وقع نائب وزير النقل نجوين دانه هوي للتو على وثيقة تطلب من هيئة السكك الحديدية في فيتنام وشركة السكك الحديدية في فيتنام (VNR) إجراء فحص ومراجعة وتقييم عاجل للوضع الحالي لنظام البنية التحتية للسكك الحديدية والقاطرات والعربات لتحديد سبب خروج القطارات عن مسارها مؤخرًا على طريق الشمال والجنوب، وخاصة عبر منطقة فو لوك، مقاطعة ثوا ثين هوي.

5651 1 13746.jpg
وزارة النقل تطلب معالجة شاملة لحوادث خروج القطارات عن مسارها في هوي . الصورة: مساهم

وبعد تحديد السبب تم تكليف الوحدتين المذكورتين بوضع الحلول اللازمة لحل المشكلة بشكل كامل لضمان السلامة والإبلاغ عن أي قصور إلى وزارة النقل لمعالجته حسب صلاحياتها.

كما طلبت وزارة النقل من الهيئة تعزيز أعمال التفتيش ووضع الحلول الكفيلة بضمان سلامة القطارات وإجراء أعمال الصيانة للحفاظ على الحالة الفنية لأعمال السكك الحديدية لتعمل بشكل طبيعي لضمان سلامة القطارات.

تتحمل شركة السكك الحديدية الوطنية التايلندية المسؤولية أمام وزير النقل في حالة خروج القطارات عن مسارها مرة أخرى في منطقة السكك الحديدية التي تمر عبر منطقة فو لوك، مقاطعة ثوا ثين هوي.

كما ورد، شهد خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب، المار بمنطقة فو لوك (مقاطعة ثوا ثين هوي)، خلال الشهرين الماضيين، ستة حوادث قطارات متتالية، منها أربع حالات انحراف عن مسارها، وفي يوم 28 سبتمبر وحده، وقع حادثا انحراف عن مسار قاطرتين. ورغم أن هذه الحوادث لم تُسفر عن أي خسائر بشرية، إلا أنها أثرت على حركة المرور في خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب.

وبحسب لجنة السلامة المرورية في مقاطعة ثوا ثين هوي، يبلغ طول خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب الذي يمر عبر المقاطعة 111.1 كيلومترًا، وتديره وحدتان: شركة Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company (التي تدير الطريق الذي يبلغ طوله 101.1 كيلومترًا) وشركة Da Nang - Quang Nam Railway Joint Stock Company (التي تدير الطريق الذي يبلغ طوله 10 كيلومترات).

يعد قسم السكك الحديدية الذي يمر عبر منطقة فو لوك وخاصة قسم ثوا لوو - لانج كو منطقة جبلية بها العديد من المنحنيات ذات نصف القطر الصغير في اتجاهات متعاكسة.

وبحسب لجنة السلامة المرورية الإقليمية، فإن حوادث خروج القطارات عن مسارها تتكرر وتحدث في قطاع ثوا لوو - لانج كو.

وإزاء هذا الواقع، قامت هيئة الإذاعة والتلفزيون الفنلندية في 30 سبتمبر/أيلول بتشكيل فريق عمل لتفقد موقع الحادث ومسحه لتحديد الأسباب.

أفاد مسؤولو هيئة السكك الحديدية الوطنية التايلندية بأن حادثة خروج القطار عن مساره الأخيرة في مقاطعة ثوا ثين هوي وقعت في مواقع متعددة، ولم تتركز في نقطة واحدة على خط السكة الحديدية. وتختلف طبيعة كل حادثة عن الأخرى، لذا من الضروري فحص وتقييم جميع العوامل المتعلقة بالطريق والعربات والمعدات على خط السكة الحديدية بعناية لمنع خروج القطار عن مساره.

وفيما يتعلق بحادثي خروج قاطرات قطارات شحن السكك الحديدية بين الشمال والجنوب عن مسارها في 28 سبتمبر/أيلول عبر منطقة فو لوك (مقاطعة ثوا ثين هوي)، قالت هيئة السكك الحديدية الفيتنامية إن السبب هو أن وحدة البناء (شركة مساهمة السكك الحديدية بينه تري ثين) لم تقم ببناء المسار وفقًا للمعايير الفنية المقررة؛ حيث تجاوز تصميم الارتفاع الفائق المعايير الأساسية.