يعطي ها ترونغ الأولوية لتطوير البنية التحتية للنقل

إدراكًا منها لأهمية بناء البنية التحتية للنقل في تطوير البنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية، ركزت منطقة ها ترونغ على حشد الموارد لإعطاء الأولوية للاستثمار وتنفيذ العديد من مشاريع النقل المهمة في المنطقة، مما ساهم في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وتحسين جودة حياة الناس.

يعطي ها ترونج الأولوية لتطوير البنية التحتية للنقل تبرع سكان بلدية ها تاي بالأرض لتوسيع الطرق.

لتعظيم مزايا الموقع الجغرافي، وتلبية احتياجات التنقل للسكان، وتحسين كفاءة النقل والمواصلات، ونقل البضائع، ودعم التنمية الشاملة للاقتصاد والمجتمع، ركزت مقاطعة ها ترونغ مواردها على استكمال نظام المرور المحلي تدريجيًا وفقًا للخطة. أصدرت اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مقاطعة ها ترونغ القرار رقم 13-NQ/HU بشأن "تعزيز قيادة لجنة الحزب في حشد المواطنين للمشاركة في التبرع بالأراضي لتوسيع الطرق الريفية في المقاطعة". بعد أكثر من عام من التنفيذ، تحققت نتائج إيجابية أولية، مما أدى إلى ظهور حركة تبرع بالأراضي لتوسيع الطرق الريفية في جميع أنحاء المقاطعة. وحتى الآن، تطوعت أكثر من 600 أسرة في المقاطعة بأكملها للتبرع بعشرات الآلاف من الأمتار المربعة من الأراضي لتوسيع وتجديد وبناء طرق ريفية جديدة، مما عزز عملية بناء مناطق ريفية جديدة ومناطق حضرية متحضرة.

تُعد بلدية هالونغ من البلديات الرائدة في تطبيق القرار رقم 13-NQ/HU الصادر عن اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مقاطعة ها ترونغ. حاليًا، تم رصف وتدعيم جميع الطرق الداخلية والرئيسية داخل البلدية، مما يضمن سهولة حركة المرور. وعلى وجه الخصوص، قام السكان على جانبي الطريق بتوسيع العديد من الطرق، وزُرعت الزهور ونباتات الزينة، ورُكّبت الإضاءة، وتمت إدارتها وتنظيفها بانتظام. من المعروف أن طرق القرى والنجوع في البلدية سابقًا كانت في الغالب بعرض يتراوح بين 2.5 و3 أمتار فقط. تنفيذًا لسياسة البلدية، بالإضافة إلى أعمال الدعاية والتعبئة التي تقوم بها لجان الحزب والسلطات والإدارات والفروع والمنظمات، تبرع ما يقرب من 100 أسرة في البلدية طواعية بـ 3100 متر مربع من الأراضي السكنية والإنشاءات على الأرض مثل الأسوار وبوابات المنازل والأشجار لتوسيع الطريق من 6 إلى 6.5 متر لضمان الإنتاج والتجارة والنقل المريح للناس.

حاليًا، في منطقة ها ترونغ، هناك العديد من مشاريع بناء البنية التحتية للمرور التي يتم تنفيذها لإكمال شبكة المرور المتزامنة، مما يخلق زخمًا للتنمية الاقتصادية الإقليمية. تشمل مشاريع المرور النموذجية: من مركز منطقة ها ترونغ إلى مركز مدينة بيم سون؛ من منطقة جو الحضرية، بلدية لينه تواي إلى جسر باو فان، بلدية ها هاي؛ من بلدية ها تان إلى بلدية ين دونغ؛ حركة المرور التي تربط منطقة ها لينه الحضرية (تقاطع الطريق السريع في بلدية ها لينه) بمجموعة الآثار لمعبد هان، كو بو، بلدية ها سون؛ تجديد وتحديث مسار المرور للطريق السريع الوطني 1A المتصل بامتداد الطريق السريع الوطني 217... حتى الآن، وصل معدل طرق المرور المتصلبة في المنطقة إلى أكثر من 90٪، وقد تم استثمار العديد من الطرق في البلديات في التجديد والتحديث، وتلبية احتياجات السفر والتجارة للشعب.

المقال والصور: مينه ها

مصدر