صورة مقربة لمحطتين حديثتين للغاية لمترو الأنفاق على خط المترو رقم 1

05/06/2024 | 06:18

بعد ثماني سنوات من الإنشاء، اكتمل بناء محطتي مترو الأنفاق "بن ثانه" و"مسرح مدينة هو تشي منه" (المنطقة 1) التابعتين لمشروع خط المترو 1. وستكون هذه المحطة في المستقبل نقطة الوصل لخطوط المترو الأربعة 1 و2 و3A و4.

أبرز ما يميز محطة مترو بن ثانه هو نافذة السقف، التي يبلغ ارتفاعها 6 أمتار وقطرها 21.6 مترًا، والمصممة على شكل زهرة لوتس. توفر هذه النافذة إضاءة طبيعية لجزء من المحطة.

تبلغ مساحة الطابق الأول من المحطة حوالي 45000 متر مربع، وصمم مع ما يقرب من 200 عمود من الخرسانة المغطاة بالألمنيوم، مع وظيفة قاعة الانتظار وبيع التذاكر.

وفي الوقت نفسه، تحتوي محطة المترو على مركز تسوق إضافي بمساحة 18.100 متر مربع، وممرات وساحات تحت الأرض بمساحة 21.500 متر مربع.

قال ممثل مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه إن محطة بن ثانه تحت الأرض مصممة على عمق حوالي 32 مترًا بهيكل مكون من 4 طوابق.

تحتوي جميع الطوابق على مصعدين وسلالم وسلالم متحركة للركاب.

تخدم المصاعد الركاب أثناء تحركهم صعودًا وهبوطًا بين الطوابق الأربعة السفلية أسفل المحطة.

وفقًا للتصميم، سيتم استخدام الطابقين B1 وB2 لخط المترو 1. وسيتم استخدام الطابقين B3 وB4 لخط المترو 2 (بن ثانه - تام لونغ) في المستقبل.

بعد 8 سنوات من البناء، تم الانتهاء من بناء محطة بن ثانه، والهيكل المعماري (السقف، وأرضية الجرانيت، والسلالم...)، وعناصر الحماية من الحرائق، وأنظمة الإضاءة والإشارات.

العلامة الداخلية المميزة لخط مترو بن ثانه - سوي تيان هي المصباح العلوي الذي يبلغ ارتفاعه 6 أمتار وقطره 21.6 مترًا والمصمم على شكل زهرة اللوتس.

تم حاليا الانتهاء من أعمال الديكور الداخلي لمحطة بن ثانه ونظام الإضاءة واللافتات وأنظمة المعدات استعدادا للترحيب بالركاب.

محطة مترو دار الأوبرا هي المحطة الثانية من أصل 14 محطة ضمن خط مترو بن ثانه - سوي تيان، وقد اكتمل بناؤها بالكامل. صُممت المحطة بطول 190 مترًا وعرض 26 مترًا، وتتكون من أربعة طوابق.

الطابق الأول هو منطقة خدمة الركاب مثل غرفة الانتظار، آلات التذاكر، بوابات الرسوم الأوتوماتيكية، المراحيض... الطابق الثاني هو المنصة، حيث تتوقف القطارات لالتقاط وإنزال الركاب.

لمحطة دار الأوبرا خمسة مداخل ومخارج. يقع المدخل الخامس في حديقة لام سون أمام دار الأوبرا. ويتصل المدخل الرابع المقابل مباشرةً بطابق سفلي من برج يونيون سكوير. أما المداخل الثلاثة المتبقية، فتقع على الجانب الآخر المطل على شارع باستور.

منطقة بوابة مراقبة التذاكر وممر الصعود إلى محطة مترو بن ثانه، خط المترو 1.

في حال سير العمل بسلاسة، من المتوقع أن يعمل مشروع خط المترو الأول بدون تذاكر ابتداءً من يوليو من هذا العام. وفي الربع الأخير من عام 2024، سيدخل خط المترو الأول رسميًا مرحلة التشغيل التجاري.

دوي آنه

المصدر: https://tienphong.vn/can-canh-2-ga-ngam-sieu-hien-dai-thuoc-tuyen-metro-so-1-post1634491.tpo