ha-tinh-du-kien-thong-xe-ky-thuat-tuyen-chinh-cuoi-nam-2024-192240823160418683.htm
تعليق (0)