السيد فان فان ماي: ستحاول مدينة هوشي منه إنفاق ما يقرب من 46 مليار دولار في الأشهر الأربعة الأخيرة من العام.

[إعلان_1]

وقال السيد فان فان ماي، الذي حدد هدفًا لصرف 95٪ هذا العام، إنه في الأشهر المتبقية، يجب على مدينة هوشي منه "إنفاق" 45790 مليار دونج، وهو ما يعادل تقريبًا نتائج عامي 2021 و2022.

حصلت مدينة هو تشي منه هذا العام على أكبر رأس مال استثماري عام في البلاد، بأكثر من 70,000 مليار دونج، أي ضعف ما تم إنفاقه العام الماضي. وبحلول 25 أغسطس، كانت المدينة قد صرفت 28% (لو لم يُخفَّض رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية، لتجاوز المعدل 27%)، وهو تحسن مُقارنةً بالفترة نفسها من عام 2022. ومع ذلك، فإن هذا الرقم ليس كما هو مُتوقع، إذ يُتوقع أن تكون مدينة هو تشي منه قد صرفت 35% بحلول نهاية يونيو، وفقًا للخطة. علاوةً على ذلك، تُصنّف هذه المدينة أيضًا ضمن فئة أصحاب معدل الصرف المنخفض، على الرغم من ارتفاعه الحاد في الأشهر الأولى من العام.

وفي حديثه لصحيفة VnExpress ، قال رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه فان فان ماي إن المشكلة الأولى تكمن في تطهير الموقع.

قال: "حاليًا، يتعين على العديد من المناطق إيجاد وحدة تقييم عقاري لأن بعضها لا يرغب في المشاركة". على سبيل المثال، في مشروعي تقاطع مي ثوي وآن فو (برأس مال استثماري قدره 3,622 مليار دونج فيتنامي وأكثر من 3,400 مليار دونج فيتنامي على التوالي، في مدينة ثو دوك)، اضطرت المدينة إلى قضاء 60 يومًا لاختيار وحدة تقييم عقاري. وحدث الشيء نفسه في منطقة بينه تشانه عند البحث عن وحدة عقارية قادرة على استيفاء المعايير الثلاثة: التعويض والدعم وإعادة التوطين.

يهدم الناس منازلهم تمهيدًا لتسليمها لمشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه. تصوير: ثانه تونغ — يهدم الناس منازلهم تمهيدًا لتسليمها لمشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه. تصوير: *ثانه تونغ*

وحتى لو تم إيجاد وحدة تقييم، قال السيد ماي إن تقدم هذا النشاط سيواجه بعض المشاكل بسبب صعوبة جمع معلومات المعاملات.

في كثير من الأماكن، عند إجراء التقييم، نجد أن المعلومات حول صفقات العقارات الناجحة قليلة جدًا. في الوقت نفسه، يُعلن الناس عن أسعار في العقود أقل من السعر الفعلي، مما يُصعّب تحديد الأسعار القريبة من السوق، كما قال. ووفقًا لرئيس بلدية مدينة هو تشي منه، إذا لم تكن الأسعار متقاربة، فسيكون من الصعب على الناس الاتفاق على تسليم الأراضي.

علاوة على ذلك، تُعدّ الوثائق القانونية للعقارات معقدة، ومدة التحقق منها طويلة، تصل أحيانًا إلى شهر. كما أن نظام البنية التحتية التقنية تحت الأرض (الكهرباء، وإمدادات المياه والصرف الصحي، والاتصالات) في المنطقة بُني على فترات طويلة، وهو أمر معقد للغاية، مما يجعل نقل الموقع وإعادة بنائه وتسليمه أصعب من المناطق الأخرى.

قال رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، فان فان ماي: "يعاني موظفو التعويضات وتطهير المواقع في المدينة من ضغط العمل، على الرغم من التوجيه بزيادة عدد الموظفين". يشارك حاليًا 763 شخصًا في هذا العمل في 21 مقاطعة ومدينة ثو دوك. ويتعين على كل شخص القيام بمهام متعددة، بدءًا من قياس وعدّ المحاصيل والأشياء المعمارية (الأصول الثابتة للأشخاص التي تشكلت بعد عملية البناء) وصولًا إلى الحساب ودعم قرارات التعويض وتعبئة الموظفين.

وعن بعض المشاريع التي تكون معدلات صرف الاستثمار العام فيها منخفضة (0-10%)، قال إن معظمها مشاريع جديدة، وتبلغ ذروتها في نهاية العام بعد استكمال إجراءات التعويض أو طرح المناقصات لبدء البناء.

بالإضافة إلى عامل الموقع، تأخرت أعمال البناء أيضًا عن الموعد المحدد بسبب محدودية موارد المقاول بعد الجائحة. لم يُنفِّذ العديد من المستثمرين مشاريعهم بشكل علمي وفعال. تُبنى بعض المشاريع في وسط المدينة، مثل تقاطع آن فو، ونفق نجوين فان لينه - نجوين هو ثو، في مناطق ذات كثافة مرورية عالية، مما يتطلب التنقل أثناء العمل وضمان حركة المرور، مما يؤثر بشكل كبير على تقدم المشروع.

للتغلب على هذه العوائق، صرّح السيد ماي بأن اللجنة الشعبية للمدينة قد فوضت الأحياء والبلدات ومدينة ثو دوك بالموافقة الذاتية على معاملات تعديل أسعار الأراضي، مما يُسرّع من عملية إخلاء الموقع وصرف الأموال. على سبيل المثال، بعد الموافقة على معامل تعديل أسعار الأراضي في 6 يوليو، تم صرف 847 مليار دونج من أصل 1,750 مليار دونج فيتنامي في غضون شهر واحد فقط. قبل سبعة أشهر، كانت نسبة الصرف 0%.

يجب على الوحدات تقصير مدة إجراءات المعالجة، وزيادة مسؤولية القادة، وتحفيز المشاريع وتذليل صعوباتها. ستُخفّض المدينة بشكل حاسم المشاريع المتأخرة، وستُعاقب المقاولين المتقاعسين بشدة.

قال السيد فان فان ماي: "ستستمر مدينة هو تشي منه في صرف 95% من ميزانيتها بنهاية العام". وبهذا الهدف، يتعين على المدينة صرف 45,790 مليار دونج في الأشهر الأربعة المتبقية، وهو ما يعادل تقريبًا نتائج عامي 2021 و2022. وبالتالي، يتعين على المدينة إنفاق أكثر من 381.5 مليار دونج يوميًا.

وأقر السيد ماي بأن التحدي كبير، وقال إن المدينة بأكملها أنشأت مجموعات واضحة لتنفيذ هذه الخطة.

على سبيل المثال، فيما يتعلق بقضايا الموظفين، سعت مدينة هو تشي منه إلى تعزيز الكادر الوظيفي لتخفيف عبء العمل على المسؤولين وتسريع التنفيذ. والجدير بالذكر أنه في مشروع الطريق الدائري 3 (الذي يزيد طوله عن 76 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يقارب 75,400 مليار دونج فيتنامي، وهو أكبر مشاريع النقل في الجنوب حتى الآن؛ حيث يبلغ طول الجزء المار بمدينة هو تشي منه 47 كيلومترًا)، أضافت منطقتا هوك مون وكوتشي ما يقرب من 50 شخصًا إلى كل وحدة. كما تعمل هيئة التعويضات وتطهير المواقع في مدينة ثو دوك على زيادة عدد الموظفين لتلبية عبء العمل. وأضاف السيد ماي، معتبرًا هذه المهمة مشتركة، أنه بالإضافة إلى الموظفين المتخصصين، يجب على النظام السياسي بأكمله، من البلدية إلى المدينة، أن يبذل قصارى جهده لتحقيق ذلك.

علاوةً على ذلك، سيساعد تطبيق القرار رقم 98 بشأن الآليات الخاصة بالمدينة هذه المنطقة على تسريع صرف الاستثمارات العامة في المستقبل القريب. إذ ستتوفر لمدينة هو تشي منه قاعدةٌ لإصدار قائمة بالمشاريع المراد تنفيذها، مما يُمكّنها من استباق عمليات التحقيق والمسح والتحقق من أصل الأرض وإزالة العقبات التي تعترض تطهير الموقع.

حاليًا، يُعدّ الاستثمار، بما في ذلك الاستثمار العام، إلى جانب الاستهلاك والتصدير، المحرك الرئيسي للنمو في مدينة هو تشي منه. وقد شهد اقتصاد المدينة تحسنًا ملحوظًا خلال الأشهر الثمانية الأولى من العام (وإن كان لا يزال بطيئًا)، نظرًا لعدم تحقيق هذه العوامل للتوقعات في ظل الصعوبات المشتركة.

وبحسب إدارة التخطيط والاستثمار في مدينة هوشي منه، ارتفع مؤشر الإنتاج الصناعي خلال الأشهر الثمانية الأولى من العام بنسبة 2.8% مقارنة بنفس الفترة (4 صناعات رئيسية ارتفعت بنسبة 6%)؛ وارتفع إجمالي مبيعات التجزئة من السلع وإيرادات الخدمات بنسبة 7.6%؛ وارتفع إجمالي إيرادات السياحة بنسبة 44.3%؛ وارتفع إنتاج البضائع عبر الموانئ البحرية بنسبة 3.85%.

فونغ آنه

[إعلان 2]
رابط المصدر