بيع البنزين والنفط يتطلب إصدار فواتير في كل مرة: تشتكي الشركات مثل "المكفوفين الذين يسيرون في الليل"، وتطلب تمديدًا

[إعلان 1]

لم يتبق سوى أيام قليلة حتى الموعد النهائي لجميع محطات الوقود لتطبيق الفواتير الإلكترونية لكل عملية بيع وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء ، في حين لا تزال العديد من الشركات تواجه العديد من الصعوبات والمشاكل، مما يتطلب تمديد فترة التطبيق.

إن أعمال الفحم تشبه "العميان الذين يمشون في الليل"

وبحسب السيد فان تان فونج - رئيس مجلس إدارة شركة دونج ناي للبترول المساهمة، فإنه بعد عامين من الوباء، بالإضافة إلى عامين من الصراع في أوكرانيا، تواجه شركات توزيع البترول العديد من الصعوبات في الأعمال التجارية، وتخسر المال بالكامل.

يجب تطبيق الفواتير الإلكترونية، ولكن لتحقيق ذلك، يجب توفر بنية تحتية ملائمة. صرّح السيد فونغ بأن تطبيق الفواتير الإلكترونية أسهل بالنسبة لشركات مثل بتروليمكس ، نظرًا لامتلاكها رأس مال استثماري حكومي وامتلاكها مواقع مميزة. ومع ذلك، تواجه العديد من شركات بيع البنزين بالتجزئة في المناطق النائية وشبه الجبلية والجزر حاليًا صعوبات جمة، منها ضعف البنية التحتية، وعدم تزامن مرافق الأعمال، وعدم التوافق مع التحول الرقمي، مما يجعل إصدار الفواتير لكل عملية بيع أمرًا بالغ الصعوبة.

ولذلك أوصى ممثل هذه المؤسسة بأن يكون لدى هيئة الضرائب خارطة طريق للتطبيق، بحيث تقوم المدن بذلك أولاً، ثم المناطق الريفية، ثم المناطق الجبلية والجزرية أخيراً...

وبالإضافة إلى ذلك، أوصى السيد فونج أيضًا بأن تقوم السلطات بتوحيد البرامج لتقديمها للشركات.

بعد صدور التوجيه، وصلت سلسلة من الشركات التي تُقدم حلولاً وبرامج. استقبلت شركتنا عشرات الشركات، لكننا لا نعرف مع من نتعامل. لم تُعطِنا أي تعليمات من الإدارة العامة للضرائب أو مصلحة الضرائب. يبيع السيد (أ) هذه الحزمة، وغدًا لن يبيعها، عليّ الشراء من السيد (ب). إذا كانت هذه الحزمة غالية الثمن ولا تستطيع تحمل تكلفتها، وإذا كانت هذه رخيصة، فهل هي جيدة؟ إذا انهارت غدًا، فمن سيتحمل المسؤولية...

يجب على صانعي السياسات إدراك هذا الواقع حتى تتمكن الشركات من تطبيقه على النحو الأمثل. إذا لم يقدموا لنا حلولاً، فسنكون كالعميان الذين يسيرون في الظلام، فكيف لنا أن نعرف ما يجب فعله؟ - أثار هذا الممثل التجاري هذه القضية.

Việc áp dụng công nghệ đang là một trở ngại với nhiều doanh nghiệp xăng dầu ở vùng sâu, vùng xa, vùng khó khăn

يشكل تطبيق التكنولوجيا عائقًا أمام العديد من شركات البترول في المناطق النائية والمعزولة والمحرومة.

وفي معرض حديثه عن الوضع الصعب، قال السيد دانج هواي فونج، مدير شركة فونج نام لام دونج للبترول المحدودة، إن متوسط تكلفة إصدار الفواتير لمتجر كان سابقًا حوالي مليون دونج فيتنامي سنويًا. أما الآن، فتتلقى شركات البترول عروض أسعار من شركات البرمجيات، مما يوفر فواتير إلكترونية بتكلفة تتراوح بين 100 و165 مليون دونج فيتنامي سنويًا.

إن مستوى الاستثمار هذا أعلى بأكثر من 100 مرة من الفاتورة التي تستخدمها شركات بيع البنزين بالتجزئة، مما يؤدي إلى زيادة التكاليف، مما يؤثر بشكل مباشر على الأشخاص والشركات.

وبالمثل، صرّح السيد هوانغ ترونغ دونغ، المدير العام لشركة تطوير المواد المضافة والمنتجات البترولية المساهمة (APP)، بأنه لإصدار الفواتير، يتعين على كل محطة وقود استثمار ما بين 400 و700 مليون دونج في الأجهزة، ناهيك عن البرامج والتكاليف الأخرى ذات الصلة. من أين يحصل تجار التجزئة على كل هذه الاستثمارات؟

تريد السلطات الضريبية من الشركات التعاون

ردًا على تعليقات الشركات، قال السيد ماي سون - نائب المدير العام للإدارة العامة للضرائب: يدخل قانون إدارة الضرائب (رقم 38/2019/QH14) حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 يوليو 2020. أثناء عملية صياغة القانون، بالإضافة إلى صياغة المرسوم 123 بشأن الفواتير الإلكترونية، أجرت وكالة الصياغة أيضًا مشاورات واسعة النطاق مع الأشخاص والوزارات ومجتمعات الأعمال المتضررة.

سيتم تطبيق اللوائح الخاصة بتنفيذ الفواتير الإلكترونية لكل عملية بيع على نطاق واسع في جميع أنحاء البلاد اعتبارًا من 1 يوليو 2022، وفقًا للسيد ماي سون، لذلك كان هناك عامين من التحضير القانوني.

أكد رئيس الإدارة العامة للضرائب أن إصدار الفواتير الإلكترونية في كل مرة يحقق فوائد عديدة.

من منظور الأعمال، سيساعد هذا التحول الوحدات على تغيير تقنيات الإدارة والتنظيم، وتعزيز علامتها التجارية وسمعتها عند ممارسة الأعمال بشفافية. وحسب قوله، سيُخفّض التحول الرقمي التكاليف مستقبلًا، لا أن يزيدها، لأنه عندما نتحلى بالشفافية، لا يمكن لأحد أن يجد أي خطأ.

بالنسبة للمستهلكين، يُعدّ الحصول على فاتورة عند شراء السلع ممارسةً دولية، وهي وثيقةٌ مهمةٌ يُمكننا الرجوع إليها لاحقًا للتحقق من كمية وجودة السلع والخدمات المُقدّمة. هذا حقٌّ من حقوق المستهلكين.

أما فيما يتعلق بإدارة الدولة، فمن المؤكد أنها ستقلل من التهرب الضريبي، إن وجد، وفي الوقت نفسه، ستساهم في الاستجابة للتحول الرقمي للحكومة...

علينا المغادرة قبل الوصول. قد يواجه الذهاب بعض الصعوبات، وآمل أن تتعاون الشركات مع هيئة إدارة الدولة وتُطلعها على الوضع. أما بالنسبة للفواتير، فإذا كانت كثيرة، فسيكون سعرها بين 20 و60 دونجًا فيتناميًا، وإذا كانت قليلة، فسيكون سعرها 100 دونج فيتنامي لكل فاتورة. كلما زادت المشاركة المجتمعية، زاد مستوى المنافسة، وستُحقق المشاركة المجتمعية فوائد أكبر، كما قال السيد سون.

كما صرّح السيد ماي سون بأنه سيُراعي الصعوبات التي تواجهها الشركات في إبلاغ الجهات المختصة. ومع ذلك، أوضح أن الفواتير الإلكترونية تُطبّق على البنزين، بالإضافة إلى فواتير بيع السلع الأخرى.

في حال وجود أي مشاكل أثناء الاستخدام، سنعمل مع موفري الحلول والوسطاء لتلقي المعلومات ومعالجتها على الفور. لدينا خط ساخن ومركز تقني يقدم حلولاً تشغيلية لمعالجة جميع المشكلات ذات الصلة، وحل الصعوبات التي تواجه الشركات، وتجنب التأخير. نظام الفواتير الإلكترونية حديث للغاية، مع خطط احتياطية، مما يحد من مخاطر ازدحام الشبكة وتعطلها، ويخفف من تأثيرها على الشركات، كما قال السيد ماي سون.

[إعلان 2]
رابط المصدر