لوائح جديدة بشأن معايير صيانة السكك الحديدية

أصدرت وزارة النقل للتو التعميم رقم 59/2024/TT-BGTVT بتاريخ 3 ديسمبر 2024 "إصدار المعايير الاقتصادية والفنية لصيانة البنية التحتية للسكك الحديدية الوطنية"، والذي دخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 18 يناير 2025.

ينطبق التعميم الجديد على الهيئات والمنظمات والأفراد المعنيين بصيانة البنية التحتية للسكك الحديدية الوطنية.

يتم إصدار التعميم مع معايير صيانة البنية التحتية الوطنية للسكك الحديدية لأقسام الطرق والمفاتيح والجسور والأنفاق والأقسام المعمارية؛ ومعايير صيانة البنية التحتية الوطنية للسكك الحديدية لقسم معلومات الإشارة؛ ومعايير الخسارة كأساس لتحديد سعر الآلات ومعدات البناء التي تخدم صيانة البنية التحتية الوطنية للسكك الحديدية.

Quy định mới về định mức bảo dưỡng đường sắt- Ảnh 1. — أصدرت وزارة النقل التعميم رقم 59/2024 "إصدار المعايير الاقتصادية والفنية لصيانة البنية التحتية للسكك الحديدية الوطنية"، كأساس لتحديد أسعار الوحدات وتقديرات التكلفة لصيانة البنية التحتية ومعلومات الإشارات (الصورة: توضيح).

ينص التعميم بوضوح على أن صيانة بناء السكك الحديدية هي نشاط مراقبة ورعاية وإصلاح الأضرار الطفيفة التي تلحق بالبناء والمعدات المثبتة في البناء، والتي يتم تنفيذها بانتظام ودوريًا للحفاظ على البناء في حالة تشغيل واستخدام طبيعية والحد من حدوث الضرر للبناء.

تشمل معايير صيانة البنية التحتية الوطنية للسكك الحديدية ما يلي: معدل هدر المواد؛ معدل هدر العمالة؛ معدل هدر معدات البناء. وتُستخدم هذه المعايير كأساس لتحديد أسعار الوحدات، وتقدير تكاليف الصيانة، ووضع خطط الصيانة السنوية للبنية التحتية الوطنية للسكك الحديدية.

صيانة نظام معلومات السكك الحديدية هي أنشطة مراقبة ورعاية وإصلاح واستبدال المعدات في نظام معلومات الإشارات الذي يخدم صناعة السكك الحديدية، والتي يتم تنفيذها بانتظام أو دوريًا أو فجأة للحفاظ على نظام معلومات إشارات السكك الحديدية في حالة تشغيل واستخدام طبيعية والحد من حدوث الضرر في النظام.

تشمل معايير صيانة أنظمة معلومات إشارات السكك الحديدية ما يلي: معدل هدر المواد؛ معدل هدر العمالة؛ معدل استهلاك الطاقة. وتُستخدم هذه المعايير كأساس لتحديد أسعار الوحدات، وتقدير تكاليف الصيانة، ووضع خطط الصيانة السنوية لأنظمة معلومات إشارات السكك الحديدية.

تحدد معايير فقدان الآلات والمعدات اللازمة لصيانة السكك الحديدية الوطنية الخسارة اللازمة لنوبة عمل ووحدة من حجم بناء السكك الحديدية من الآلات والمعدات المتخصصة لصيانة السكك الحديدية.

تشمل معايير التكلفة لتحديد سعر تحويل الآلة ما يلي: معايير الاستهلاك، ومعايير الإصلاح، واستهلاك الوقود والطاقة، وأجور العمالة التشغيلية ومعايير التكلفة الأخرى.

سبق أن تقدمت هيئة السكك الحديدية الفيتنامية إلى وزارة النقل بطلبٍ لمراجعة وإصدار تعميمٍ يُحدد المعايير الاقتصادية والفنية لصيانة البنية التحتية الوطنية للسكك الحديدية. ووفقًا لهذه الهيئة، فإن تحديد وإدارة التكاليف والأسعار في مجال إدارة وصيانة البنية التحتية الوطنية للسكك الحديدية يعتمد على المعايير الصادرة عن وزارة النقل، وفقًا لقراراتٍ صادرة، ويلبي المتطلبات الأساسية.

ومع ذلك، فمن الضروري إضفاء الطابع المؤسسي على مجموعة المعايير لصيانة البنية التحتية الوطنية للسكك الحديدية المستخدمة من خلال تعميم له تأثير إلزامي عام، وضمان الاتساق وفقا للوائح القانونية، كأساس لإنشاء والموافقة على التقديرات والأسعار للخدمات العامة لإدارة وصيانة البنية التحتية الوطنية للسكك الحديدية.

[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-dinh-muc-bao-duong-duong-sat-192250107225249043.htm