البنك الدولي سيقرض فيتنام 5-7 مليار دولار لبناء السكك الحديدية والطرق السريعة

قال البنك الدولي إنه سيدرس إقراض فيتنام ما بين 5 إلى 7 مليارات دولار أمريكي للاستثمار في مشاريع البنية التحتية للنقل الكبرى.

اليوم، 16 أكتوبر، استقبل وزير النقل نجوين فان ثانج السيدة كارولين تورك، مديرة البنك الدولي في فيتنام، لمناقشة مشاريع النقل الجارية والخطط المستقبلية.

وزير النقل يعمل مع مدير البنك الدولي في فيتنام

وزارة النقل

وفي وقت سابق، خلال الاجتماع الذي عقد في السابع من سبتمبر بين رئيس الوزراء فام مينه تشينه ورئيس البنك الدولي أجاي بانجا، اقترح رئيس الوزراء أن يقدم البنك الدولي قرضا لفيتنام يتراوح بين 5 و7 مليارات دولار أمريكي في السنوات الثلاث المقبلة للاستثمار في مشاريع البنية التحتية للنقل، وخاصة السكك الحديدية والطرق السريعة والطرق الوطنية والبنية التحتية للنقل الحضري الكبيرة.

وبحسب السيدة كارولين تورك، يأمل البنك الدولي أن تقترح وزارة النقل استثمارات محددة للمشاريع وكيفية تنفيذ الخطة، بحيث يمكن تنفيذها ضمن الإطار الزمني الذي حدده رئيس الوزراء.

قال وزير الخارجية نجوين فان ثانج إن مشروع تطوير الممرات المائية واللوجستية في المنطقة الجنوبية يواجه مشاكل إجرائية بسبب مرور الطريق عبر الأراضي الحرجية، مما يؤدي إلى تأخيرات.

وجهت وزارة النقل بتعديل مسار المشروع، واتخذت في الوقت نفسه حلولاً جذرية لإزالة المعوقات وتسريع وتيرة العمل. ومن المتوقع اعتماد تقرير دراسة الجدوى في أكتوبر، تمهيدًا لتوقيع اتفاقية القرض في ديسمبر.

كما اقترح أن يدرس البنك الدولي تخصيص قروض لبعض المشاريع المهمة. وتحديدًا في قطاع السكك الحديدية، هناك مشروع سكة ​​حديد بين هوا - فونغ تاو، بطول 140 كيلومترًا، بمسار مزدوج/أحادي، وعرض 1435 ملم، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 3.2 مليار دولار أمريكي لمرحلة المسار الأحادي.

في الوقت الحالي، أكمل المستشارون المحليون تقرير منتصف المدة؛ وسيتم الانتهاء من تقرير دراسة الجدوى الأولية (Pre-FS) في الأشهر الستة الأولى من عام 2024 وبعد ذلك يمكن للبنك الدولي الوصول إلى وثائق الدراسة.

في قطاع الطرق، هناك مشروعان للطرق السريعة: بليكو - كوي نون، وكام لو - لاو باو. يبلغ طول طريق بليكو - كوي نون 151 كيلومترًا، بأربعة مسارات، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 35,800 مليار دونج لأربعة مسارات بطول 17 مترًا، وحوالي 44,000 مليار دونج لأربعة مسارات كاملة.

يبلغ طول طريق كام لو - لاو باو 70 كيلومترًا، ويتألف من 4 مسارات، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 10,800 مليار دونج لأربعة مسارات بطول 17 مترًا، وحوالي 14,500 مليار دونج لأربعة مسارات كاملة. ويجري حاليًا استكمال هذين المشروعين من قِبل استشاريين محليين لإعداد تقارير منتصف المدة، ومن المتوقع استكمال تقرير الجدوى الأولية بحلول منتصف عام 2024.

وطلب الوزير تانج أيضًا من البنك الدولي دعم مشاريع المساعدة الفنية، مع التركيز على مجالات السكك الحديدية عالية السرعة والطرق السريعة والمشاريع والمبادرات المتعلقة بخفض انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري في قطاع النقل وتنفيذ التزامات فيتنام في مؤتمر الأطراف السادس والعشرين.

فيما يتعلق بالسكك الحديدية، البحث وتطوير مجموعات من المعايير المتعلقة بالسكك الحديدية الحضرية والسكك الحديدية عالية السرعة المناسبة لظروف فيتنام؛ البحث واقتراح الخطط والحلول لنقل الحاويات بالسكك الحديدية في الموانئ البحرية والمستودعات...

صرحت كارولين تورك، مديرة البنك الدولي في فيتنام، بأن البنك الدولي مستعد لدراسة ودعم مشاريع البنية التحتية. وفي الوقت نفسه، سيسعى البنك إلى إيجاد مصادر دعم أخرى، إلى جانب القروض، لدعم وزارة النقل في مشاريع المساعدة الفنية لتحديث ورقمنة الموارد البشرية وتحسينها، بما يُمكّنها من إدارة مشاريع البنية التحتية وتشغيلها بفعالية بعد الاستثمار.

ثانهين.فن