5 مهام وحلول رئيسية لضمان انضباط المرور وسلامته في الوضع الجديد

[إعلان 1]

أصدرت الحكومة القرار رقم 149/NQ-CP بشأن برنامج عمل الحكومة لتنفيذ التوجيه رقم 23-CT/TW المؤرخ 25 مايو 2023 للأمانة المركزية للحزب بشأن تعزيز قيادة الحزب في ضمان النظام المروري والسلامة في الوضع الجديد.

العمل الدؤوب على بناء ثقافة الالتزام بالقانون والسلوك المتحضر عند المشاركة في حركة المرور. يهدف البرنامج إلى استيعاب أهداف ومتطلبات وحلول التوجيه رقم 23-CT/TW الصادر في 25 مايو 2023 عن الأمانة المركزية للحزب، والمتعلق بتعزيز قيادة الحزب في ضمان الانضباط والسلامة المرورية في ظل الوضع الجديد (التوجيه رقم 23-CT/TW)، وتطبيقها بجدية.

وفي الوقت نفسه، خلق تغييرات قوية وإيجابية في ضمان النظام والسلامة المرورية، وبناء ثقافة الالتزام بالقانون والسلوك المتحضر بشكل مستمر عند المشاركة في المرور؛ والحد من الحوادث المرورية بشكل مستدام والحد بشكل أساسي من الازدحام المروري، نحو نظام نقل آمن ومريح وصديق للبيئة.

ولتحقيق الأهداف المذكورة أعلاه، اقترح البرنامج 5 مهام وحلول رئيسية.

أولاً، تعزيز القيادة والتوجيه والتفتيش والإشراف على التنفيذ الدقيق لتوجيهات وسياسات الحزب، وسياسات الدولة وقوانينها المتعلقة بضمان الانضباط والسلامة المرورية. إحداث تغييرات جذرية وإيجابية في مجال ضمان الانضباط والسلامة المرورية، والمثابرة على بناء ثقافة الالتزام بالقانون والسلوك المتحضر في مجال المرور؛ ومواصلة الحد من حوادث المرور، والحد من الازدحام المروري بشكل جذري، وإدراجها بوضوح في برامج العمل السنوية وطويلة الأجل للوزارات والفروع والمحليات.

تشديد النظام والانضباط، والتعامل بحزم مع كل المخالفات المرورية التي يرتكبها المشاركون في حركة المرور والقائمون على إدارة المرور بالدولة.

- ملاحقة مرتكبي حوادث المرور التي تظهر فيها علامات الجريمة على الفور والتحقيق فيها ومعالجتها بشكل صارم؛ وفي الوقت نفسه تحديد أسباب حوادث المرور بشكل واضح لإيجاد حلول وقائية فعالة.

يُحظر تمامًا أي عمل من أعمال التدخل أو التأثير في التعامل مع مخالفات قانون المرور من قبل السلطات.

تغيير التفكير والوعي والأساليب والطرق الجديدة للقيام بالأشياء، وأن نكون أكثر جذرية في القيادة والإدارة والتشغيل والتنظيم والتنفيذ على كافة المستويات والقطاعات لضمان النظام والسلامة المرورية.

ثانيًا، تطوير النظام القانوني، وتعزيز اللامركزية، وتفويض الصلاحيات، وتحديد المسؤوليات بوضوح في إدارة المرور على مستوى الدولة. التركيز على مراجعة النظام القانوني للمرور وتطويره بشكل متزامن، بما يضمن تحديد مسؤوليات إدارة المرور بوضوح، بما في ذلك ضمان الانضباط والسلامة المرورية، بالتزامن مع ضمان الأمن والنظام والسلامة الاجتماعية، وبناء البنية التحتية للمرور، والتنمية الاجتماعية والاقتصادية ؛ وإعداد قانون تنظيم المرور والسلامة المرورية وقانون الطرق، وتقديمهما إلى المجلس الوطني لإقرارهما.

تعزيز اللامركزية وتفويض الصلاحيات، وتحديد نطاق إدارة الدولة بشكل واضح بين الوزارات والفروع والسلطات المحلية، وبين المسؤولية الجماعية والمسؤولية الفردية؛ وتنفيذ إدارة الدولة بشكل صارم، والتغلب على التداخل والإدارة المتراخية.

وضع الآليات والسياسات اللازمة لتعبئة واستغلال الموارد لبناء وتطوير البنية التحتية وضمان الانضباط والسلامة المرورية.

ثالثًا، تعزيز الدعاية والتوعية والتثقيف القانوني لرفع مستوى الوعي والمسؤولية لدى الكوادر وأعضاء الحزب والمواطنين في ضمان الانضباط والسلامة المرورية. تنويع المحتوى والأشكال، وتحسين فعالية العمل الدعائي بما يتناسب مع كل فئة مستهدفة.

تطوير محتوى ومنهج تدريس قانون المرور في المدارس. يجب أن يكون محتوى الدعاية متعمقًا وله تأثير قوي على نفسية المشاركين ووعيهم المروري. نهدف إلى ترسيخ عادات وثقافة الالتزام بالقانون بين المشاركين في فعاليات المرور؛ وتعزيز التنسيق بين الأسر والمدارس والهيئات والمنظمات لتثقيف الشباب حول الالتزام بالقانون والسلوكيات المرورية.

تعزيز حركة جميع الأشخاص لحماية الأمن الوطني، مع التأكيد على ضرورة المشاركة في ضمان النظام والسلامة المرورية؛ وانتقاد ومكافحة انتهاكات قوانين المرور بشكل نشط واستباقي، وبناء وتكرار النماذج والأمثلة المتقدمة، ومكافأة الجماعات والأفراد ذوي الإنجازات المتميزة.

رابعًا، تركيز الموارد على بناء وتطوير البنية التحتية للنقل؛ وتعزيز تطبيق العلوم والتكنولوجيا والتعاون الدولي في قطاع النقل. مواصلة استكمال تخطيط الربط المتزامن لنظام النقل في التخطيط الشامل للتنمية الاجتماعية والاقتصادية؛ ودمج مضمون ضمان الانضباط والسلامة المرورية في التخطيط الوطني، والتخطيط الإقليمي، والتخطيط الإقليمي، والتخطيط الحضري، والتخطيط الريفي، والتخطيط المتخصص المتعلق بالنقل، لضمان الجدوى والسلامة والملاءمة مع الواقع، والتنفيذ الدقيق للخطط المعتمدة.

تسريع تقدم مشاريع الاستثمار في بناء وتطوير البنية التحتية الهامة للنقل، وطرق المرور الرئيسية، والطرق الحزامية، ومحاور المرور الشعاعية، وأنظمة الطرق السريعة، والقطارات فائقة السرعة.

خامسًا، تحسين قدرة إدارة وتشغيل وتنسيق القوى العاملة لضمان انضباط وسلامة المرور. ابتكار وتحسين جودة تسجيل المركبات وفحصها وتدريبها واختبارها وترخيص سائقيها، بما يضمن استيفاء المركبات المشاركة في حركة المرور لمعايير السلامة الفنية، وإلمام السائقين الكامل بالقانون وامتلاكهم المهارات اللازمة للمشاركة في حركة المرور.

إدارة صارمة لإصدار لوحات ترخيص المركبات، والبحث وتحسين لوائح إدارة الدولة بشأن لوحات ترخيص المركبات.

تعزيز إدارة أنشطة النقل، وإعطاء الأولوية للاستثمار في تطوير النقل العام للركاب، والتحول إلى وسائل النقل الخضراء، مع خريطة طريق للحد تدريجيا من مشاركة المركبات الشخصية في حركة المرور في المدن الكبرى.

تنظيم حركة المرور بشكل معقول وعلمي، بما يتوافق مع ظروف البنية التحتية، وتنفيذ اللوائح الصارمة بشأن إدارة ممرات السلامة المرورية؛ ومراجعة وكشف والتغلب على القيود والقصور في تنظيم حركة المرور و"النقاط السوداء" على طرق المرور بشكل منتظم...

الطاقة الكهروضوئية

[إعلان 2]
رابط المصدر