السماح لشركة بينه دونغ ببناء الطريق الدائري الرابع وفقًا لقرار مجلس الشعب الإقليمي

ستنفذ مقاطعة بينه دونغ مشروع الطريق الدائري الرابع وفقًا لقرار مجلس الشعب الإقليمي بشأن سياسة الاستثمار. وفي الوقت نفسه، ستشارك هذه المقاطعة في الآليات والسياسات المشتركة للطريق الدائري الرابع.

في يوم 11 نوفمبر، ترأس نائب وزير النقل لي آنه توان ورئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه فان فان ماي اجتماعًا بين وزارة النقل والمحليات (مدينة هوشي منه، وبينه دونج، ولونج آن، ودونج ناي، وبا ريا - فونج تاو) بشأن تنسيق وتنفيذ مشروع الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه .

بانوراما لجلسة العمل في نهاية مدينة هو تشي منه. تصوير: زوكي

في الاجتماع، اتفقت المحليات على موازنة مواردها الرأسمالية لتنفيذ المشروع. اقترحت مقاطعة لونغ آن وحدها أن تدعم الحكومة المركزية 33,000 مليار دونغ، لأن طول الجزء من الطريق الدائري الرابع المار بالمقاطعة يزيد عن 78 كيلومترًا. وتعهدت لونغ آن بموازنة حوالي 10,000 مليار دونغ.

وفيما يتعلق بمشروع الطريق الدائري الرابع عبر بينه دونغ (الذي وافق عليه مجلس الشعب الإقليمي في سياسة الاستثمار)، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دونغ تنفيذه وفقًا للسياسة المعتمدة، وفي الوقت نفسه، اقترحت التمتع بالآليات والسياسات المشتركة لمشروع الطريق الدائري الرابع.

واتفقت مقاطعتا بينه دونج ودونج ناي أيضًا على إسناد مهمة تنفيذ جسر ثو بين (الذي يربط بين المقاطعتين) إلى مقاطعة دونج ناي.

جسر ثو بين هو نقطة الاتصال بين مقاطعة بينه دونغ ومقاطعة دونغ ناي.

سيُنشئ مشروع الطريق الدائري الرابع، عبر بينه دونغ، حوالي 31 كيلومترًا من مسار جديد، وفقًا لمعايير الطريق السريع للمشروع، حيث ستتألف المرحلة الأولى من أربعة مسارات. إلا أن آخر 12 كيلومترًا من المسار (المتاخم لمدينة هو تشي منه) هو طريق حضري قائم بأربعة مسارات، مع خمسة معابر للسكك الحديدية.

وبالتالي، فإن الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه سيحتوي على قسم عبر مقاطعة بينه دونج لن يكون متزامنًا مع معايير الطرق السريعة للطريق الدائري الرابع مثل المناطق الأخرى.

بعد الاستماع إلى التقارير الواردة من المحليات، طلب رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه فان فان ماي من اللجان الشعبية في المحافظات إكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشاريع المكونة بشكل عاجل وإرسال وثيقة إلى لجنة الشعب في مدينة هوشي منه قبل 13 نوفمبر.

وعلى هذا الأساس، ستقوم لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بإعداد واستكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع الشامل للطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه، بما في ذلك آليات السياسة المحددة لتقديمها إلى وزارة النقل ، ووزارة التخطيط والاستثمار؛ وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء في 15 نوفمبر/تشرين الثاني.

المخطط العام لمسار مشروع الطريق الدائري رقم 4 في مدينة هوشي منه.

في الوقت نفسه، وافق رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، فان فان ماي، على أن تُنفّذ مقاطعة بينه دونغ مشروع الطريق الدائري الرابع في المنطقة وفقًا للقرار الذي أقرّه مجلس الشعب الإقليمي بشأن سياسة الاستثمار. كما وافق على مشاركة مقاطعة بينه دونغ في الآلية والسياسة المشتركة للطريق الدائري الرابع.

طلب رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه فان فان ماي من لجنة الشعب الإقليمية في بينه دونغ إرسال وثيقة إلى لجنة الشعب الإقليمية في دونغ ناي للموافقة على إدراج مشروع جسر ثو بيان في المشروع المكون في مقاطعة دونغ ناي.

فيما يتعلق بتقدم بناء جسر ثو بين، طلب الرئيس فان فان ماي من مقاطعة دونغ ناي تنفيذ المسار بأكمله بشكل متزامن. إذا لم تتمكن مقاطعة دونغ ناي من توفير التمويل، فستقوم مدينة هو تشي منه وبينه دونغ ودونغ ناي بموازنة ميزانية هذه الحزمة، بحيث يمكن تنفيذ مشروع الطريق الدائري الرابع بشكل متزامن.

ولتسريع التقدم في مشروع الطريق الدائري الرابع، اقترح رئيس لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه فان فان ماي أن تقوم المحليات، بناءً على واقعها المحلي، باقتراح آليات سياسية محددة وإرسال وثائق إلى مدينة هو تشي منه ووحدة الاستشارة لمراجعتها على أساس آليات السياسة التي يتم تحديثها في دورة الجمعية الوطنية هذه.

أفاد مدير إدارة النقل في مدينة هو تشي منه تران كوانج لام أن مشروع الطريق الدائري الرابع في مدينة هو تشي منه يبلغ طوله حوالي 207 كيلومترًا، ويمر عبر 5 مناطق بما في ذلك مدينة هو تشي منه، وبينه دونج، ولونج آن، ودونج ناي، وبا ريا فونج تاو.

وقد كلف رئيس الوزراء مدينة هوشي منه باعتبارها السلطة المختصة بتنظيم استكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع على أساس تجميع تقارير دراسة الجدوى الأولية للمشاريع المكونة التي أعدتها المحليات.

في المرحلة الأولى، سيستثمر المشروع في بناء طريق مكون من 4 حارات، حارات طوارئ وشريط وسطي بين الاتجاهين.

يُقدَّر إجمالي استثمارات المشروع بأكثر من 128,000 مليار دونج فيتنامي. منها جزء مدينة هو تشي منه بطول 17.3 كيلومترًا (14,089 مليار دونج فيتنامي)؛ والجزء المارّ من با ريا - فونغ تاو بطول 18 كيلومترًا (7,972 مليار دونج فيتنامي)؛ والجزء المارّ من دونغ ناي بطول 45.6 كيلومترًا (19,151 مليار دونج فيتنامي)؛ والجزء المارّ من مقاطعة بينه دونغ بطول 47.5 كيلومترًا (19,827 مليار دونج فيتنامي)؛ والجزء المارّ من مقاطعة لونغ آن بطول يزيد عن 78 كيلومترًا (67,024 مليار دونج فيتنامي).

الهدف المشترك الأعلى للمشروع هو البدء السريع في البناء وإكمال المشروع في عام 2027 للاتصال بالطريق الدائري 3 والطريق الدائري 2، واستكمال شبكة الطرق الدائرية في مدينة هوشي منه، وتجديد البنية التحتية للمرور بشكل أساسي.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cho-phep-binh-duong-lam-duong-vanh-dai-4-nhu-nghi-quyet-hdnd-tinh-192241111172644325.htm