يتم دفع وتيرة البناء في معظم مشاريع الطرق السريعة إلى أقصى سرعة خلال فترة الذروة من المنافسة التي تستمر 500 يوم وليلة لإكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة - وهو هدف مهم منصوص عليه في قرار المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب.
![]() |
إنشاء نفق الطريق رقم 3، مشروع الطريق السريع كوانغ نجاي - هواي نون |
حتى أسرع
بعد عشرة أيام من إطلاق رئيس الوزراء فام مينه تشينه حملة محاكاة لمدة 500 يوم وليلة لإكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة (18 أغسطس 2024)، تم دفع وتيرة العمل في موقع بناء الحزمة XL03، مشروع مكون كوانج نجاي - هواي نون من مشروع بناء الطريق السريع الشمالي - الجنوبي الشرقي في الفترة 2021 - 2025 إلى مستوى جديد.
يعد مشروع مكون Quang Ngai - Hoai Nhon الذي يبلغ طوله 88 كم باستثمار إجمالي قدره 21000 مليار دونج هو أكبر مشروع بين المشاريع المكونة لـ 12 مشروعًا للطريق السريع الشمالي الشرقي في الفترة 2021-2025.
على وجه الخصوص، تتولى مجموعة ديو كا تنفيذ الحزمة XL03، التي تتضمن بناء نفق طريق بطول 3200 متر، يقع بين مقاطعتي كوانغ نجاي وبينه دينه. ويمثل هذا المشروع المسار الحرج للتقدم، الذي يحدد إمكانية إكمال مشروع كوانغ نجاي - هواي نون بحلول ديسمبر 2025 أم لا.
تحت شمس أواخر الصيف الحارقة التي تجاوزت 40 درجة مئوية في المنطقة الجنوبية الوسطى، بدأت وحدات بناء نفق الطريق رقم 3 العمل في الساعة السادسة صباحًا، لتنتهي من نوبة العمل الأولى حوالي الساعة الحادية عشرة صباحًا. كانت فترة الاستراحة التي استمرت لأكثر من ساعة ونصف فرصة ثمينة للعمال لتناول غداء سريع وقيلولة قصيرة في الحانات القريبة من موقع البناء قبل بدء نوبة العمل المسائية، التي استمرت حتى وقت متأخر من الليل.
تجدر الإشارة إلى أن الفرق الميكانيكية، على الرغم من اضطرارها للعمل في الهواء الطلق في درجات الحرارة المرتفعة لتجهيز مئات الأطنان من قوالب بطانة النفق، لا تزال تشعر براحة أكبر بكثير من المهندسين والعمال الذين يعملون في مواقع بناء نفق الطريق رقم 3.
رغم أنهم لا يعملون في الهواء الطلق ويحصلون على هواء نقي باستمرار، إلا أن هواء النفق كثيف وصاخب ورطب للغاية، مما يجعل هذا المكان أشبه بـ"مرجل". يشعر الناس العاديون بضيق في الصدر واختناق بعد الوقوف لفترة.
في أعماق النفق، يُشَقّ العمال الذين يستخدمون آلات الحفر واجهة النفق بصبر، قبل حفر مئات الثقوب في طبقة الصخور الصلبة للتفجير. يسود جو العمل في موقع البناء نشاطٌ كبير، تماشيًا مع توجيهات رئيس الوزراء : "إذا كان الأمر عاجلًا، فهو أكثر إلحاحًا".
إلى جانب إضافة المعدات المتخصصة والفنيين المهرة، لتسريع تقدم بناء نفق الطريق رقم 3، قامت مجموعة Deo Ca أيضًا بتحسين طريقة تنظيم البناء بجرأة من خلال تقسيم النفق إلى العديد من الأنفاق الصغيرة، والجمع بين حفر الوجه المائل ورش التعزيز فورًا بعد الحفر.
وقال مدير مجلس قيادة النفق في مشروع مكون كوانج نجاي - هواي نون (مجموعة ديو كا) السيد بوي هونغ دانج، إن هذا الحل يهدف إلى تقصير وقت البناء وزيادة سلامة تحمل هيكل البناء، والتغلب على التصميم ذو الشكل غير الأمثل من حيث قدرة تحمل النفق.
بفضل زيادة قوة العمل وتطبيق أساليب بناء مبتكرة، سيشهد مشروع نفق الطريق رقم 3، اعتبارًا من نهاية أغسطس 2024، تسارعًا ملحوظًا في وتيرة العمل مقارنةً بالمتطلبات التي حددها المستثمر. وقد حُفر النفق الأيسر بطول 1500 متر/3200 متر، بينما حُفر النفق الأيمن بطول 1619 متر/3200 متر.
وقال السيد دانج: "نحن ننظم البناء في 3 نوبات، 4 فرق على مدار الساعة، ومن المتوقع أن نحفر النفق في مارس 2025، أي قبل حوالي 8 أشهر من الموعد المحدد مقارنة بالعقد، للعمل مع وحدات أخرى لفتح الطريق السريع كوانج نجاي - هواي نون أمام حركة المرور في ديسمبر 2025، أي قبل حوالي 6 أشهر من الجدول الزمني العام".
ولم يقتصر الأمر على الحزمة XL03 فحسب، بل ظهرت وتيرة البناء المتسارعة في معظم مشاريع بناء الطرق السريعة التي تستثمر فيها وزارة النقل والمحليات.
في مشروع الطريق السريع خان هوا - بون ما ثوت المكون 3، تركز مجموعة سون هاي على أقصى قدر من المعدات والموارد البشرية لإكمال بنود العمل الموقعة مع المستثمر قبل الموعد المحدد بثلاثة إلى ستة أشهر.
علاوة على ذلك، تعهدت مجموعة سون هاي أيضًا بإكمال 52 كم من طريق Bien Hoa - Vung Tau السريع في عام 2025، قبل 12 شهرًا من الموعد المحدد، مصممة على تسجيل رقم قياسي جديد في التقدم، وملتزمة بأن تكون المؤسسة الرائدة في جودة البناء.
قال السيد لي فيت هاي، رئيس مجلس إدارة مجموعة سون هاي: "لقد رأينا صورة رئيس الوزراء مُعلقة على الطريق السريع من خلال جولات التفتيش والتعليمات الميدانية، خاصةً في أيام العطلات الرسمية، يومي السبت والأحد. وقد ألهمتنا هذه الصورة، نحن المقاولين والعمال، لنكون أكثر إصرارًا على إنجاز المهام الموكلة إلينا، وبناء طرق سريعة تضمن التقدم والجودة".
"طوال العطلات، وطوال العطلات"
وبحسب السيد نجوين دانه هوي، نائب وزير النقل، تنفيذاً لقرار المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب، وجهت الحكومة منذ بداية الولاية جميع المستويات والقطاعات والمناطق بشكل حازم لنشر العديد من الحلول بشكل متزامن لتعزيز الاستثمار في مشاريع البنية التحتية للنقل لتحقيق نتائج مهمة ومتميزة.
حتى الآن، أنجزت البلاد حوالي ألف كيلومتر من الطرق السريعة، تمر عبر 15 مقاطعة ومدينة، ليصل إجمالي طول الطرق السريعة إلى ما يقرب من 2100 كيلومتر؛ منها أكثر من 1700 كيلومتر قيد الإنشاء، وحوالي 1400 كيلومتر على وشك البدء في الإنشاء. وتغطي هذه المشاريع 48 مقاطعة ومدينة في جميع أنحاء البلاد.
وفي المتوسط، قامت الدولة كل عام على مدى السنوات الثلاث الماضية بتشغيل نحو 300 كيلومتر من الطرق السريعة، وهو ما يعادل مجموع ما تم تشغيله في السنوات العشر السابقة.
قال السيد نجوين دانه هوي: "إن عمليات التفتيش الدورية للمواقع، بما في ذلك زيارات رئيس الوزراء الميدانية وزيارات تيت، واجتماعات اللجنة التوجيهية الحكومية للمشاريع الوطنية والرئيسية المهمة في قطاع النقل، قد أزالت الصعوبات والعقبات بسرعة، مما عزز الزخم والعزيمة بين وحدات البناء. كما يتابع مسؤولو وزارة النقل موقع البناء باستمرار لإزالة الصعوبات وتسريع وتيرة التقدم في البناء".
ومع ذلك، فإن هدف إكمال ما يقرب من 1000 كيلومتر من الطريق السريع المتبقي في غضون حوالي 500 يوم وليلة لا يزال يشكل تحديًا كبيرًا، مما يجبر صناعة النقل على الانطلاق بسرعة أكبر.
على وجه التحديد، بالإضافة إلى 2021 كيلومترًا التي تم تشغيلها، يوجد حاليًا حوالي 1700 كيلومتر من الطرق السريعة قيد الإنشاء، ومن المقرر إكمال ما يقرب من 1200 كيلومتر منها بحلول عام 2025. ومن بين المشاريع المخطط إكمالها في عام 2025، فإن ما يقرب من 700 كيلومتر (تنتمي إلى 13 مشروعًا / مشروعًا مكونًا) تلبي الجدول الزمني بشكل أساسي؛ وتحتاج الـ 300 كيلومتر المتبقية إلى توجيه جذري وإزالة العديد من الصعوبات والعقبات لإكمالها في عام 2025.
في التوجيه الأخير الصادر في 28 أغسطس، طلب وزير النقل نجوين فان ثانج نفسه من نواب وزراء النقل حث وتوجيه المستثمرين/مجالس إدارة المشاريع بشكل نشط للعمل بشكل استباقي مع المحليات لإكمال هدف 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2025، وخاصة المشاريع المتأخرة عن الجدول الزمني.
إن الضغوط التي تمارسها الحكومة ووزارة النقل لتشغيل الطرق السريعة في أقرب وقت أصبحت بمثابة قوة دافعة تساعد العديد من المقاولين والمستثمرين على التغلب على حدودهم الخاصة لإكمال المشاريع.
إن الشعور بالشرف والفخر المهني والمستقبل المشرق يُشكّلان دافعًا قويًا للمقاولين لتجاوز الصعوبات. يقبل العديد منهم بالمخاطرة، على استعداد لخفض أرباحهم لزيادة القوى العاملة والمعدات لتقصير مدة البناء.
غالبًا ما يتواجد كبار قادة المقاولين في الموقع، خاصةً في حالة العقود المهمة لإتمام المشروع. بالإضافة إلى مهمة الحفاظ على التدفق النقدي للعقود في المراحل النهائية من البناء، يتولى العديد من كبار قادة المقاولين أيضًا مسؤولية توفير وجبات الطعام للعمال أثناء نوبات العمل، ويمنحون مكافآت لفرق البناء التي تحقق تقدمًا جيدًا.
قال السيد فام فان كوي، المدير العام لشركة فونج ثانه للإنشاءات - أحد المقاولين الرئيسيين لمشروع طريق بونج - فان نينه السريع، إن المقاول حشد ما يكفي من الموارد البشرية والمعدات لموسم الفيضانات قبل أن يبدأ موسم الأمطار.
وأكد السيد خوي أن "رأس المال متاح دائمًا، وتم تقليص فترة السداد إلى الحد الأقصى، وإذا كانت الظروف الجوية مواتية، فسوف نقوم بالصرف بما يتجاوز خطة رأس المال وخطة التقدم المسجلة لدى المستثمر - مجلس إدارة المشروع 6".
لدعم المقاولين خلال فترة ذروة المنافسة التي تستمر 500 يوم وليلة، طلب وزير النقل من مجالس إدارة المشاريع والمستثمرين في مشاريع الطرق السريعة أن يكونوا استباقيين ويحثوا المحليات على إزالة الصعوبات والعقبات في إخلاء الموقع ونقل البنية التحتية التقنية وتوريد مواد البناء؛ والتركيز، والعزم الشديد، وبذل جهود كبيرة، وتنفيذ البناء بحزم بروح "التغلب على الشمس والتغلب على المطر"، "العمل فقط، وعدم التراجع"، "3 نوبات، 4 نوبات"، "تناول الطعام بسرعة، والنوم بشكل عاجل"، "خلال العطلات، وتيت، وأيام الإجازة"، "القيام بما يجب القيام به"، "بعد الالتزام، يجب القيام به؛ بعد الوعد، يجب القيام به" لتسريع تقدم تنفيذ المشروع.
المهمة العاجلة في هذا الوقت هي توجيه وحث المقاولين على التركيز على بناء العناصر التي تعتبر حيوية للتقدم مثل الأنفاق والجسور الكبيرة والمناطق التي يجب تحميلها ومعالجة الأرض الضعيفة...
وطالب رئيس قطاع النقل بـ"بذل المزيد من الجهود، وأن نكون أكثر تصميماً، وأن نكون أكثر جدية، وأن نركز على النقاط الرئيسية؛ وأن نكون مباشرين عن كثب، وأن نخصص الأشخاص والمهام والوقت والتقدم ومواعيد الانتهاء بوضوح، وأن يكون لدينا منتجات محددة".
المصدر: https://baodautu.vn/nguon-cam-hung-moi-cho-mui-dot-pha-ha-tang-giao-thong-d223908.html
تعليق (0)