4 مشاريع طرق سريعة تبدأ أعمال البناء فيها في 2024

من المتوقع أن تبدأ الطرق السريعة Dong Dang - Tra Linh، Cho Moi - Bac Kan ، Dau Giay - Tan Phu، Cao Lanh - Rach Soi في عام 2024.

سيبدأ العمل في مشروع طريق دونغ دانج - ترا لينه السريع (لانغ سون، كاو بانغ ) بطول 93 كيلومترًا في الأول من يناير 2024، باستثمار إجمالي قدره 14,300 مليار دونج فيتنامي في المرحلة الأولى، بالشراكة بين القطاعين العام والخاص. تبدأ المرحلة عند تقاطع بوابة تان ثانه الحدودية، في مقاطعة فان لانغ، بمقاطعة لانغ سون؛ وتنتهي عند تقاطع الطريق السريع الوطني رقم 3، في بلدية تشي ثاو، في مقاطعة كوانغ هوا، بمقاطعة كاو بانغ.

في المرحلة الأولى، صُمم الطريق السريع بسرعة 80 كم/ساعة، وعرض سطح الطريق 17 مترًا؛ وفي المناطق الوعرة، يبلغ عرض سطح الطريق 13.5 مترًا. سيتضمن المسار 7 تقاطعات، و4 محطات استراحة، و7 محطات تحصيل رسوم، ونظام نقل ذكي متزامن (ITS). من المتوقع اكتمال المشروع في عام 2026، بفترة استرداد 24 عامًا و10 أشهر.

منظر لجسر على طريق دونغ دانج - ترا لينه السريع. الصورة: A2Z

نظرًا لتنفيذه في مناطق جبلية يُتوقع أن تشهد حركة مرورية منخفضة، واجه المشروع صعوبة في حشد رأس المال الاستثماري لسنوات عديدة. في نهاية نوفمبر، أقرّ المجلس الوطني آلية خاصة للمشروع، تتمثل في زيادة نسبة مساهمة رأس مال الدولة إلى 70% (بدلاً من 50% وفقًا لقانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص). ويُعدّ هذا أول مشروع شراكة بين القطاعين العام والخاص تتجاوز نسبة مساهمة رأس مال الدولة فيه 50%.

من المتوقع أن يُخصَّص لمشروع دونغ دانغ - ترا لينه 5,720 مليار دونج فيتنامي من الميزانية المركزية، و4,080 مليار دونج فيتنامي من الميزانية المحلية، بالإضافة إلى رأس مال مساهم، وتعبئة أكثر من 4,360 مليار دونج فيتنامي. وقد اختارت مقاطعة كاو بانغ تحالف شركة ديو كا جروب المساهمة، وشركة آي سي في فيتنام للاستثمار والبناء المساهمة، وشركة ديو كا للاستثمار في البنية التحتية للنقل المساهمة، وشركة ديو كا للبناء المساهمة رقم 568.

دونغ دانغ - طريق ترا لينه السريع. الرسومات: تا لو

تبلغ المسافة حاليًا من هانوي إلى كاو بانغ 280 كيلومترًا، وتستغرق الرحلة بالسيارة من 5 إلى 6 ساعات. بعد اكتمال الطريقين السريعين هوو نغي - تشي لانغ ودونغ دانغ - ترا لينه، اللذين يربطان الطريقين السريعين باك جيانغ - لانغ سون، سيُختصر وقت السفر من هانوي إلى كاو بانغ إلى ساعتين ونصف إلى ثلاث ساعات. سيلبي المشروع المكتمل احتياجات النقل في المقاطعات الجبلية الشمالية الشرقية، ويعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، ويضمن الدفاع والأمن الوطنيين في المناطق الحدودية.

يبلغ طول طريق تشو موي - باك كان السريع (باك كان) 28.8 كم، ونقطة البداية هي ربط طريق ثاي نجوين - تشو موي، في بلدية ثانه ثينه، منطقة تشو موي؛ ونقطة النهاية هي تقاطع الطريق السريع الوطني 3B، الذي يربط مشروع طريق باك كان - بحيرة با بي، مدينة باك كان، مقاطعة باك كان.

يتكون المشروع من 4 مسارات، وعرض قاع الطريق 22 مترًا، وعرض سطح الطريق 20.5 مترًا، وسرعة تصميمية تبلغ 80 كم / ساعة، وبعض أقسام التضاريس المواتية لها سرعة 100 كم / ساعة.

ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع حوالي 5750 مليار دونج من الميزانية، منها تكاليف البناء أكثر من 4140 مليار دونج، وتكاليف تطهير الموقع 490 مليار دونج، والتكاليف المتبقية هي الاستشارات والطوارئ.

سيربط الطريق السريع تشو موي - باك كان طرق هانوي - تاي نجوين وتاي نجوين - تشو موي لإنشاء شبكة مرور متزامنة، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وضمان الأمن الوطني والدفاع في شمال شرق البلاد.

يبلغ طول طريق داو جاي - تان فو السريع (دونغ ناي) حوالي 60 كيلومترًا، وسرعته التصميمية 100 كيلومتر في الساعة. وقد وافقت الحكومة على سياسة الاستثمار بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص، باستثمار إجمالي قدره 8,365 مليار دونج فيتنامي. منها حوالي 7,065 مليار دونج، ومساهمة الدولة حوالي 1,300 مليار دونج فيتنامي.

خريطة الطريق لطريق Dau Giay - Tan Phu السريع، الذي يربط الطرق السريعة Tan Phu - Bao Loc وBao Loc - Lien Khuong. الرسومات: تران نام

هذا مشروعٌ فرعيٌّ ضمن طريق داو جاي - ليان خونغ السريع، الذي يمتد لأكثر من 200 كيلومتر، ويربط مدينة هو تشي منه بمقاطعات المرتفعات الوسطى. كما اقترحت مقاطعة لام دونغ استثمار المشروعين الفرعيين المتبقيين على هذا الطريق، وهما تان فو - باو لوك وباو لوك - ليان خونغ، برأس مال إجمالي قدره 19,500 مليار دونغ فيتنامي و12,500 مليار دونغ فيتنامي على التوالي.

سيربط خط داو جياي - تان فو الطريق السريع الحالي بين مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي، مما يساعد على تقليل الازدحام المروري وضمان السلامة المرورية على الطريق السريع الوطني 20. كما سيساهم الخط في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة دونغ ناي بشكل خاص ومنطقة الجنوب الشرقي بشكل عام.

مشروع تطوير المحور الطولي الغربي لدلتا ميكونغ، من كاو لان (دونغ ثاب) إلى راش سوي (كين جيانج)، وفقًا لمقياس الطريق السريع. يبلغ طول الجزء الممتد من كاو لان إلى لو تي (كان ثو) حوالي 28.8 كيلومتر، برأس مال استثماري قدره 950 مليار دونج فيتنامي. سيتم تعويض الطريق الحالي وتدعيمه بالخرسانة الإسفلتية، وإنشاء عدد من الطرق الخدمية، واستكمال التقاطعات لإعادة تنظيم حركة المرور والعمل وفقًا لمعايير الطرق السريعة.

سيتم قريبًا تطوير موقع الطريق الواصل بين دونغ ثاب وكين جيانج. الرسومات: خان هوانغ

يبلغ إجمالي استثمار قطاع لو تي - راش سوي (كييان جيانج) 750 مليار دونج فيتنامي. وسيشهد هذا المسار، الذي يبلغ طوله 51.5 كيلومترًا، ويضم حاليًا 4 مسارات، تعزيز سطحه بالإسفلت، وتوسيع نقاط توقف الطوارئ الحالية، واستكمال نظام السلامة المرورية ليعمل وفقًا لمعايير الطرق السريعة.

وفقًا لوزارة النقل، من المتوقع أن يبدأ إنشاء 19 مشروعًا للنقل في عام 2024. بالإضافة إلى المشاريع الأربعة المذكورة أعلاه، تشمل المشاريع التي ستبدأ في الإنشاء قسم طريق هو تشي مينه راش سوي - بن نهات، جو كواو - فينه ثوان (كييان جيانج) وقسم تقاطع تشو تشو - ترونج سون (تاي نجوين، توين كوانج)؛ مشروع تجديد وتوسيع قسم الطريق السريع الوطني 2 فينه ين - فيت تري، مقاطعة فينه فوك؛ توسيع قسم الطريق السريع الوطني 46 فينه سيتي - مدينة نام دان (نجي آن)؛ مشروع ترقية وتجديد 3 طرق سريعة وطنية (53، 62، نام سونغ هاو) في دلتا ميكونج؛ الطريق السريع الوطني 4B لانج سون.

فينيكسبريس.نت

رابط المصدر